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雷克薩斯es260和nx200鋒尚版該怎么選(雷克薩斯es和nx區(qū)別)

更新時(shí)間:2023-08-24 17:38:39作者:佚名

雷克薩斯es260和nx200鋒尚版該怎么選(雷克薩斯es和nx區(qū)別)

雷克薩斯es260和nx200鋒尚版該怎么選

雷克薩斯ES260和NX200,這兩款車(chē)我個(gè)人還是比較建議ES260一點(diǎn),一方面這個(gè)車(chē)比較新,動(dòng)力也比較好,而且乘坐的舒適性也要比NX200好一些。

ES260的動(dòng)力相當(dāng)適合這款車(chē)。2.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。從其中大型車(chē)的定位來(lái)看,在同級(jí)別中確實(shí)不是特別亮眼,但這款車(chē)本身的調(diào)校就比較舒適,起步也不是特別猛,但整本書(shū)還是比較流暢順滑的。

另外,這款車(chē)比較新,TNGA架構(gòu)下底盤(pán)的行駛質(zhì)感也比NX200好。懸架和減震性能都很強(qiáng)悍,后排空的表現(xiàn)也不錯(cuò)。畢竟底盤(pán)比NX200高了一個(gè)級(jí)別,所以底盤(pán)的整體乘坐舒適性和駕駛質(zhì)感還是有優(yōu)勢(shì)的。首先輪胎噪音控制比較一般,ES260車(chē)性?xún)r(jià)比不高。

至于NX200,首先我個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)的動(dòng)力不如ES200,四驅(qū)版本就更沒(méi)必要了。如果選擇NX200,其實(shí)很多人就是想便宜。空性能還算不錯(cuò),整體做工用料都挺不錯(cuò)的,其他方面真的是平平無(wú)奇,所以這款車(chē)考慮前身版本還是不錯(cuò)的。此外,這款車(chē)已經(jīng)處于產(chǎn)品周期的末期。

NX與上一代豐田RAV4相比是平臺(tái)產(chǎn)品,所以比ES落后一個(gè)級(jí)別,這款車(chē)的駕駛質(zhì)感真的相當(dāng)普通。首先懸架和減震的表現(xiàn)有點(diǎn)硬,給人的印象是缺乏豪華SUV應(yīng)有的高級(jí)感,動(dòng)力也很普通。而且這款車(chē)后排空表現(xiàn)不錯(cuò),只是后備箱小了點(diǎn)。

雷克薩斯es300H動(dòng)力如何

新款ES300h的外觀比老款漂亮多了。之前用的是2013款ES300h,大概用了兩年。這一次,新ES還體驗(yàn)了ES200和ES300h。感覺(jué)ES300h在驅(qū)動(dòng)力方面和2013款沒(méi)有太大區(qū)別。很舒服很放松,起步特別平衡很爽,但是不要想著暴力駕駛和緊急變道。緊急換線表現(xiàn)不佳是我當(dāng)年換ES300h的直接原因。換句話說(shuō),這款車(chē)非常適合在市區(qū)行駛,不適合高速行駛。

在市區(qū),ES300h比寶馬5系更容易駕駛。第一次用ES300h的時(shí)候,對(duì)另一輛寶馬535Li不感興趣。內(nèi)飾沒(méi)有ES漂亮,功能也沒(méi)有ES人性化。一開(kāi)始我覺(jué)得ES300h比535好一點(diǎn)。我指的是從0到20的加速度。市區(qū)超車(chē)機(jī)會(huì)不多,偶爾ES300h在低速時(shí)表現(xiàn)很好。直到工作原因,ES300h和寶馬535Li差距太大,需要時(shí)不時(shí)的高速跑。

當(dāng)你上高速時(shí),你必須非常小心超車(chē)。油電混動(dòng)最大的功能就是在起步的時(shí)候給人一個(gè)助力,讓人感覺(jué)很爽,但是速度提升之后就不行了。所以我開(kāi)頭說(shuō)ES300h適合市區(qū)行駛,不適合跑高速。中低速時(shí),動(dòng)力性能很好,響應(yīng)很快。中高速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)不好,高速超車(chē)信心不夠,高速變道特別不穩(wěn)定?;蛘呤巧细咚俸蟮摹熬b凱美瑞”,失去電機(jī)功能后的駕駛感受和凱美瑞沒(méi)有太大區(qū)別。

這些應(yīng)該是對(duì)ES300h汽車(chē)動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)部分最真實(shí)的描述。

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