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帕薩特1.4T低配12萬(wàn)是否值得買(mǎi)

大眾帕薩特定位為中型轎車(chē)產(chǎn)品。主要競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型是邁騰、雅閣和凱美瑞。這款車(chē)的整體市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)。2019年前9個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量12.07萬(wàn)輛，月均銷(xiāo)量1.34萬(wàn)輛。消費(fèi)者接受度還是很高的。

價(jià)格方面，19款帕薩特車(chē)型搭載最低版280商務(wù)國(guó)6，官方指導(dǎo)價(jià)18.49萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度約3萬(wàn)元，終端裸車(chē)成交價(jià)15.49萬(wàn)元，購(gòu)置稅13619元，車(chē)船稅420元，強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)險(xiǎn)5596元，牌照500元，合計(jì)約1770元12萬(wàn)元的網(wǎng)上報(bào)價(jià)略顯離譜。應(yīng)該有一些前提條件，比如強(qiáng)制裝修、貸款、保險(xiǎn)、許可或者置換。不管怎樣，羊毛來(lái)自羊。

帕薩特的設(shè)計(jì)更加大氣時(shí)尚，前網(wǎng)也有相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚感。車(chē)身側(cè)面硬朗，協(xié)調(diào)有力，尾部端莊穩(wěn)重。中間字母logo凸顯了大眾最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但假排氣幾乎就是這個(gè)意思。內(nèi)飾方面，副駕駛平臺(tái)的貫穿空出風(fēng)口和亮點(diǎn)漆飾板非常上檔次。中控屏尺寸為6.5英寸，支持蘋(píng)果安卓手機(jī)互聯(lián)。各功能分區(qū)布局清晰合理，按鈕旋鈕一目了然，使用方便。

動(dòng)力方面，1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為110KW，250Nm，變速箱配備7速雙離合，評(píng)分9.3秒。加速感足夠，日常駕駛壓力不大。當(dāng)然，相比中后段的2.0t，還是差了不少。底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，訓(xùn)練風(fēng)格扎實(shí)穩(wěn)健，不僅有可觀的路感反饋，而且減振舒適性好，駕乘舒適，符合中型車(chē)的定位。

帕薩特1.4t的價(jià)格最多能優(yōu)惠3萬(wàn)元，一般4s店也能優(yōu)惠2萬(wàn)多一點(diǎn)。12萬(wàn)元的凈傳輸是無(wú)稽之談。除了動(dòng)力差，這車(chē)還行。個(gè)人比較推薦2.0t版本，加速更飽滿，穩(wěn)定性更好。

帕薩特1.8T高功率和2.0T低功率主要區(qū)別

帕薩特17車(chē)型分為三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)版本。

1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)

1.8T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)

2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)

1.8T和2.0T都是同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。

區(qū)別在于點(diǎn)火線圈功率和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)諧。

1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)為直噴，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為混合噴射。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有優(yōu)勢(shì)的，吸收了第二代的缺陷。在1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃油噴射是直接噴射，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是混合噴射。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有優(yōu)勢(shì)的，吸收了第二代的缺陷，在燒油和漏油方面升級(jí)了密封和材料，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和穩(wěn)定性。由于壓縮沖程小于做功沖程，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更高，排氣溫度大大降低。排氣溫度低，尤其是大負(fù)荷下排氣溫度低，可以有效避免汽油機(jī)大負(fù)荷下排氣溫度保護(hù)的富集，從而更容易通過(guò)歐洲6b法規(guī)對(duì)RDE實(shí)際道路行駛循環(huán)排放的要求。

主動(dòng)1.8T和2.0T屬于集團(tuán)第三代EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

19款和20款僅提供1.4T和2.0T。