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歐藍德適合長途自駕嗎

外地人跑長途沒問題。

首先，讓我們簡單了解一下這款車。2020款歐藍德有2.0升和2.4升排量車型可供選擇，分別為兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動，同時還有五座和七座可供選擇?？梢哉f，這款車自2012年上市以來就沒有真正被更換過，中期基本都是做了一些小改動。新上市的歐藍德由內(nèi)而外發(fā)生了顯著的變化。據(jù)說底盤和琦君在同一個平臺上，駕駛質(zhì)感應(yīng)該是相當安全的。

在這里，我個人推薦購買四驅(qū)車型，均匹配2.4升4J11自然吸氣發(fā)動機。畢竟1.6噸的車重擺在那里，2.0升版本肯定會大大降低駕駛樂趣。在這個不到20萬的價格區(qū)間，合資SUV的四驅(qū)版本還是很少見的。至于選擇5座還是7座，就看你平時的需求了。7座版滿載時，跑一些短途還是挺實用的，長途后排乘客會覺得有些不舒服。官方的百公里綜合油耗是8.1升。高速跑的話，油耗會在7油左右，稍微堵一點的城市道路應(yīng)該不會低于10油。

如果你配置這個模塊，你會怎么說？除了巡航控制、換擋撥片等，還有通用配置。被動，氣囊相當全面。

總結(jié)一下:動力充足，超車不慌；底盤堅固，通過性強的四輪驅(qū)動系統(tǒng)；還有一個全封閉的安全包，安全又牢靠。空房間大，它能舒服地容納兩三個人，別要了！

歐藍德咋樣為什么那么便宜

一車熱評，原創(chuàng)不易，拒絕攜帶！三菱歐藍德，一車熱評認為這是一款叫好不叫座的SUV車型。自2016年上市以來，歐藍德的銷售業(yè)績一直處于“持平”的穩(wěn)定狀態(tài)。很多人認為這是因為三菱不重視自己的汽車領(lǐng)域，也有人認為三菱糟糕的銷售業(yè)績把歐藍德拖了回來。

那么我們看看歐藍德的自身表現(xiàn)如何？

歐藍德的指導價為15.98-22.58萬元，折扣價格可以從13萬元以上開始。其同級競爭對手主要有CRV、房融、琦君、途岳等車型?？梢哉f，這個價位可以買到2.0L的緊湊型SUV，從性價比來說還是可以接受的。

外觀上，歐藍德采取了簡約的設(shè)計風格，前臉沒有夸張或搶眼的造型和裝飾，而是側(cè)面有很強的腰線設(shè)計，而尾部的設(shè)計風格則趨于傳統(tǒng)，缺乏亮點。

內(nèi)飾部分是歐藍德吐槽最多的地方，一上車就有強烈的塑料感撲面而來。雖然鋼琴漆表面看起來有點高檔，但是用過的人都知道，這種漆對有潔癖或者強迫癥的人非常不友好。

歐藍德的整體車身尺寸為4705X1810X1710，軸距為2670。這個尺寸在緊湊型SUV中還是有一定優(yōu)勢的，這也讓歐藍德在空中表現(xiàn)出色，對于全家出行來說綽綽有余。

動力組合方面，歐藍德現(xiàn)在只有2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機。數(shù)據(jù)方面，2.0L最大功率122KW，峰值扭矩201 Nm，2.4L 141 kw，235 Nm。

兩款發(fā)動機的數(shù)據(jù)表現(xiàn)都比較一般，尤其是主力車型2.0L發(fā)動機，因為排量大，動力上沒有那么亮眼，只能用“夠”字來形容，但歐藍德本身并不是性能或者純越野之類的路線風格，這種動力對于家用車來說確實夠用。

此外，歐藍德可能很快會新增一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機將采用雙噴射系統(tǒng)、高性能渦輪增壓器、高耐久性活塞等多項技術(shù)。，最大功率125KW，峰值扭矩250 Nm，但這個數(shù)據(jù)在扭矩輸出方面只接近目前主流的1.5T發(fā)動機，但在動力輸出方面，加油，三菱！

懸架方面，歐藍德在麥弗遜之前全是多連桿，在13萬元優(yōu)惠的SUV車型中相當良心，歐藍德的2.4L也充滿了多離合器的適時四驅(qū)系統(tǒng)。雖然四驅(qū)的價格已經(jīng)達到了20萬元左右，但在同級別車型中，這個價格還是算良心價。

從一車熱評的試駕體驗來看，歐藍德的底盤感覺不太好，給人一種又細又硬的印象，尤其是在路況不好的道路上行駛時，可以清晰聽到石塊撞擊底盤的聲音，懸架對車身的支撐性有待提高。

不過歐藍德還是有一些值得稱贊的地方，比如它的動力響應(yīng)速度不如渦輪發(fā)動機車型，但是在自然吸氣發(fā)動機中，歐藍德的動力還是可以踩的，反應(yīng)靈敏，所以在這方面，歐藍德的熱評價還是相信三菱發(fā)動機帶來的優(yōu)越性。畢竟在國內(nèi)汽車企業(yè)起步階段，三菱和豐田是我們最受歡迎的兩個發(fā)動機品牌。

總的來說，歐藍德是一款優(yōu)缺點明顯的車型。雖然三菱汽車在越野車方面一直有著深厚的造詣，但歐藍德并沒有很好地繼承這一基因。最多可以算是三菱的簡易家用版。

其實三菱汽車從來都不是三菱集團的寵兒，所以我們也可以發(fā)現(xiàn)三菱汽車無論是車型還是更新速度都比競爭對手慢，這讓歐藍德在同級別的競爭對手面前顯得像個老人，尤其是它落后的內(nèi)飾設(shè)計。