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寬胎和窄胎哪個好有什么差別

輪胎，不僅帶動汽車前進，而且在行車安全、外觀、舒適性、燃油經(jīng)濟性等方面都起著不可或缺的作用，所以輪胎往往成為很多車主喜歡討論的話題之一。

可以說，再好的車型，如果不搭配四條優(yōu)秀的輪胎，優(yōu)秀汽車的性能也無法得到充分的展現(xiàn)。

從輪胎的胎面尺寸來說：

微型汽車的輪胎尺寸一般在125-155毫米之間，緊湊型汽車的輪胎尺寸在165-195毫米之間，緊湊型汽車的輪胎尺寸在195-225毫米之間，而225毫米以上的通常被稱為寬輪胎。

所以很多人很容易把寬輪胎和窄輪胎作為衡量一輛車是否夠高的依據(jù)之一。

那么高檔車上常見的寬胎，是否真的就一定要比窄胎更優(yōu)秀呢？

我們先來說說廣孕:

初中學(xué)過物理的人都應(yīng)該知道，兩個物體的接觸面越大，它們之間的摩擦力就越大。

當(dāng)寬輪胎與地面接觸時，更大的摩擦力自然會帶來更好的抓地力和制動性能，更好的抓地力和制動性能會提供更好的穩(wěn)定性。行駛穩(wěn)定性提高后，車內(nèi)的人自然會坐得更舒服。

所以這也是高檔車普遍采用寬胎的原因之一。畢竟誰有錢誰就想追求更高的享受。

但是有錢人開高端車的時候，一般不會太在意寬胎帶來的油耗，而且因為高端車更好的設(shè)計和隔音，所以寬胎的噪音問題是和車身隔離的。

可能會有一些人說我的車沒有使用寬胎，但汽車開起來的感受也不錯啊

這涉及到除了輪胎之外的其他汽車知識點，比如懸架、底盤、座椅等因素。這些其他因素今天暫時不會在本文中列出，但我們將繼續(xù)討論輪胎的話題。

對于大多數(shù)家用車輪胎來說，接觸地面后的胎面寬度一般在205-225毫米之間，對于家用車來說完全足夠。

如果胎面過窄，車身在濕滑路段很容易跑不穩(wěn)，甚至側(cè)滑甩尾，這是窄輪胎帶來的抓地力不足造成的。所以我們可以看到，賽車比賽中的輪胎基本上都是寬胎，幾乎不用窄胎。

另外，輪胎過寬也會帶來一定的油耗問題，這也增加了家用車的使用成本。因此，如果車主是精打細算的車主，建議不要嘗試換寬胎。

我們來談?wù)務(wù)喬?

其實寬胎的缺點基本上就是窄胎的優(yōu)點，反之優(yōu)點就是窄胎的缺點。

我們都知道日系車省油。除了發(fā)動機技術(shù)、車身輕、變速箱好等優(yōu)勢外，“小腳”也是日系車的共同特點。

這也是很多人批評日系車的地方。輪胎看起來又小又窄，賊丑。

但是，窄輪胎也有窄輪胎的優(yōu)點。除了省油之外，因為摩擦力小，在地面上行駛的阻力會小一些，所以窄輪胎的速度會快一些。

所以當(dāng)高端車車主嘲笑你車便宜的時候，你可以直接告訴他:你一開始跑不過我！

其實無論是窄胎還是寬胎，對于車主的選擇來說，最好的輪胎都是適合自己車型的，而一車的熱評并不建議車主為了追求某些因素而擅自更換輪胎車型。

雖然車企在決定匹配這款車什么樣的輪胎之前，都是綜合考慮成本和質(zhì)量的，但這些輪胎都是在設(shè)計開發(fā)過程中經(jīng)過大量的測試和評估后最終選定的。從安全性和性能來看，原廠輪胎車型基本上是一款車的最佳選擇。

如果車主要換輪胎，那么窄胎和寬胎并不是選擇輪胎的唯一標準。我們更應(yīng)該注意的是:扁平比。

什么是輪胎的扁平比？

扁平比:指輪胎橫截面高度占輪胎橫截面最大寬度的百分比，簡單來說就是輪胎的高寬比。就像輪胎是模型一樣。模型越薄，扁平率越大，反之亦然。

至于高平比和低平比的關(guān)系，受限于文章篇幅，我會在熱評后再寫詳細介紹。

總之，汽車輪胎的選擇關(guān)鍵取決于其質(zhì)量、汽車工廠的成本控制以及配套工廠的嚴格要求。況且原廠推出的高低車型中，也分為寬胎和窄胎，所以最好不要選擇平坦度跨度太大的輪胎搭配原廠輪胎。

拉力車DL250跟凱越500怎么選

嚴格來說，這兩款都不是拉車，充其量是摩托車出行的專用車輛，但廣大摩托車朋友都這么稱呼，所以題主就隨波逐流了。既然它們不如拉車準確，那它們是什么？

從車身結(jié)構(gòu)來看，DL250是名副其實的SUV，而凱越500X則是徹頭徹尾的硬核ADV，知道了車輛定位的不同，這兩款車型之間的選擇會非常簡單明了，完全不會有糾纏。

凱越500x有兩個優(yōu)點，因為它的標準ADV設(shè)計。

1.足夠的力量。其配備的500cc雙缸水冷發(fā)動機具有功率輸出寬、增速平穩(wěn)、低扭矩充足的特點。這種動力性能更適合在很多路況下騎行。

2.車架堅韌，500x車架的結(jié)構(gòu)是玩家喜歡這款車的重要原因。它采用的菱形雙翼車架，既保證了整車的強度又減輕了自重，還保證了良好的靈活性。再加上它良好的通過性能，這款車不僅可以在鋪裝路面上巡航，還可以在未鋪裝路面或一些極端路況下越野騎行。

以上兩個優(yōu)點使得凱越500x具有很好的可玩性。簡單來說，這是一輛玩的摩托車。如果后期需求是這種好玩的騎行，即使這款車的品牌有點小眾，細節(jié)需要改進，還是值得選擇的。這方面的優(yōu)勢是DL250無法比擬的。豪爵鈴木DL250是按照存取車標準打造的休閑車。它整車的優(yōu)點是質(zhì)量相對可靠，具有皮實耐用的特點。如果后期的使用需求只是簡單的輕度摩托車騎行，就其整體性能而言會更適合。

雖然它的動力性能有點捉襟見肘，整車有點笨重，通過性也不好，但它更高的穩(wěn)定性會更好地滿足大多數(shù)騎手的乘坐需求。簡單來說，就是騎行用的優(yōu)質(zhì)摩托車。

通過以上的簡單介紹，兩種車型的特點都得到了清晰的展現(xiàn)，所以在它們之間的選擇就是簡單的騎行和游玩之間的選擇。如果想更安全的騎行，可以選擇DL250，不需要貪凱越500x。想要玩得開心，就一定要選擇500x，所以沒必要在品質(zhì)和品牌之間反復(fù)糾結(jié)。