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朗逸plus1.5L自動(dòng)擋的動(dòng)力怎么樣

大眾朗逸Plus定位為緊湊型家用轎車。是大眾汽車為中國人定制的一款性價(jià)比很高的車。上市以來一直保持著較高的人氣。以其皮實(shí)耐用的品質(zhì)和均衡的綜合性能，深受消費(fèi)者的認(rèn)可和青睞，月均銷量約3.1萬輛，市場占有率非常不錯(cuò)。

朗逸plus基于大眾的新架構(gòu)MQB平臺(tái)，可以算是有一半德國血統(tǒng)的車型。外觀上采用上汽大眾家族式設(shè)計(jì)元素，穩(wěn)重大氣，不缺乏青春時(shí)尚的氣息。大尺寸深“U”型進(jìn)氣格柵飾以鍍鉻飾條，與兩側(cè)銳利的大燈相連接，提升精致時(shí)尚感，與帕薩特保持高度相似，側(cè)面筆直堅(jiān)韌的腰線極度拉伸。緩慢下降的C柱營造出向后滑落的視覺效果，尾部圓潤飽滿，多線勾勒，勾勒出強(qiáng)烈的層次感。微微上揚(yáng)的小鴨尾給簡單的尾巴注入了一絲運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氣息。內(nèi)飾依然繼承了大眾最經(jīng)典的簡約、居家、實(shí)用的設(shè)計(jì)理念。它覆蓋了大面積的軟塑料材質(zhì)，并飾有漸變的中控面板和鍍鉻飾條。看起來更新穎，更個(gè)性化，更高級(jí)。嵌入式中控屏體積小，但響應(yīng)靈敏清晰，工藝配置多，操作簡單實(shí)用。

發(fā)動(dòng)機(jī)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力113匹，最大扭矩145牛米，匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。0-100加速最好的成績是14秒，百公里綜合油耗5.5L左右，這種動(dòng)力總成足夠家用代步。1.5自吸匹配6AT是經(jīng)典組合。雖然它在動(dòng)力上沒有給你帶來太多驚喜，但它平穩(wěn)且省油。它在低速爬行的情況下沒有雙離合的頓挫，在城市堵車的情況下依然可以表現(xiàn)出絲滑的性能，但起步加速的時(shí)候還是需要踩油門給你一個(gè)很好的體現(xiàn)，并且隨著速度的提升推背的感覺還是不錯(cuò)的。底盤搭載前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架，整體調(diào)校偏向舒適性，底盤厚實(shí)扎實(shí)有質(zhì)感，轉(zhuǎn)向平衡支撐相當(dāng)不錯(cuò)，車身隨動(dòng)性高，對(duì)路面顛簸和減速區(qū)震動(dòng)過濾徹底，駕駛舒適性進(jìn)一步提升。

總結(jié):如果只說動(dòng)力，朗逸1.5L更適合家用交通工具。動(dòng)力表現(xiàn)一般，但不會(huì)給你太差的體驗(yàn)。除了油耗低、皮實(shí)耐用、故障率和后期維護(hù)成本之外，相比1.4T車型，除了動(dòng)力出色之外，其他優(yōu)勢(shì)也更加明顯。但如果關(guān)注動(dòng)力需求，經(jīng)常出行，建議選擇1.4T更好滿足需求，而1.5L相比佛教或國內(nèi)更適合駕駛。

朗逸plus儀表平均油耗靠譜嗎

目前市場上的汽車不可能有相同的表觀油耗和實(shí)際油耗。在制定表觀油耗時(shí)，所有車企都低于實(shí)際油耗，油耗差異很大，有的車甚至可以達(dá)到1.5~2.0L/100km。不過，朗逸plus整體來說還是比較盡責(zé)的，表觀油耗和實(shí)際油耗相差0.5 ~ 1.0L/100左右。

車企為什么不把表顯油耗和實(shí)際油耗做成一樣的？

毫無疑問，儀表油耗只是車輛的一個(gè)配置，僅此而已。至于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)沒有統(tǒng)一的法律要求。所以企業(yè)在制造油耗儀的時(shí)候，最多是把它設(shè)計(jì)成一個(gè)配置，配置的好壞，只是起到增加用戶體驗(yàn)的作用。大多數(shù)車主對(duì)車輛油耗的認(rèn)知都是通過儀表油耗來體現(xiàn)的。如果儀表油耗低，車主投訴就會(huì)少。

表顯油耗和實(shí)際油耗很難達(dá)到一致水平

車輛每百公里油耗的計(jì)算方法是車輛每百公里消耗的燃油量。因此，如果準(zhǔn)確計(jì)算儀表油耗，就必須準(zhǔn)確計(jì)算車輛的實(shí)際里程和燃油量！

實(shí)際燃油量計(jì)算工況復(fù)雜

實(shí)際上，很難在表觀油耗和實(shí)際油耗之間做出準(zhǔn)確的一致。表觀油耗只是計(jì)算了車輛在實(shí)際行駛過程中的油耗，但是當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，這款車的油耗就會(huì)蒸發(fā)掉，這部分油耗是不考慮在內(nèi)的！

更何況表中指示的油耗是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗MAP設(shè)定的，并不是一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)值。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)噴油誤差和工作不穩(wěn)定，油耗的計(jì)算肯定會(huì)不一樣！

車輛行駛里程計(jì)算不準(zhǔn)確

車輛里程也是根據(jù)車速傳感器測量的，傳感器只能精確測量車輛的輪胎速度，但是輪胎的半徑會(huì)隨著車輛里程的變化而變化，從而導(dǎo)致車輛里程的計(jì)算不準(zhǔn)確。

此外，車輛的輪胎半徑會(huì)隨著輪胎壓力的不同而變化。如果胎壓高，相應(yīng)的輪胎半徑也會(huì)相應(yīng)增加。相反，如果胎壓低，輪胎半徑也會(huì)減小。

所以車輛的實(shí)際油耗和表觀油耗很難做到準(zhǔn)確一致，或多或少會(huì)有一些誤差！