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踏板摩托車點(diǎn)火器與火花塞發(fā)黑有關(guān)系嗎

從摩托車火花塞的顏色，我們可以直觀地看到車輛當(dāng)前的燃燒狀態(tài)。正常情況下，火花塞的顏色會(huì)是黃褐色，這種情況下車輛的動(dòng)力和油耗會(huì)處于最佳狀態(tài)。然而，有時(shí)由于燃燒不充分，火花塞會(huì)變黑。

火花塞發(fā)黑的主要原因與混合氣濃度直接相關(guān)。通常情況下，混合氣濃度高是由于機(jī)油質(zhì)量差，空空氣濾清器堵塞，化油器液位高，混合氣調(diào)節(jié)不當(dāng)造成的。所以從表面現(xiàn)象來看，火花塞發(fā)黑與點(diǎn)火器關(guān)系不大，但實(shí)際上在實(shí)際維修中，消除上述因素也與點(diǎn)火器有關(guān)。

點(diǎn)火器是摩托車點(diǎn)火系統(tǒng)的主要部件，主要起控制點(diǎn)火時(shí)間和產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)的作用。如果里面有一些輕微的損壞，點(diǎn)火時(shí)間就會(huì)錯(cuò)。一旦點(diǎn)火時(shí)間偏離，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)，所以火花塞和點(diǎn)火器的發(fā)黑還是會(huì)有一定的關(guān)系。

但是因?yàn)辄c(diǎn)火器是集成電路模塊，所以維護(hù)起來會(huì)比較麻煩。除了專業(yè)儀器，最簡單有效的方法就是更換。根據(jù)原車車型，也可以通過選擇匹配零件來測試這種不良性能。

因此，如果滑板車的火花塞目前發(fā)黑，可以排除其他因素，那么可以采用更換的方法對(duì)滑板車進(jìn)行維修。

總而言之，車輛故障的種類很多，看似不相關(guān)的零件也會(huì)引起不良反應(yīng)，所以如果有疑問就要去驗(yàn)證，但前提是要基于對(duì)車輛特性的絕對(duì)了解，否則只會(huì)讓故障越來越嚴(yán)重。因此，對(duì)于這種疑難車輛故障，應(yīng)該向技術(shù)人員求助，這樣維修過程會(huì)更簡單，成本也會(huì)相對(duì)更低。

踏板摩托車爬坡是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的固定變化嗎

為了使機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力輸出最大化，需要采用變速機(jī)構(gòu)，為了滿足多路況下的騎行需求，機(jī)動(dòng)車需要配備變速箱，所以踏板摩托車不是固定動(dòng)力輸出，而是屬于自動(dòng)變速。

實(shí)現(xiàn)摩托車變速有三種方式。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速越高，車速越快，這是任何車型的特點(diǎn)，但實(shí)際性能會(huì)因一些其他因素而略有不同。

2.齒輪變速，齒輪是一個(gè)好東西，它的應(yīng)用就像螺絲一樣廣泛，我們可以通過匹配齒輪大小的速比來調(diào)節(jié)我們想要的速度和扭矩。根據(jù)這一特點(diǎn)，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，摩托車可以釋放最大扭矩和速度。

3.變速箱換擋，變速箱換擋是車輛換擋的再利用。通過這種二次換擋機(jī)構(gòu)，可以針對(duì)不同車型調(diào)節(jié)不同要求下的扭矩和速度。

踏板車雖然缺少變速機(jī)構(gòu)，但是有變速，也就是說這類車輛雖然沒有可操作的變速箱，但是有自動(dòng)速比箱。

在實(shí)際騎行中，這種變速箱會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和路況自動(dòng)調(diào)節(jié)當(dāng)前車輛的扭矩和速度，因此這種變速箱也被稱為無級(jí)自動(dòng)變速箱。

雖然我們在實(shí)際操作中不需要換擋，但是滑板車獨(dú)特的變速形式，完全可以通過前后傳動(dòng)輪內(nèi)徑的變化來實(shí)現(xiàn)速度和扭矩的轉(zhuǎn)換，所以滑板車不是固定的動(dòng)力輸出，而是可變的動(dòng)力傳動(dòng)。

固定變速箱和自動(dòng)變速箱最大的差距就是發(fā)動(dòng)機(jī)功率利用率的最大化。假設(shè)摩托車檔位固定在某個(gè)檔位，則屬于固定變速器。在這種前提下，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化和路況的不同，車輛無法實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的最大化，或者爬坡能力太快或者足夠強(qiáng)，但速度上不去。這也是我們在實(shí)際騎行中需要來回?fù)Q擋的主要原因之一。

自動(dòng)變速機(jī)構(gòu)沒有這樣的短板。從這個(gè)角度來看，代步車的傳動(dòng)方式會(huì)更加智能，但是在實(shí)際使用中，因?yàn)檫@種傳動(dòng)方式，動(dòng)力傳遞會(huì)有所延遲，所以我們會(huì)覺得它的動(dòng)力輸出不是很直接，當(dāng)然這種現(xiàn)象在高端車型中是不存在的。

簡而言之，代步車不是簡單地將皮帶放在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸上進(jìn)行固定傳動(dòng)，而是通過分體式圓盤的自由運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速，因此可以適用于多種路況的騎行。