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奔馳運(yùn)動(dòng)型和跑車(chē)型有什么區(qū)別

其實(shí)高級(jí)跑車(chē)和賽車(chē)在速度和駕駛感受上并沒(méi)有太大區(qū)別。巴迪威龍能開(kāi)406公里，夠快了。

主要區(qū)別:

跑車(chē)可以在高速公路上行駛，賽車(chē)一般不可以。

2跑車(chē)對(duì)穩(wěn)定性要求更高；而汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以持續(xù)一場(chǎng)比賽。很多賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)根本沒(méi)有ECU系統(tǒng)，就是氣缸爆了也沒(méi)關(guān)系...1000萬(wàn)級(jí)別的跑車(chē)如果爆炸，損失可就大了。

3.安全，賽車(chē)一般都經(jīng)過(guò)大量的安全改裝，當(dāng)然舒適性也大打折扣。

裝備了系統(tǒng)4，現(xiàn)在F1的電子系統(tǒng)開(kāi)始減少了。為了體現(xiàn)駕駛員的水平，現(xiàn)在普遍降低了電子系統(tǒng)。這與普通車(chē)輛的趨勢(shì)不同。當(dāng)然跑車(chē)的電子系統(tǒng)比民用車(chē)少。

在英語(yǔ)中，跑車(chē):跑車(chē)；賽車(chē):賽車(chē)。其實(shí)本質(zhì)上基本相似，都是車(chē)輛運(yùn)動(dòng)。找出他們的共同點(diǎn)很方便。

Road&Track的《汽車(chē)詞典》將跑車(chē)定義為“2座或2+2開(kāi)放式設(shè)計(jì)，車(chē)身低矮呈流線型，設(shè)計(jì)與轎車(chē)相似的汽車(chē)”。跑車(chē)的英文名是sports car或Sports Car。屬于跑車(chē)。一般車(chē)身是雙門(mén)的，也就是只有左右兩個(gè)門(mén)，兩個(gè)座位或者2+2座位(兩個(gè)后排座位特別窄)，頂蓋是可折疊的軟頂或者硬頂。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性好，轉(zhuǎn)速高。注重操控性，而舒適性和通過(guò)性相對(duì)較差。越是高級(jí)的跑車(chē)，這種特征越明顯。前置引擎跑車(chē)車(chē)頭更長(zhǎng)，后備箱更小。后置中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車(chē)連后備箱都沒(méi)有，但是車(chē)頭前蓋下面有一個(gè)小小的空放備胎的空間。跑車(chē)的共同特點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀時(shí)尚，造型美觀。

目前市場(chǎng)上的跑車(chē)主要有三類:一類是價(jià)格高、速度性能優(yōu)異的高檔跑車(chē)，如法拉利、保時(shí)捷等；二是中高檔跑車(chē)，注重速度又不忽視舒適性，以奔馳SEL和寶馬Z系列為代表。三是相對(duì)低端的跑車(chē)，比如標(biāo)致206ccAT，現(xiàn)代coupe2.0等等。

轎車(chē)跑車(chē)

兼具轎車(chē)和跑車(chē)性能的汽車(chē)。著名品牌有賓利歐陸GT、奔馳CLK240、寶馬新6系、沃爾沃斯60、薩博9-3、阿爾法羅密歐GTV、瑪莎拉蒂Coupe等。

跑車(chē)

按下按鈕后車(chē)頂可以打開(kāi)和關(guān)閉的跑車(chē)。比較有名的有奔馳SLK230，寶馬M雙座敞篷跑車(chē)系列，標(biāo)致307CC等等。

跑車(chē)和轎車(chē)最大的區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)、外觀和駕駛舒適性。

發(fā)動(dòng)機(jī):一般跑車(chē)都是大馬力、大扭矩、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)。這是為了讓車(chē)表現(xiàn)出高速，高速，再加速性能好的優(yōu)勢(shì)。

一般汽車(chē)從經(jīng)濟(jì)性的角度選擇馬力適中、排量小、油耗低的發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀方面:跑車(chē)的外觀是從減小空空氣阻力和汽車(chē)高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性等方面考慮的，所以車(chē)身流線型，車(chē)身低矮。

該車(chē)要求內(nèi)飾空空間大，載客量大，所以車(chē)身比跑車(chē)高。

舒適性:跑車(chē)的目的是跑得快，速度和車(chē)的服務(wù)質(zhì)量成反比。所以在追求速度的同時(shí)，也減少了與速度無(wú)關(guān)的東西。如音響系統(tǒng)、空調(diào)制系統(tǒng)等。為了在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)得到向外車(chē)輪的有效支撐，跑車(chē)的懸掛系統(tǒng)也比轎車(chē)更硬。

因?yàn)樗拇罂哲?chē)廂，軟硬適中的懸掛系統(tǒng)，穩(wěn)定的加速等。所以轎車(chē)更適合家庭和商務(wù)乘坐。

奔馳在德國(guó)買(mǎi)什么價(jià)位

如果你去過(guò)德國(guó)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)德國(guó)的大街小巷都是大眾奔馳、寶馬、奧迪。德國(guó)出租車(chē)除了寶馬都是奔馳。事實(shí)上，中國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的奔馳超過(guò)90萬(wàn)輛，德國(guó)大約50萬(wàn)輛，但德國(guó)流通的是歐元。如果一歐元兌換近8元人民幣，一輛國(guó)內(nèi)賣(mài)90多萬(wàn)人民幣的奔馳在德國(guó)只賣(mài)6萬(wàn)多歐元。汽車(chē)在歐洲很便宜，尤其是德國(guó)，和中國(guó)不一樣。那里的人更喜歡開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)。在中國(guó)，迷你奧迪和奔馳基本上都是自動(dòng)擋，而在歐洲，都是手動(dòng)擋。如果你在街上看它們，很少有自動(dòng)變速器的。當(dāng)然，豪車(chē)都是帶自動(dòng)擋的。這主要是因?yàn)闅W洲人比較小氣，不喜歡花高價(jià)買(mǎi)自動(dòng)擋的車(chē)，手動(dòng)擋更省油，更節(jié)省資源。在歐洲，汽車(chē)是基本的交通工具。歐洲剛畢業(yè)甚至還沒(méi)畢業(yè)的大學(xué)生，參加勤工儉學(xué)兩三個(gè)月工資就可以買(mǎi)一輛高爾夫或者帕薩特。這里說(shuō)明一下，歐洲偏愛(ài)旅行車(chē)，所以歐版帕薩特是兩廂旅行車(chē)而不是國(guó)產(chǎn)商務(wù)車(chē)。所以在汽車(chē)行業(yè)，無(wú)論是合資還是純進(jìn)口，我們國(guó)家引進(jìn)的國(guó)外合資品牌汽車(chē)都比其他原產(chǎn)國(guó)貴很多，合資更便宜，純進(jìn)口確實(shí)比原產(chǎn)國(guó)高很多。我們國(guó)產(chǎn)車(chē)小毛病太多，質(zhì)量差。這只能怪我們國(guó)家造車(chē)落后，起步太晚。如果中國(guó)早在工業(yè)革命之前制造出自己的好車(chē)，人們就不會(huì)像今天這樣爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)合資車(chē)或進(jìn)口車(chē)。