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蘭博基尼Sian僅限量生產(chǎn)63輛

蘭博基尼西安FKP 37在數(shù)量上只能生產(chǎn)63輛車，每輛車都會(huì)是獨(dú)一無二的，個(gè)性化的。至于西安Roadster就更少了，因?yàn)樗簧a(chǎn)19輛車。幸運(yùn)的是，目前63輛車中有一輛正在路上行駛，已經(jīng)被拍到。真實(shí)車輛的白色油漆看起來像一個(gè)帶輪子的不明飛行物。西安是蘭博基尼的第一輛混合動(dòng)力汽車。配備了與Aventador SVJ相同的自然吸氣6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，48v輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)與電機(jī)結(jié)合使用，可使電機(jī)增加34馬力，總輸出功率為819馬力，成為蘭博基尼有史以來最強(qiáng)勁的公路車型。然而，這輛車已經(jīng)賣完了。如果想從樂高技術(shù)版開始，可以自己組裝，但它有3000多個(gè)零件。

蘭博基尼URUS、奔馳G63和賓利添越選哪款

在這三輛車中，我肯定會(huì)更喜歡蘭博基尼URUS，因?yàn)檫@輛車是我的夢(mèng)想汽車(dream cars)。其實(shí)這三款車是完全無法比擬的。一個(gè)是駕駛的激情，一個(gè)是追求越野極致性能的高端車，一個(gè)是舒適之王。三種不同類型的車無法比較，只能從純粹偏好的角度來判斷。

蘭博基尼URUS（年輕有激情）

雖然蘭博基尼URUS是一款SUV，但它實(shí)際上是一款底盤加高的跑車。侵略性的車頭在外觀上是與眾不同的，即使在大城市川流不息的汽車中，它也是一款極具辨識(shí)度的車型。開著這輛車上路可以說是100%掉頭。再說了，就算是對(duì)車一竅不通的小白也能看出來，這車不好惹。

奔馳G63（奔放豪邁）

奔馳G63只是一款比較純粹的越野車。相對(duì)來說，奔馳品牌根本無法和其他兩個(gè)品牌競(jìng)爭(zhēng)。在大家眼里，奔馳G63只是奔馳的G級(jí)高端車型，并沒有高端車型的實(shí)際出色表現(xiàn)。除非換上奔馳G63 6X6車型，否則會(huì)有比較的條件。

賓利添越（成熟穩(wěn)重）

這三款車中，賓利添越說駕駛舒適性最好的車型，相信沒有人會(huì)反駁吧！畢竟作為一個(gè)超豪華品牌，它的存在只是為了舒適。無論是工作愛好，似乎所用的材料都是頂級(jí)模特之一。在我心里，我有一個(gè)根深蒂固的印象，賓利勞斯萊斯等車型，司機(jī)才是真正的車主，當(dāng)然這只是我個(gè)人的看法& # 8230；

結(jié)語

我個(gè)人還是很喜歡蘭博基尼URUS的。畢竟這車更有激情。

當(dāng)然，以上模型只是個(gè)人幻想，只是從個(gè)人感知角度談想法& # 8230；

歐洲和中國(guó)的區(qū)別

歐五、歐六其實(shí)是國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的稱謂。從純排放標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)來看，歐6的標(biāo)準(zhǔn)高于歐5。所以，歐5車型正常情況下在國(guó)內(nèi)可能沒有牌照，但有些地區(qū)可以像偏遠(yuǎn)地區(qū)& # 8230；這個(gè)數(shù)據(jù)只是我個(gè)人的分析觀點(diǎn)。如果是錯(cuò)的，請(qǐng)糾正我。