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只有7萬(wàn)存款能入手凱迪拉克ATSL嗎

凱迪拉克ATSL是凱迪拉克旗下的一款具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型轎車。

全車標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低兩種動(dòng)力版本。低功率230馬力，高功率279馬力。全8速AT變速箱，從0到100最快加速可達(dá)6.2S

這款車的造型是凱迪拉克標(biāo)準(zhǔn)的家族式設(shè)計(jì)，五邊形進(jìn)氣格柵類似車標(biāo)，前后垂直大燈組和后大燈組。

這款車有很多優(yōu)點(diǎn)，最大的就是性價(jià)比高。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8速AT變速箱，后驅(qū)布局，動(dòng)力充足，愿意加速供油，操控性好。轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，側(cè)傾小。配合雙層夾層玻璃和主動(dòng)降噪技術(shù)，NVH也不錯(cuò)。

而且有些配置還不錯(cuò)，比如Brambo制動(dòng)卡鉗、Bose音響、全車無鑰匙進(jìn)入等等。

也有一些缺點(diǎn)，比如后驅(qū)布局導(dǎo)致后排中間位置凸起較高，對(duì)中間乘客不友好。副駕駛中控臺(tái)下方有一個(gè)大的傾斜凸起，占據(jù)了副駕駛大量的腿空和空。而且沒有LED、氙氣燈、鹵素?zé)簦嗇炋?，不夠霸氣?p>綜上所述，這款車是一款以運(yùn)動(dòng)為主的車。如果加上三個(gè)方面，其他地方就會(huì)減去。在家里用可能差不多有意思，但個(gè)人用就好了。

對(duì)于這樣的車，我非常喜歡。如果我想買，存7萬(wàn)元就可以了。

目前這款車已經(jīng)停產(chǎn)，但是還有一些庫(kù)存車。以2017款為例，整個(gè)系統(tǒng)分為5種配置，價(jià)格區(qū)間為27.38 ~ 42.88萬(wàn)。想買的話可以選擇預(yù)算最低的2017款28T技術(shù)版。

通過查詢車主價(jià)格，最低裸車價(jià)20.2萬(wàn)，最低平均裸車價(jià)22.03萬(wàn)，所以優(yōu)惠力度還是很大的。

如果落地價(jià)按22.03萬(wàn)元計(jì)算，將花費(fèi)24.5049萬(wàn)元，其中購(gòu)置稅19496，車船稅420，交強(qiáng)險(xiǎn)950，牌照費(fèi)5000，50萬(wàn)+車損險(xiǎn)+不含免賠額4245。

有7萬(wàn)的存款，絕對(duì)不可能全款買車。但是你可以走貸款買車的道路。

目前汽車貸款大致可以分為銀行貸款和汽車金融貸款。無論哪種方式，最好選擇36期免息貸款。

如果選擇20%的低首付，首付需要支付69671元，貸款總額176256元，月供4896元。

當(dāng)然，這種貸款很難談，會(huì)附加很多條件。比如在店里買保險(xiǎn)，在店里加裝修，多交手續(xù)費(fèi)等等...

如果你覺得新車太貴，買輛二手車也不錯(cuò)。根據(jù)車輛成色，ATSL二手車市場(chǎng)均價(jià)在12-19萬(wàn)之間。那么貸款7萬(wàn)元就容易了。

直接用電瓶車給汽車啟動(dòng)汽車線路會(huì)燒掉嗎

汽車并線啟動(dòng)有兩種方式-風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)可分為三個(gè)等級(jí)

由于斷電，汽車電池(蓄電池)無法啟動(dòng)。除了配備“MT/AMT/DCT”之外，這三種離合器驅(qū)動(dòng)的汽車都可以通過大車啟動(dòng)。最簡(jiǎn)單有效的方法就是并行啟動(dòng)。所謂并聯(lián)的概念就是兩個(gè)電池的“并聯(lián)”。連接方法是正極連接正極，負(fù)極連接負(fù)極。那么這種連接方式有風(fēng)險(xiǎn)嗎？憑借多年的經(jīng)驗(yàn)，只有一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。

啟動(dòng)并線

功率損耗嚴(yán)重的電池即使接線后也不能短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)椴⒙?lián)的電池會(huì)導(dǎo)致“不升壓擴(kuò)容”。簡(jiǎn)而言之，電壓仍將在12V左右，但容量將是兩個(gè)電池的總和。但是連接后，首先正常的電池會(huì)給耗盡的電池充電，這是電流的正常流動(dòng)——無法改變；那么普通電池在充電過程中就無法釋放足夠的電流。但發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)機(jī)需要大量電流驅(qū)動(dòng)飛輪曲軸實(shí)現(xiàn)自點(diǎn)火(起動(dòng))。那么這個(gè)時(shí)候我該怎么辦呢？請(qǐng)參考下面的組。

圖1:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理。

圖2:啟動(dòng)前后車輛電源電路的差異。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，電池將不再工作，車載設(shè)備的供電完全依靠原發(fā)電機(jī)。這臺(tái)發(fā)電機(jī)的額定功率一般在1000瓦以上，轉(zhuǎn)速越高，發(fā)電功率越高。電池的輸出電流和容量非常有限，但在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，它可以通過發(fā)電機(jī)輸出大電流。此時(shí)，如果救援車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并與缺電車輛并聯(lián)，發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)后，缺電車輛的起動(dòng)機(jī)就可以獲得大電流供應(yīng)——必須適當(dāng)控制速度，確保車輛不會(huì)受傷。下圖為發(fā)電機(jī)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的組合方式。

如上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，產(chǎn)生的功率越大，即輸出電流越強(qiáng)。如果啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后電車仍然不能快速有效地啟動(dòng)，可以將電車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高并穩(wěn)定在2000rpm左右，既不高也不低。如果騎行車輛的速度不夠穩(wěn)定，則輸出到電車的電流將不夠穩(wěn)定。高、低電流可能燒壞保險(xiǎn)絲，過大電流可能直接燒壞設(shè)備。類似的情況和后來的試驗(yàn)證明，這種問題肯定會(huì)出現(xiàn)，所以建議以2000rpm的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速作為接頭的啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)。

安全并線方式熄火并線充電蓄電池取出充電

當(dāng)電池或無軌電車在熄火狀態(tài)下連接時(shí)，即使此時(shí)無法獲得足夠的電流，也無需擔(dān)心。一般無軌電車的電池在15分鐘左右就能足夠正常啟動(dòng)。普通電池也可以這樣充電。至于上線的車輛，要保證自身車輛的電池容量充足，以免救援后等待“救援”。

長(zhǎng)時(shí)間不用的汽車可以定期給電池充電，但充電方式應(yīng)該是取出電池，用逆變器充電。原車發(fā)電機(jī)的怠速或行駛充電電流會(huì)很高，對(duì)失去電的電池是一種傷害；要保證電池的使用壽命足夠理想，合理的方式是使用“220V至12V”的逆變器進(jìn)行涓流充電，10小時(shí)左右緩慢充電等于維持電池以供參考。