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長(zhǎng)城哈弗F系列到底有什么技術(shù)

近年來(lái)，哈弗集團(tuán)一直試圖在H6的基礎(chǔ)上繼續(xù)橫向發(fā)展。在此期間，它還推出了各種車型，甚至推出了高端品牌威派來(lái)提升品牌形象。然而，無(wú)論哈瓦爾如何努力，似乎他都無(wú)法在H6之外取得任何輝煌的成就。

在這兩年汽車市場(chǎng)不景氣的情況下，哈弗集團(tuán)似乎已經(jīng)感覺(jué)到，似乎總有一天，H6車型會(huì)獨(dú)自闖世界。在銷量銳減的背景下，隨著H6與追趕者之間的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越不明顯，哈弗過(guò)去的風(fēng)光正逐漸被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蠶食。

在此基礎(chǔ)上，哈弗推出了自己的F系列SUV，聚焦“未來(lái)、時(shí)尚、樂(lè)趣”，這意味著哈弗F系列將發(fā)展到& # 8221；智能& # 8221；、”科技& # 8221；和& # 8221；更年輕& # 8221；等等。

那么哈弗F系列SUV究竟擁有怎么樣的技術(shù)呢？

其實(shí)仔細(xì)看哈弗F系列車型，可以看到F5和VV5、F7和VV6非常相似。無(wú)論是車身的外觀，還是它們前后懸架的結(jié)構(gòu)，似乎F系列和WEY都是一個(gè)模子刻出來(lái)的。

難怪哈弗F系列出來(lái)后，很多人嘲笑長(zhǎng)城集團(tuán)，現(xiàn)在長(zhǎng)城集團(tuán)不滿意了。它只是復(fù)制了哈弗和衛(wèi)派的內(nèi)部模式，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成哈弗和衛(wèi)派模式的相互嵌套。

哈弗F系列推出的首款車是F5，其次是F7和F7x。動(dòng)力依然采用哈弗的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用7速濕式雙離合變速箱。這兩種動(dòng)力組合基本和H6上面用的一樣，所以幾乎沒(méi)有什么特別的兩點(diǎn)。

這方面確實(shí)符合長(zhǎng)城的一貫風(fēng)格。同樣的外殼、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤和懸架等。，可以直接組合成全新的模式。所以在節(jié)約造車成本方面，國(guó)內(nèi)各大車企確實(shí)應(yīng)該向長(zhǎng)城集團(tuán)學(xué)習(xí)，最好組織一個(gè)小組觀察。

不過(guò)，雖然動(dòng)力組合千年不變，但我們也不得不承認(rèn)，哈弗將1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)從國(guó)v車型的“GW4G15B”升級(jí)為符合國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)的“GW4G15F”。雖然動(dòng)力和熱效率的提升不大，但至少證明了哈弗在進(jìn)步。

此外，值得一提的是，哈弗F系列在人機(jī)交互和互聯(lián)智能系統(tǒng)方面相比其他哈弗車型有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。由于是針對(duì)年輕人，哈弗F系列的AI網(wǎng)絡(luò)功能可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)置4G卡后的實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)功能，讓年輕人在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)在線聽(tīng)歌、視頻等功能。

這些配置雖然不是先進(jìn)的汽車技術(shù)，但至少給年輕人在駕駛的同時(shí)增加了不少駕駛樂(lè)趣。

綜上所述，其實(shí)與其他哈弗車型相比，哈弗F系列并沒(méi)有發(fā)生實(shí)質(zhì)性的變化，但我們也不得不承認(rèn)，哈弗F系列的設(shè)計(jì)非常適合當(dāng)下年輕人的審美需求，而F7x性能版的推出也為年輕人提供了另一種不同的選擇。

長(zhǎng)城哈弗F系列怎么樣

近年來(lái)，哈弗集團(tuán)一直試圖在H6的基礎(chǔ)上繼續(xù)橫向發(fā)展。在此期間，它還推出了各種車型，甚至推出了高端品牌威派來(lái)提升品牌形象。然而，無(wú)論哈瓦爾如何努力，似乎他都無(wú)法在H6之外取得任何輝煌的成就。

在這兩年汽車市場(chǎng)不景氣的情況下，哈弗集團(tuán)似乎已經(jīng)感覺(jué)到，似乎總有一天，H6車型會(huì)獨(dú)自闖世界。在銷量銳減的背景下，隨著H6與追趕者之間的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越不明顯，哈弗過(guò)去的風(fēng)光正逐漸被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蠶食。

在此基礎(chǔ)上，哈弗推出了自己的F系列SUV，聚焦“未來(lái)、時(shí)尚、樂(lè)趣”，這意味著哈弗F系列將發(fā)展到& # 8221；智能& # 8221；、”科技& # 8221；和& # 8221；更年輕& # 8221；等等。

那么哈弗F系列SUV究竟擁有怎么樣的技術(shù)呢？

其實(shí)仔細(xì)看哈弗F系列車型，可以看到F5和VV5、F7和VV6非常相似。無(wú)論是車身的外觀，還是它們前后懸架的結(jié)構(gòu)，似乎F系列和WEY都是一個(gè)模子刻出來(lái)的。

難怪哈弗F系列出來(lái)后，很多人嘲笑長(zhǎng)城集團(tuán)，現(xiàn)在長(zhǎng)城集團(tuán)不滿意了。它只是復(fù)制了哈弗和衛(wèi)派的內(nèi)部模式，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成哈弗和衛(wèi)派模式的相互嵌套。

哈弗F系列推出的首款車是F5，其次是F7和F7x。動(dòng)力依然采用哈弗的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用7速濕式雙離合變速箱。這兩種動(dòng)力組合基本和H6上面用的一樣，所以幾乎沒(méi)有什么特別的兩點(diǎn)。

這方面確實(shí)符合長(zhǎng)城的一貫風(fēng)格。同樣的外殼、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤和懸架等。，可以直接組合成全新的模式。所以在節(jié)約造車成本方面，國(guó)內(nèi)各大車企確實(shí)應(yīng)該向長(zhǎng)城集團(tuán)學(xué)習(xí)，最好組織一個(gè)小組觀察。

不過(guò)，雖然動(dòng)力組合千年不變，但我們也不得不承認(rèn)，哈弗將1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)從國(guó)v車型的“GW4G15B”升級(jí)為符合國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)的“GW4G15F”。雖然動(dòng)力和熱效率的提升不大，但至少證明了哈弗在進(jìn)步。

此外，值得一提的是，哈弗F系列在人機(jī)交互和互聯(lián)智能系統(tǒng)方面相比其他哈弗車型有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。由于是針對(duì)年輕人，哈弗F系列的AI網(wǎng)絡(luò)功能可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)置4G卡后的實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)功能，讓年輕人在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)在線聽(tīng)歌、視頻等功能。

這些配置雖然不是先進(jìn)的汽車技術(shù)，但至少給年輕人在駕駛的同時(shí)增加了不少駕駛樂(lè)趣。

綜上所述，其實(shí)與其他哈弗車型相比，哈弗F系列并沒(méi)有發(fā)生實(shí)質(zhì)性的變化，但我們也不得不承認(rèn)，哈弗F系列的設(shè)計(jì)非常適合當(dāng)下年輕人的審美需求，而F7x性能版的推出也為年輕人提供了另一種不同的選擇。