国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

跨踦摩托車本田和豪爵選哪個

很多有這種需求的騎手都會說本田會被一致選中。畢竟本田的質(zhì)量是一個杠桿，但是豪爵也不是吃素的，所以還是要以車型的實際表現(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)。如果沒有具體車型的對比，貿(mào)然說選擇哪個品牌是對的。其實沒有事實依據(jù)。所以我們先來看看本田和豪爵125跨騎摩托車都有哪些，然后簡單對比一下，找到一個切實可行的答案。

這里指的本田肯定是合資本田，否則沒必要比較。目前合資本田的125跨騎自行車很少，主要包括五羊本田的CG125、鳳翔125、新大洲本田的CBF125R以及豪爵的DK125、DH125E和DM125E。在這些車型中，我們選擇CG125、CBF125R和DK125來簡單介紹一下，因為這三款車型都是比較有實力的。外觀方面，CG125在這三款車型中比較經(jīng)典，但在其他兩款車型面前缺少了一點時代氣息，但永恒的經(jīng)典是一種記憶，依然很有味道。CBF125R會更加動感，DK125會更加穩(wěn)定，所以三款車型在外觀上都有各自的特點，可以說是平分秋色。

做工方面，根據(jù)實車表現(xiàn)來看，這三款車型基本處于同一水平。豪爵DK125不比另外兩款合資車型差，另外兩款合資車型也好不到哪里去，可以打成平手。

配置方面，由于三款車型都是實用設(shè)計，高個子上的電氣設(shè)備和實用配置并不多，沒必要絞盡腦汁想出一堆能讓它們大放異彩的語言。簡單來說，就是普通的，很普通的。動力方面，搭載自主品牌動力總成的三款車型會有明顯區(qū)別。CG125搭載彈射發(fā)動機(jī)，CBF125R搭載新大洲本田的CBF發(fā)動機(jī)，DK125搭載豪爵TSR動力總成。

從技術(shù)上來說，CG125是最常見的，運行質(zhì)量也比較普通。畢竟另外兩款車型都配備了平衡軸，使得振動抑制比CG頂針發(fā)動機(jī)更好。從動力性能來看，DK125最強是因為它的實際排量達(dá)到了135ml，而另外兩款車型只有124ml，所以排量優(yōu)勢非常明顯。這三款車型的發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性都比較高，但DK125的TSR125動力總成會稍遜一籌，但只要后期保養(yǎng)使用得當(dāng)，這方面的細(xì)微不足就不會輕易凸顯出來。所以，從技術(shù)規(guī)格、運行品質(zhì)和實際動力性能來看，DK125還是比較強的，并沒有表現(xiàn)出太多的劣勢。

至于我們更關(guān)心的油耗，不能說沒有。畢竟三款車型的供油系統(tǒng)是完全不一樣的，但是差別不會太大，基本上都會在2L附近徘徊，如果有誤差的話，大概在0.2L左右，基本可以忽略不計。當(dāng)然，如果你非常關(guān)注，也可以作為選擇的依據(jù)。

從上面的介紹可以看出，這三款車型的區(qū)別主要集中在發(fā)動機(jī)上，這種現(xiàn)象不僅存在于這些品牌的125跨騎自行車上，在其他車型上也明顯凸顯出來。至于哪個品牌會更有優(yōu)勢，全靠青睞的車型之間的對抗。所以本田和豪爵125跨騎如何選擇，要看具體車型的表現(xiàn)，不能一概而論。只有對這些型號進(jìn)行詳細(xì)的比較，我們才能選擇一個合適的。

跨界豪華SUV車型有哪些

寶沃Bx6幾乎沒有核心競爭力，品牌知名度很一般，作為跨界SUV的設(shè)計感很一般，動力水平適中。除了價格出乎意料之外，這款車沒有什么亮點，應(yīng)該是比較失敗的車型。

寶沃Bx6

指導(dǎo)價18.28，19.98萬，共兩款車型，車身尺寸4601*1877*1656，緊湊型跨界SUV；動力2.0T發(fā)動機(jī)匹配6速自動手動變速箱，最大功率165kw，最大扭矩300 Nm。該機(jī)在2.0T發(fā)動機(jī)的綜合水平上相對較差。

懸架為前麥弗遜后多連桿獨立懸架，車身承重；安全配置是esp的標(biāo)配，其他配置都很普通。這個價格沒有全景天窗，低17英寸車輪，鹵素大燈，高19英寸車輪和氙氣大燈。其余的配置都很普通，不能再普通了。

這樣的動力、配置、空水平，再加上非常一般的面值，這款車如何支撐20萬元的價格？在同樣的價格下，自主品牌現(xiàn)在必須比同級別的合資汽車有足夠明顯的優(yōu)勢才能贏得市場。寶沃bx6太弱，想用一個破產(chǎn)的三線洋垃圾品牌忽悠中國消費者，想多了。