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手動擋的標志308和福睿斯應該怎么選擇

標致308和福特Forex，一輛法國車，一輛美國車，車身穩(wěn)定性非常好。但是在品牌方面，目前兩者有點匹配，標致是很好的搭配，但是福特已經(jīng)不再是當年的福特，開始玩三缸發(fā)動機，誠意明顯不足。

最后，該怎么選，簡單跟同價位比較一下。以目前在售的兩款最新款為例。手動變速箱優(yōu)惠8萬多，價格相差不大。車的面值也是半斤到八兩，兩者都比較時尚，但是審美不同，蘿卜青菜各有所愛。

在車輛定位方面，兩者都是緊湊型車。尺寸方面，標致308 4.59的軸距長度為2.67，福特Forex 4.58的軸距長度為2.68。從統(tǒng)計上看，兩者沒有太大區(qū)別，基本上很容易應付家庭日常使用。

動力系統(tǒng)方面，標致308提供1.6L自然吸氣發(fā)動機，配5速手動變速箱，最大馬力117匹，福特福賽思提供1.5L自然吸氣發(fā)動機，配6速手動變速箱，最大馬力122匹，是三缸發(fā)動機，那么你選擇哪一款，標準四缸車還是未來未知的三缸車？毫無疑問，選擇標致308更值得。祝你好運。

手動擋的車拐彎時掛二擋開車技巧

開手動擋車入彎后、踩離合，是一種很不合理、也存在安全隱患的駕駛方式，雖然這么操作的朋友很多、但這種在彎內(nèi)踩離合的方式并不是標準的駕駛技巧，防止車輛在彎內(nèi)熄火的方式很多、為什么不在車輛入彎之前進行操作呢？車輛入彎之前調(diào)整好車速、匹配好擋位才是重點，這樣更加安全、也很效率！

因此，駕駛手動葫蘆轉(zhuǎn)彎時，駕駛員必須意識到速度、轉(zhuǎn)角和應匹配的檔位。進入彎道時車速快，彎道中心沒有車輛剎車，或者進入彎道時車速不夠，彎道中心沒有腳油。問題描述中，為什么提到轉(zhuǎn)彎時要踩下離合器防止熄火(踩下或半聯(lián)動可以防止熄火)？其實在進入彎道之前，車速是沒有調(diào)整的。高速進入彎道時，難免會踩剎車限制車速。如果太重，發(fā)動機很容易熄火，于是提問者問是否可以踩下離合器防止熄火。

手動擋車標準的過彎方式

駕駛手動擋車轉(zhuǎn)彎時，進入彎道前及時調(diào)整車速，摔倒時會下降(不要覺得慢，調(diào)整快速退出，比彎道調(diào)整車速更有效率)，減速時配擋(一般二擋對應20-35Km/h的車速，需要判斷彎道能承受的最大速度)；之后進入彎道，以適當?shù)乃俣茸咔芯€，不踩剎車，不碰離合器，不動變速桿。駕駛員需要做的就是控制方向，踩住油門踏板(注意油門不是用來加速的，而是用來保持速度穩(wěn)定的)！

當車輛以合理的速度到達彎道中心并通過彎道時，可以加速加油(過了彎道后，路況相對較直)，這是駕駛手動擋比較標準的方式。手滑的老司機進入彎道后沒有調(diào)整檔位、速度、踩離合器。重要的是進入彎道前完成預判。進入彎道時不要減速或降檔。降檔本身需要高速。對于普通騎手來說，剎車時右腳不能帶油門踏板，所以此時降檔不順暢，可能掛不進去。有些朋友可能想快速轉(zhuǎn)彎，但是如果速度太快，但是需要在轉(zhuǎn)角處調(diào)整，就會降低效率！

不建議過彎時踩離合

要了解踩下離合器時發(fā)動機和驅(qū)動橋是什么樣的狀態(tài)，如上圖所示，踩下離合器踏板到底時，發(fā)動機和驅(qū)動橋斷開，此時行駛的汽車完全失去動力，也可以理解為此時駕駛員失去了對汽車的部分控制！如果是后輪驅(qū)動在濕滑的路面上轉(zhuǎn)彎會怎么樣？這樣容易甩尾。后驅(qū)出現(xiàn)甩尾后，需要將后輪向前轉(zhuǎn)移到車身進行調(diào)直(上面提到的帶點的油門就是這個功能，適合后驅(qū))；如果離合器踏板踩到底，操作起來會慢半拍。如果你放慢這半拍會發(fā)生什么？你自己想想吧！

所以手動擋轉(zhuǎn)彎時，要養(yǎng)成良好的駕駛素養(yǎng)和習慣。轉(zhuǎn)彎前調(diào)整速度并匹配檔位。轉(zhuǎn)彎后，你不需要碰離合器、制動器和變速桿。你可以用一點油門來保持速度。轉(zhuǎn)彎后，可以用油快速拉高車速。這個操作既安全又高效！但是，調(diào)整車速、踩離合踏板、進彎后換擋等操作方式，根本不是有沒有可能的問題，而是這一系列操作不應該存在。與其進入彎道后手忙腳亂，為什么不在進入彎道前把車調(diào)整到最理想的狀態(tài)？如果進入彎道的速度太快，就要踩剎車，如果剎車太重，就會造成熄火。這一系列結(jié)果的關鍵是進入彎道的速度快，而解決這個問題的理想方法是進入彎道的速度更慢。慢進快出是非常高效的方式！