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長(zhǎng)城汽車新品牌WEY坦克怎么樣

首先，坦克wey指的不是某一款車，而是專門為越野車設(shè)計(jì)的智能平臺(tái)。未來(lái)，在這個(gè)平臺(tái)上打造的車型將覆蓋各個(gè)方面，比如小型suv、中型suv、中大型suv甚至皮卡。這個(gè)平臺(tái)有三個(gè)關(guān)鍵詞:智能、豪華、越野。所以我個(gè)人推測(cè)，所有基于這個(gè)平臺(tái)打造的車型都會(huì)有很強(qiáng)的越野能力。讓我們看看第一輛建立在坦克wey平臺(tái)上的汽車。

在這個(gè)平臺(tái)上打造新車P01:接近角36.3，離去角37.2，最小離地間隙224mm，涉水深度900mm，比市面上大多數(shù)所謂的越野城市SUV都要好很多，外觀也是類似牧民的硬核風(fēng)格。

該平臺(tái)打造的最強(qiáng)車型將搭載3.0T V6+9AT的變速箱組合，還將配備“專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)”+空空氣懸架。不知道是什么樣的專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)，是否能比奧迪的quttro更好？此外，還將配備“三把鎖”。這三把鎖能比奔馳G的三把鎖強(qiáng)嗎？估計(jì)低價(jià)會(huì)和哈弗H9的高價(jià)重疊。畢竟產(chǎn)品再好，如果沒(méi)有合適的價(jià)格，消費(fèi)者也不會(huì)買單！

不得不說(shuō)，無(wú)論實(shí)力如何，這都是國(guó)產(chǎn)車的一次大膽嘗試。最大膽的是命名:長(zhǎng)城檸檬、哈弗大狗、坦克wey。最近，長(zhǎng)城有了一個(gè)大腦洞和一個(gè)與眾不同的名字。這不是一件壞事。邁出創(chuàng)新的第一步后，長(zhǎng)城希望國(guó)產(chǎn)車能有“百家爭(zhēng)鳴”的局面！

長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布了檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)

12月15日，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，包括1.5L HEV/PHEV、1.5T HEV/PHEV和1.5T PHEV四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，分別應(yīng)用于A級(jí)、B級(jí)和C級(jí)車型。按照匹配方式，目前長(zhǎng)城旗下的A級(jí)SUV，如哈弗初戀(月底上市的1.5T車型)、WEY VV5等車型將陸續(xù)搭載1.5L HEV動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉，搭載1.5L HEV系統(tǒng)的A級(jí)SUV，百公里綜合油耗為4.6L。

檸檬DHT的HEV架構(gòu)是中國(guó)品牌首款雙電機(jī)HEV架構(gòu)，分為1.5L和1.5T兩個(gè)版本。其中，1.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)功率為140kW，動(dòng)力系統(tǒng)綜合效率可達(dá)43-50%，與100kW高度集成混合動(dòng)力變速箱、大功率HEV電池相匹配。

目前市場(chǎng)上還沒(méi)有和哈弗初戀、WEY VV5同檔次的混動(dòng)系統(tǒng)。但根據(jù)此前報(bào)道，定位接近上述兩者的豐田C-HR/ Yuzawa后續(xù)將換成2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到135kW，油耗降低20%左右。按照目前2.0L車型的油耗來(lái)看，其油耗水平也將維持在4.6L左右，不過(guò)和初戀、VV5一樣，定位略高于C-HR/ Yuze，尺寸也更大。即使換成新的混動(dòng)系統(tǒng)，價(jià)格也會(huì)比合資品牌車型略低。在油耗接近的情況下，不排除1.5L HEV和VV5后續(xù)使用的初戀會(huì)分流一部分選擇C-HR/奕澤的消費(fèi)者。