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通用汽車的1.3t三缸發(fā)動機怎么樣（通用汽車的1.3t三缸發(fā)動機怎么樣?。?/h2>

更新時間：2023-08-27 05:36:19作者：佚名

通用汽車的1.3t三缸發(fā)動機怎么樣（通用汽車的1.3t三缸發(fā)動機怎么樣?。?></p> <p>通用汽車的1.3t三缸發(fā)動機怎么樣</p> <p>據(jù)官方宣傳，通用Ecotec1.3T在技術(shù)和抑振方面做得不錯。應(yīng)用了很多新技術(shù)或當(dāng)前主流方案，三缸抖動問題也引起了人們的關(guān)注。在創(chuàng)新和技術(shù)方面，相對先進，符合當(dāng)前市場，具備與同級競爭對手競爭的實力。但通用的1.3T三缸發(fā)動機目前主要針對國內(nèi)市場，原因是環(huán)保和排放政策的驅(qū)動。配備主流技術(shù)，如雙口噴射、集成排氣系統(tǒng)、智能熱管理系統(tǒng)、35Mpa高壓噴射、進排氣側(cè)VVT、可變油泵、電控泄壓增壓器、電子水泵等。，這些技術(shù)都是近年來量產(chǎn)發(fā)動機采用的熱門技術(shù)，而這款1.3T基本具備了同等水平的競爭力。所以從技術(shù)上來說，別克的1.3T并不是最前沿的，也是目前的主流，而且這款機器未來可能會更新為直噴系統(tǒng)。<p>在抑制抖動方面，通用也在1.3T上下了很大功夫，針對三缸不平衡和噪音問題進行了十余項升級，如平衡軸、雙質(zhì)量飛輪、阻尼輪、靜音鏈條以及特別設(shè)計的曲軸配重等。相比其1.0T，在抑制抖動方面做得更多，應(yīng)用技術(shù)更先進。<p>所以，理論上和客觀上講，畢竟新一代通用1.3T的新研發(fā)還是引人注目的。至于量產(chǎn)后進行車型的體驗，就看市場反饋了。理論和實踐還是有區(qū)別的。1.3T的油耗比較好。至少目前穩(wěn)定性沒有大問題；抖動的問題是無法避免的，主要是起步和怠速稍顯明顯，行駛時差別不大。畢竟抖動已經(jīng)優(yōu)化了，沒有網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)哪敲床豢?。如果大家都能接受本田?.0T不帶平衡軸，那么通用可以比本田降低振動。另外三缸優(yōu)惠巨大，完全達到四缸效果是不現(xiàn)實的。事實上，通用汽車非常重視國內(nèi)市場，但國內(nèi)消費者不理解其別克和雪佛蘭為什么配備三缸。除了成本，最重要的是滿足中國未來更嚴格的排放和油耗政策，比如2021年的國六B，目標是油耗雙點。開發(fā)引擎時，需要考慮進一步的策略要求。畢竟，第一代發(fā)動機的研發(fā)和退役可能需要十到二十年甚至更長時間。不可能開發(fā)出只能適應(yīng)第六個國家A而不能適應(yīng)第六個國家b的發(fā)動機。<p>最后，去年通用為其別克和雪佛蘭新一代三缸發(fā)動機提供了原廠8年16萬公里的保修增值服務(wù)。可見，一是通用對其三缸產(chǎn)品有信心；二是打消消費者對其三缸機的顧慮；三是慢慢放大人們對三缸的接受度。2008年為16萬公里，是同類車型中第一臺三缸。中國人換車的頻率集中在6-8年?？梢哉f通用真的很真誠。<p> <p>同價位的斯巴魯傲虎和漢蘭達如何選擇</p> <p>既然這兩款價格相近的車放在一起對比，毫無疑問是看中了Outback的水平對置發(fā)動機、全時四驅(qū)和斯巴魯?shù)倪M口地位！因為漢蘭達的尺寸比較大，豐田的品質(zhì)足夠吸引人。<p>從定位來看，整車進口的斯巴魯Outback和漢蘭達其實不能算是一個檔次的車。確切地說，斯巴魯Outback類似于一款跨界旅行車，而漢蘭達則是一款傳統(tǒng)的城市SUV。由于斯巴魯?shù)恼囘M口，Outback在性價比上要低于漢蘭達。<p>作為跨界旅行車，澳虎適合長途自駕。與普通的城市SUV相比，敖虎的車身更短。這種車身設(shè)計的主要目的是降低風(fēng)阻，這說明敖虎的設(shè)計傾向于高速行駛，而城市SUV，包括斯巴魯自己的森林人，車身明顯更高，相對傾向于中低速行駛。<p>作為一款中大型城市SUV，漢蘭達的主要賣點是空房。加上豐田的品控，漢蘭達前期在同級別有很大優(yōu)勢。其實它目前的主要競爭對手是福特的銳界和大眾的途昂，敖虎顯然比它小一級。<p>從使用角度來說，漢蘭達可以裝，空房間更好，還有7個座位，無疑更有吸引力。內(nèi)陸只有五只老虎。雖然空狹長，但內(nèi)陸虎的高度空相對較小。因此，內(nèi)地老虎沒有空優(yōu)勢。<p>Outback的優(yōu)勢是水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)，這真的是斯巴魯?shù)目醇冶绢I(lǐng)。從安全性來看，進口車型無疑要優(yōu)于國產(chǎn)“特供”車型，更何況斯巴魯是一個建立在安全基礎(chǔ)上的品牌，其所有技術(shù)都以安全為主。如果你想要一輛相對安全的車，Outback無疑是合適的。全球首款基于裸眼3D視頻攝像技術(shù)的Eyesight主動安全系統(tǒng)，可實現(xiàn)0-60KM/h主動剎車、0-180KM/h主動跟車、車道偏離等功能。斯巴魯?shù)能嚿聿捎没诶惖母邚姸拳h(huán)形車架，可以最大程度的保持乘客的安全。<p>澳虎的水平對置發(fā)動機重心低，可以增加汽車在高速規(guī)避風(fēng)險時的安全性，減少翻車的幾率。全時四驅(qū)最大的功能是保持高速轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性和循跡性，從而提高高速穩(wěn)定性。<p>從四輪驅(qū)動能力來看，斯巴魯?shù)腛utback的離地間隙為213mm，而目前漢蘭達匹配的四輪驅(qū)動是捷特蓋特的聯(lián)軸器，其實和豐田章男房融的是一樣的。這種四驅(qū)能力還算不錯，但很可惜，因為漢蘭達的最小離地間隙只有160MM，基本沒有越野能力。<p>綜上所述，如果你想開一輛脫困能力好，不接路況，有一定裝載能力，高速舒適性好的全時四驅(qū)跨界旅行車，那么可以買Outback Tiger。如果你在意空，漢蘭達的高度和威勢，漢蘭達的七座和保值率，那么無疑漢蘭達更適合。<p>另外，作為整車進口，雖然維修價格很便宜，但奧虎的備件價格相對較高，而且由于備件也需要進口，等待時間較長，但好在奧虎的故障率很低。<p> </div> <div id= 本文標簽： 通用汽車的1.3t三缸發(fā)動機怎么樣  

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