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歐藍(lán)德怎么樣

歐藍(lán)德按發(fā)動排量分為2.0L和2.4L兩個版本車型，搭載采用MIVEC可變氣門正時與升程技術(shù)的三菱4J發(fā)動機(jī)，動力和油耗表現(xiàn)比較不錯，特別是高功率2.4L版本。歐藍(lán)德發(fā)動機(jī)技術(shù)特征和優(yōu)勢

歐藍(lán)德根據(jù)發(fā)動機(jī)排量分為2.0L和2.4L兩種車型，均搭載三菱4J系列自然吸氣發(fā)動機(jī)。這兩款發(fā)動機(jī)的具體型號分別為4J11和4J12。性能方面，2.0L 4J11發(fā)動機(jī)最大馬力166匹，最大扭矩201牛米，2.4L 4J12發(fā)動機(jī)最大馬力192匹，最大扭矩235牛米。

三菱4J系列發(fā)動機(jī)最大的亮點是相對先進(jìn)的MIVEC可變氣門正時和升程技術(shù)。就像人類在平靜狀態(tài)下通常只通過鼻子呼吸，但在劇烈運動時會張大嘴巴增加空吸入的空氣量一樣，發(fā)動機(jī)可以通過改變氣門升程來控制不同工況下的進(jìn)氣量，從而保證低速時良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在高負(fù)荷時加快氣門控制的頻率，讓發(fā)動機(jī)有更多的時間吸入更多的空空氣來保證高速時的動力。

三菱的可變氣門技術(shù)主要是通過布置在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)和側(cè)面的ECU傳感器來實現(xiàn)的。它可以實時接收氣缸蓋內(nèi)的傳感器信號，獲得進(jìn)氣門升程的數(shù)據(jù)，然后通過驅(qū)動電機(jī)來控制氣門升程，保證氣門升程隨時處于最合適的位置。

動力和油耗表現(xiàn)同級比較

這項技術(shù)讓歐藍(lán)德在同級別具體表現(xiàn)。您可以看到以下具體數(shù)據(jù):

工作條件下的油耗:

2.0L低功率版百公里油耗7.4L，2.4L高功率版百公里油耗8.1L。

實際油耗方面，根據(jù)車主實測油耗數(shù)據(jù)，2.0L低功率版實測平均油耗為8.76L百公里。

實測2.4L大功率版百公里平均油耗9.02L。

看看其他2.0L發(fā)動機(jī)的性能:

日產(chǎn)琦君的實測平均油耗為每百公里8.09升。最大馬力154匹

馬自達(dá)CX4的平均油耗為每100公里8.41升。最大馬力158馬力

豐田房融的實測平均油耗為每100公里8.41升。最大馬力151匹

作為一款日系2.0L車型，歐藍(lán)德在他們面前的油耗最高，為8.76L。當(dāng)然166PS的馬力也是最大的。

2.4L方面:

馬自達(dá)CX5的實測平均油耗為每百公里9.05升。最大馬力196PS。

高啟只有一臺2.5L發(fā)動機(jī)，但最大馬力只有186PS，實測百公里平均油耗9.68升。

豐田房融2.5L將不會被比較，因為它的輕混系統(tǒng)。

可以看到歐藍(lán)德2.4L版本的最大馬力為192PS，與同級相比接近馬自達(dá)的2.4L水平，但優(yōu)于琦君的2.5L發(fā)動機(jī)。

動力表現(xiàn)優(yōu)秀度

2.0L版本重量1525kg，推重比10.89，2.4L版本重量1620，推重比11.85。(推重比超過10就夠了；如果超過12，則為優(yōu)秀)。當(dāng)然，對于自吸發(fā)動機(jī)，歐藍(lán)德的動力表現(xiàn)不錯，高配車型也有四驅(qū)加持，可以進(jìn)一步提升越野能力。

總結(jié)：歐藍(lán)德2.0L版本，動力同級領(lǐng)先，油耗即相對較高，2.4L版本無論動力和油耗表現(xiàn)均屬于同級靠前水平。

歐曼廠家要求10萬公里保養(yǎng)

按照廠家的保養(yǎng)要求，機(jī)油可以抗10萬公里是沒有問題的。

劣質(zhì)柴油硫含量大，燃燒產(chǎn)物酸性物質(zhì)多，容易引起機(jī)油變差；進(jìn)氣太臟，空氣雜質(zhì)容易進(jìn)入燃燒室，也會帶來缸套容易磨損過大，漏氣量變大，進(jìn)而影響機(jī)油。

因此，根據(jù)歐曼的要求添加常規(guī)柴油是非常重要的。按時更換空濾芯和清洗空濾芯也很重要！

你一定是從一系列配備康明斯柴油發(fā)動機(jī)和長途拖拉機(jī)的重型卡車開始的。總的來說，柴蔚推薦6萬公里，相對保守。畢竟大車發(fā)動機(jī)的可靠性排第一。

另外，10萬公里的保養(yǎng)期其實是專門的機(jī)油濾清器和機(jī)油，比較貴，使用成本和柴蔚的6萬公里保養(yǎng)相差不大。

溫馨提示：

發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)可靠性的關(guān)鍵系統(tǒng)之一。

一旦機(jī)油變質(zhì)變臟，潤滑系統(tǒng)就會出現(xiàn)問題，帶來很多危害。最壞的情況，發(fā)動機(jī)會燒油，冒黑煙，動力弱，油耗高。會導(dǎo)致相關(guān)關(guān)鍵部件的異常磨損甚至損壞，需要維修或更換，如軸瓦、凸輪軸、曲軸、缸套、活塞環(huán)等。最嚴(yán)重的后果是發(fā)動機(jī)過度、拉缸和大修。

請記住:定期燃油、機(jī)油、空濾清器并及時保養(yǎng)。