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奔馳顏值幾系列

買車的時候，其他品牌都被排除在外，剩下三巨頭，很多人同樣糾結:哪個品牌更適合BBA？更有面子？更好？今天我就給大家好好分析一下這三個品牌。每個品牌適合什么樣的購車者？奔馳、寶馬、奧迪是三大豪華車公司。誰最值得買？懂車的人說實話。

奔馳所有車型都可以稱得上絕代華麗，從風騷的coupe CLA到硬氣霸道的G級，一輛車的價值對其品牌來說并不是拖累。奔馳的品牌影響力總是給人一種更加優(yōu)雅高貴的感覺。奔馳“鋼門”事件正是因為奔馳在中國的品牌價值最高，造車成本最高。如果不“偷工減料”，價格會高得離譜。偷工減料在國內幾乎所有合資車企都很普遍，不然車價就漲30%。

奔馳強調舒適性，寶馬強調車輛操控性和駕駛樂趣。然而，這只是一個方面。事實上，寶馬只在中國最暢銷。奔馳無疑是德國第一品牌。國外其他國家的奔馳賣的比寶馬好，同檔次的價格比寶馬貴15%，這也是奔馳在德國銷量一直第一的原因。

至于奧迪，相信國人的印象一直停留在官車階段。奧迪作為大眾旗下的汽車品牌，很早就進入中國市場，也有很多經(jīng)典車型。比如奧迪A6L一度成為全能車型，成為金錢和權力的代名詞。奧迪也是最重視中國市場的德系豪華品牌，所以奧迪一直是國內豪華車市場的銷量冠軍，但是它也有一些致命的缺陷，比如

寶馬走的是高端運動路線。寶馬的車一般都比同馬力的奔馳和奧迪的車快，而且這款車的駕駛感也因為動力強勁而比前兩款好。奧迪車主打高端商務路線。奧迪車中高端車型商務氣息濃厚，舒適性高。雖然品牌不如奔馳、寶馬強勢，但奧迪車同型號比奔馳、寶馬便宜，這也讓奧迪車極具競爭力。

奔馳養(yǎng)護貴么

總體來說，奔馳的保養(yǎng)費用比較貴。

奔馳貴不貴，看部門。如果是G系或者S系，肯定不是普通人買得起的。

以比較小資的奔馳E系為例，一般裸車50萬左右。

一年的保險、汽油、停車費、門票、過路費、洗車、保養(yǎng)等等加起來差不多4萬元。

如果算上折舊，一輛車一般可以開10年。10年后尾氣排放標準不達標，難以擺脫。所以每年貶值4.5-5萬是正常的。再加上每年的常規(guī)使用費，一輛E系列每年的實際用車成本為8.5-9萬元。

你看，中國的尾氣排放標準在不斷升級。國家3、4、5、6.................................................................................................................................................稅務部門喝西北風嗎？

汽車也是一種交通工具。買車就要量力而行。最好不要超過你的年收入，否則會大大影響你的生活質量。

再好的車，如果嚴重超速，無視交通規(guī)則，那就是你的棺材。