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雷克薩斯LX570和路虎攬勝相比選哪個(gè)好

雷克薩斯lx570和路虎攬勝都是妥妥的百萬級豪華suv產(chǎn)品，兩款車在調(diào)性上都比較偏越野，不同的是lx570非承載式車身更加硬派，穩(wěn)定性更好，故障率更低，而攬勝公路駕駛更加舒適，內(nèi)飾也更加有科技感，如果考慮維修保養(yǎng)和保值率的話，可能雷克薩斯lx570會(huì)更好一些，攬勝故障率偏高，維修更加昂貴，lx570平時(shí)則沒什么大問題，而且還能享受到一定的保養(yǎng)優(yōu)惠政策。保值率的話，lx570堪稱堅(jiān)挺，新車需要加價(jià)，二手車也就足夠保值，雖然攬勝保值率也不差，但并不是lx570的對手。內(nèi)飾方面，攬勝三大屏更顯科技，而雷車更加強(qiáng)調(diào)做工，大氣端莊是它的特點(diǎn)。所以個(gè)人還是更推薦lx570。下面來具體看一下兩款車。

雷克薩斯lx570

2019款lx570動(dòng)態(tài)豪華版，官方指導(dǎo)價(jià)129.1萬，一般需要加價(jià)40萬以上，落地價(jià)180萬以上。Lx570的設(shè)計(jì)硬挺挺拔，高大結(jié)實(shí)，看起來絕對有男人味。它的車身尺寸為5070×1980×1910mm，前臉紡錘條格柵非常犀利，矩陣式燈光閃耀，車頭飽滿大方，發(fā)動(dòng)機(jī)艙線條鼓鼓囊囊，硬核氣質(zhì)蓄勢待發(fā)。側(cè)面方方正正，宛如堡壘，尾部陡峭棱角分明，整體顏值霸氣十足。動(dòng)力方面，5.7v8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)270 kW，530 Nm，變速箱配備8速自動(dòng)手動(dòng)集成。加速感流暢飽滿，儲備極其豐富，線性度深厚，這是它最大的優(yōu)勢。腳踩深了也有很強(qiáng)的推背感。伴隨著大八缸的聲音，感覺沒有別人了。渦輪橫沖直撞的時(shí)代，很少有這么大的自吸實(shí)數(shù)。懸架結(jié)構(gòu)的前部具有獨(dú)立的雙叉臂和后部四連桿機(jī)構(gòu)，支持懸架軟硬高度的調(diào)節(jié)。減震舒適性強(qiáng)，厚重質(zhì)感好，巡航絕對舒適，但是在城市里開車真的有點(diǎn)不方便。越野方面，坦克掉頭，二檔起步，中差都給，但一般中高難度越野問題不大。內(nèi)飾方面，視覺沖擊力沒有那么強(qiáng)，裝配工藝也不夠強(qiáng)，用料用料也很親切，摸起來很飽滿，有很多皮革、木紋、銀色飾條貫穿其中，相當(dāng)精致，有一種優(yōu)雅的奢華感?？辗块g，后排腿空房間寬敞，坐墊支撐包裹得當(dāng)，前排加熱通風(fēng)，后排加熱，還有后排娛樂，坐進(jìn)去相當(dāng)過癮。

大型越野車

2020款攬勝行政3.0 l6代代相傳，官方指導(dǎo)價(jià)136.3萬，優(yōu)惠6.8萬左右，目前已經(jīng)落地140多萬。路虎攬勝的設(shè)計(jì)雖然霸氣，但相比lx570，精致多了，看起來更有都市感。前格柵挺有氣勢，車頭挺飽滿，燈組犀利新穎，側(cè)面很有力量，尾部足夠牢固。上下方格的尾燈辨識度很高，面值也比較高檔虛張聲勢。動(dòng)力方面，3.0t直六發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混，參數(shù)為265KW，495Nm，變速箱搭載8速自動(dòng)手動(dòng)集成，評分約6.9秒。輸出平穩(wěn)自信，平順性高，油門平穩(wěn)，符合行政用車的定位。懸架結(jié)構(gòu)的前雙叉臂和后多連桿配備空氣彈簧，濾振以舒適為主，對細(xì)碎和大顛簸的處理非常先進(jìn)，行駛安靜平穩(wěn)。內(nèi)飾方面，科技的視覺感非常現(xiàn)代，三塊大屏幕相當(dāng)清晰，全液晶儀表12英寸，中控兩塊屏幕10英寸，下方屏幕底部的兩個(gè)空上翻旋鈕非常實(shí)用，阻尼感很好。帶有油漆和銀色裝飾的四輻方向盤，出色的抓地力?？?，后排大到可以絕對行政。如果有這方面的需求，有擴(kuò)展版可以用，肯定能滿足你的需求。

總結(jié):雷克薩斯lx570越野性相對更強(qiáng)，完全配備硬核車。它具有真正的越野能力，具有中高難度。此外，它的質(zhì)量相當(dāng)穩(wěn)定，保值率很高。尤其是大排量自吸，對于消費(fèi)者來說非常感性。唯一的缺點(diǎn)就是價(jià)格漲幅比較高。攬勝其實(shí)也是一款不錯(cuò)的城市行政suv產(chǎn)品，相當(dāng)霸氣，豪華舒適，被視為土豪的標(biāo)配，但是穩(wěn)定性就沒那么有意思了，后期保養(yǎng)可能會(huì)有點(diǎn)麻煩?？偟膩碚f，兩款車都推薦lx570。

雷克薩斯LX570與路虎攬勝相比哪款好

雖然LX570在動(dòng)力上不如路虎攬勝強(qiáng)大，但畢竟路虎攬勝有3.0T和5.0T兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雷克薩斯LX570在越野性能上無疑更有優(yōu)勢，在整車品質(zhì)、穩(wěn)定性和可靠性上也是路虎攬勝無法比擬的。

當(dāng)然，路虎攬勝的優(yōu)勢在于動(dòng)力強(qiáng)勁，配置豪華舒適，整車的氣場還是不錯(cuò)的。所以這兩款車各有優(yōu)勢?？茨阍趺幢容^，或者你更關(guān)注哪一面，最好選擇適合自己的。讓我們做一個(gè)詳細(xì)的比較。

首先在動(dòng)力方面，雷克薩斯LX 570搭載了5.7升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)并不出色，最大功率270 kW，最大扭矩530 Nm。這個(gè)動(dòng)力甚至比路虎攬勝的3.0T大功率版本還要低。路虎攬勝3.0T高功率版最大功率294 kW，最大扭矩550 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在2000 rpm到5000 rpm之間。顯然，路虎攬勝在動(dòng)力方面的表現(xiàn)要突出得多。

但雷克薩斯LX 570勝在質(zhì)量穩(wěn)定可靠、故障率低方面，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是整車質(zhì)量，都比路虎攬勝有優(yōu)勢。5.7升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對落后，性能較差，但穩(wěn)定可靠。路虎攬勝的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓+機(jī)械增壓，也就是雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，技術(shù)更先進(jìn)，但也意味著故障率會(huì)更高，維修成本也會(huì)高很多。

其次，在越野性能方面，雖然兩款車都是基于Toson差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但四驅(qū)性能相差不大。但LX570采用的是非承載式車身結(jié)構(gòu)，而攬勝采用的是承載式車身結(jié)構(gòu)。從車身結(jié)構(gòu)來看，非承載式車身結(jié)構(gòu)具有更好的抗扭強(qiáng)度和剛度。

也就是說，在越野性能方面，LX570的越野性能極限更強(qiáng)更高，而攬勝和那些城市SUV都是采用承載式車身結(jié)構(gòu)，哪種越野性能更好就很清楚了。

最后，在豪華和舒適方面，當(dāng)然路虎攬勝有更多的氣田。無論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，攬勝確實(shí)更有優(yōu)勢。雖然每輛車的車身尺寸沒有太大的差別，但是當(dāng)你看到路虎攬勝或者進(jìn)入它的時(shí)候，還是感覺像是在開車，感覺更高更有活力。

綜上所述，雷克薩斯LX570當(dāng)然有實(shí)力與路虎攬勝一決高下，它勝在具有更好的車輛品質(zhì)質(zhì)量和穩(wěn)定可靠性，還有就是擁有更高的越野性能。而路虎攬勝的優(yōu)勢在于擁有更強(qiáng)的動(dòng)力和更加豪華舒適的氣場。就看你更側(cè)重哪方面了，沒有好于不好，只有合適不合適，選擇適合自己的，才是最好的。