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市區(qū)代步：EX125和福喜125哪個低扭更好

新南威爾士州本田ex125和建設(shè)雅馬哈福喜125都是比較實用的小踏板，所以都可以滿足城市交通的需求，但至于這兩款車型哪個更好，需要簡單對比一下。EX125伏羲125

首先，就外觀而言，這兩款車型各有特色，外觀表現(xiàn)也不同于以往的小踏板造型。EX125車型的協(xié)調(diào)性和檔次感會更足，而福喜125車型會有一點動感元素，會讓整車看起來更新穎。動力方面，這兩款車型搭載了各自品牌的動力總成。福喜125搭載雅馬哈的和創(chuàng)科技發(fā)動機，實際排量125ml，最大功率6.1KW，最大扭矩9.7N.m

新南威爾士州本田EX125由本田的NSC發(fā)動機提供動力，該發(fā)動機的實際排量為124.9毫升，最大功率為6.6千瓦，最大扭矩為9.87?！っ?p>從數(shù)據(jù)來看，EX125略有優(yōu)勢，但這兩款車型的實際表現(xiàn)正好相反，福喜125的低扭矩會更強。造成這種差異的主要原因是它配備的發(fā)動機動力范圍比較早，在5000轉(zhuǎn)時可以釋放最大扭矩，所以福喜125的低扭矩會更強。但是，這不能成為選擇這兩種模式的唯一標準，還需要其他綜合考慮?；谶@兩款發(fā)動機的運行品質(zhì)，EX125的NSC動力總成的噪音和振動控制會更好，起步時平穩(wěn)無任何不良反應(yīng)，而福喜125起步時會有抖動。

除了車型的外在做工，EX125也會有一定的優(yōu)勢。換句話說，這款車的精致度會更到位，相對來說，后期整體表現(xiàn)會更省心。另外這款車有剎車聯(lián)動系統(tǒng)，所以安全系數(shù)會更高，所以這兩款車型之間的騎士共享還是比較看好EX125的。

市區(qū)代步川崎z400、錢江貝納利502c和502X如何選

看起來是一道很難的選擇題，但實際上是一種盲目的選擇，因為這三款車型的定位非常明確，通過車型的定位會很容易做出選擇，那么我們先來看看它們長什么樣，有什么區(qū)別？川崎z400是一款進口貿(mào)易車型，其車型定位是運動街車，對于新手來說是一款比較友好的街車。其整車的優(yōu)點是提速快，控制靈活，可玩性高。

根據(jù)它的車型定位，會更適合短途趣味騎行。如果有汽車出行需求就不適合了。至于是否適合上下班代步，完全看現(xiàn)在的路況。如果路況擁堵，它的性能就發(fā)揮不出來。所以只能在主城區(qū)選擇Z400。Benagli 502c是一款比較新穎的巡航王子車。它最大的優(yōu)點是乘坐舒適，更適合通勤代步和中小型長途騎行。所以根據(jù)車輛定位和車輛優(yōu)勢，是三款車型中的首選，以騎行代替步行為需求。

當然，它的乘坐舒適性不足以證明它適合普通騎行代替步行。我們還需要看它的動力特性。502c搭載雙缸水冷電噴發(fā)動機，更注重低轉(zhuǎn)速，動力點更早，5000轉(zhuǎn)時可釋放最大扭矩45N.m。如果這樣的動力特性不適合普通騎行代步，那么就真的沒有選裝車輛了，所以車身結(jié)構(gòu)和動力特性都有普通騎行代步的特點。

然而，這款車將是笨重的，因為它的長軸距，尤其是當與像Z400這樣的輕量級選手相比。但是和下面的小弟相比，所謂的笨重基本可以忽略不計。

Benagli 502x是一款A(yù)DV車型，也就是我們常說的“拉車”。然而，這種拉動并不意味著模型的定位，而是一個關(guān)于其用途的笑話。從502x車型的定位來看，這是最不適合日常出行的車型，主要用途是在摩托車狀態(tài)下騎行。

看它高大的身軀，肌肉發(fā)達的身材，高的座椅高度。怎么可能適合市區(qū)通勤？所以摩托車出行沒必要，也沒必要貪這種車。這樣做無非是拓寬視野，讓后面的選擇更加困難。綜上所述，Benagli 502c是以上三款車型中最適合的一款。不僅乘坐舒適，而且動力輸出更強勁。但Z400也可以作為替代車型，前提是通勤代步的路況好，如果非常擁堵，其動力表現(xiàn)會影響乘坐體驗，需要根據(jù)實際情況進行選擇。