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普通家庭買車買多大排量最合適

適用于普通家庭購車的排量范圍沒有準(zhǔn)確或固定的點(diǎn)來解釋。首先，什么是普通家庭？年收入10萬？200,000?還是30萬？買車的出發(fā)點(diǎn)是自我需求，然后再考慮什么樣的排量適合你。

前幾年國家對(duì)排量小于1.6L的車會(huì)給予購置稅優(yōu)惠，雖然現(xiàn)在已經(jīng)取消了，但大家一直堅(jiān)守著1.6L以下的排量是區(qū)分大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的一條分界線的規(guī)則，很多人還是認(rèn)為1.6L的排量是發(fā)動(dòng)機(jī)的黃金排量(其實(shí)綜合水平來說，2.0L才是真正的黃金排量，但這個(gè)話題不在本文討論范圍之內(nèi))。

在這里，我想說的一點(diǎn)是，在當(dāng)前節(jié)能減排的大趨勢(shì)下，汽車市場(chǎng)上確實(shí)有很多1.6L以下的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。不過，雖然大排量發(fā)動(dòng)機(jī)未來不可能消失，但其市場(chǎng)份額確實(shí)會(huì)逐漸下降。

那么對(duì)于普通家庭來說，多少排量的發(fā)動(dòng)機(jī)比較合適呢？

如果從幾個(gè)家庭用車和經(jīng)濟(jì)性的角度來考慮，1號(hào)車的熱評(píng)認(rèn)為車內(nèi)帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.4-1.6之間就足夠了，今天市面上的1.4T、1.5T甚至1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大部分都能完全滿足我們的日常出行。

比如大眾的EA211/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)；本田思域、MG MG、雪佛蘭探險(xiǎn)者等的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。奇瑞的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是目前市場(chǎng)上優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，這些發(fā)動(dòng)機(jī)就各自的技術(shù)應(yīng)用而言，基本處于目前發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的前言水平。

至于排量小于1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如1.2T和1.0T，這些發(fā)動(dòng)機(jī)的排量對(duì)于家用車來說有些吃緊。雖然它們的排量小，但并不意味著它們的燃油經(jīng)濟(jì)性比排量1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)更有優(yōu)勢(shì)，畢竟小型馬拉車有時(shí)候會(huì)消耗更多的油。

至于SUV，由于同級(jí)別SUV比轎車略重，其行駛阻力會(huì)比轎車大，所以我們?cè)谶x擇SUV時(shí)，可以適當(dāng)放大SUV的排量上限，例如放大到1.8L

當(dāng)然，正如文章開頭提到的，如何定義普通家庭也很重要。如果你覺得自己的經(jīng)濟(jì)條件還不錯(cuò)，選擇一個(gè)比較大的排量也是可以的，畢竟動(dòng)力的感覺還是不一樣的。但是如果要選擇自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最好選擇1.6L以上。畢竟自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而增加的，排量太小的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一般只有佛教徒司機(jī)。

普通人的汽車基礎(chǔ)知識(shí)有多差

我覺得大多數(shù)人買車是為了享受更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，而不是為了學(xué)車，所以即使不懂車，也只需要會(huì)開車，不懂車也沒關(guān)系。如果你在開車的時(shí)候非要認(rèn)識(shí)車，那你在考駕照的時(shí)候一定要考汽車知識(shí)考試。

不過話說回來，如果你想更方便、安全、經(jīng)濟(jì)地使用汽車，了解一點(diǎn)汽車知識(shí)也是好的。至少可以避免汽車使用中的一些誤區(qū)。所以以下內(nèi)容是我認(rèn)為司機(jī)應(yīng)該知道的:

1、各種油液

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有各種注油口，每種油都有自己獨(dú)特的圖標(biāo)，不能弄錯(cuò)。這是最基本的知識(shí)，應(yīng)該理解。玻璃填充物是擋風(fēng)玻璃上噴水的圖標(biāo)，機(jī)油填充物是油壺的圖標(biāo)。一般來說，防凍液加注口會(huì)有一些壓力值和高溫燙傷的跡象。一般剎車油加油口蓋上都有DOT，有剎車圖標(biāo)。只要記住這些特點(diǎn)，就不會(huì)出錯(cuò)。我見過誤把玻璃水加到機(jī)油里的錯(cuò)誤。這是一個(gè)低級(jí)錯(cuò)誤。

2、整個(gè)車身都是負(fù)極

如果你足夠注意，你會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車電池的負(fù)極與車身相連，這意味著整個(gè)車身都是負(fù)極。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)操作或?yàn)樗送妴?dòng)時(shí)，應(yīng)注意不要將車身與電池正極連接，否則會(huì)短路。

3、不要過分迷信ABS

目前大部分汽車都有ABS。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的主要功能是防止車輪在用力制動(dòng)時(shí)鎖定和失去方向。有人說ABS可以縮短制動(dòng)距離，但我不同意這種觀點(diǎn)。但是無論如何，ABS在附著力好的路面上的制動(dòng)力已經(jīng)可以達(dá)到非常好的制動(dòng)效果了。但是ABS在附著力差的道路上，比如雪、冰、碎石路面，可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)。

所以在路況好的時(shí)候，請(qǐng)用力踩剎車踏板，因?yàn)榇藭r(shí)大多數(shù)人踩出來的剎車效果都不如ABS。雨雪天路面濕滑時(shí)，一定要減速，否則ABS無法幫助你更快的停車。

另外，初學(xué)者有必要在保證安全的前提下，找機(jī)會(huì)嘗試一下走出ABS是什么感覺，這將有助于你充分了解制動(dòng)器的特性。

4、差速器

汽車的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪之間有一個(gè)差速器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給差速器，差速器再分別傳遞給兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。差速器有一個(gè)特點(diǎn)，就是更傾向于以低阻力向驅(qū)動(dòng)輪傳遞動(dòng)力。比如你把一輛車的某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪抬離地面，那么此時(shí)無論你怎么踩油門，只有離地的驅(qū)動(dòng)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)，其他的驅(qū)動(dòng)輪都不會(huì)。這叫斷電。

最常見的就是有些新手開車，一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪卡在坑里，另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪在干路上。這樣一來，不管你怎么踩油門，只有卡在坑里的輪子瘋狂轉(zhuǎn)動(dòng)，另一個(gè)輪子得不到動(dòng)力。所以這時(shí)候就要想辦法讓陷在坑里的驅(qū)動(dòng)輪得到足夠的摩擦阻力，這樣有附著力的車輪才能獲得動(dòng)力脫離困境。

5、驅(qū)動(dòng)輪打滑不是動(dòng)力不夠，是摩擦力不夠

下雪天開車上山打滑，很多司機(jī)都會(huì)踩油門，以為這樣可以助力，擺脫困境。其實(shí)打滑并不是因?yàn)閯?dòng)力不足，而是因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪沒有足夠的摩擦力。因此，此時(shí)應(yīng)穩(wěn)定油門，使驅(qū)動(dòng)輪平穩(wěn)發(fā)力，盡可能避免打滑。如果猛踩油門踏板，驅(qū)動(dòng)力會(huì)發(fā)生劇烈變化，但會(huì)更容易打破輪胎與地面的平衡，導(dǎo)致打滑。

6、胎壓

胎壓比胎壓高，所以更容易爆胎。因?yàn)楝F(xiàn)在的家用車都是真空輪胎，里面沒有內(nèi)胎，外面只有一層硬硬的輪胎。更高的氣壓根本不會(huì)使它爆裂。

但是，胎壓不同。此時(shí)輪胎側(cè)向變形嚴(yán)重，行駛過程中輪胎側(cè)向變形會(huì)反復(fù)且較大。就像你一直反復(fù)彎曲鐵片一樣，很容易導(dǎo)致胎身受損，從而降低強(qiáng)度，造成爆胎。所以說胎壓略高不如略低比較好，尤其是高速行駛的時(shí)候。

其實(shí)相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)還是很多的，在這里不可能一下子全部講完，所以今天我們就先分享這些要點(diǎn)，希望對(duì)各位新手有所幫助。