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市區(qū)開(kāi)轎車和suv哪個(gè)舒適性更好

在中高價(jià)位的基礎(chǔ)上，目前SUV的底盤調(diào)校和減震性能都有了質(zhì)的飛躍。在乘坐舒適性方面，與同價(jià)位的汽車完全沒(méi)有區(qū)別，市區(qū)的道路都是相當(dāng)平坦的鋪裝道路，平整度極佳，所以選擇轎車和SUV沒(méi)有什么問(wèn)題。

除了坐得舒服之外，舒適度還涉及到尹素婉的視力和通過(guò)性等。在這些細(xì)節(jié)上，SUV有更大的優(yōu)勢(shì)，比如更高的車身帶來(lái)更好的視野范圍，更高的離地間隙帶來(lái)出色的通過(guò)性。城市道路雖然普遍分布均勻，但難免會(huì)遇到需要高底盤的地方。開(kāi)車的時(shí)候只能以極低的速度通過(guò)，還得擔(dān)心不被地面劃傷。但得益于更低的車身，該車轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾幅度明顯小于SUV，人性化體驗(yàn)略有不同。

此外，還有一個(gè)特例:價(jià)格。比如我開(kāi)10萬(wàn)元的小型SUV，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)底盤反饋僵硬，但是開(kāi)同價(jià)位的車，減速帶就比較高跟，尤其是后排乘客感覺(jué)更明顯，價(jià)格達(dá)到20萬(wàn)甚至更高的時(shí)候，差距會(huì)越來(lái)越小。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，買一輛低端車跑市區(qū)或者考慮車的舒適性更有保障。

綜上所述，價(jià)格起著關(guān)鍵作用。車越貴，SUV和轎車的區(qū)別就越小，汽車的操控體驗(yàn)也會(huì)更好。不管價(jià)格如何，它都是一輛車。

市區(qū)通勤摩托車幼獅250和無(wú)極300AC選哪款好

貝納格利錢江獅子250和無(wú)極300AC的對(duì)比已經(jīng)不是一次兩次了。雖然有時(shí)候比較的前提條件不一樣，但是每次的結(jié)果基本都是一樣的。有什么樣的結(jié)果，我們需要往下看。

這兩款車型都屬于復(fù)古車的定位，所以在外觀上都比較注重復(fù)古元素，但是無(wú)極300AC不僅強(qiáng)調(diào)復(fù)古，還融入了很多時(shí)尚元素，所以無(wú)極300AC在外觀上會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，但也要看個(gè)人的審美和年齡，所以也不是絕對(duì)的。在動(dòng)力方面，這將是兩種車型最顯著的區(qū)別。首先，從排量來(lái)看，無(wú)極300AC會(huì)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。其次，從動(dòng)力調(diào)校來(lái)看，無(wú)極300AC的單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)更符合日常運(yùn)輸?shù)男枨蟆?p>因?yàn)檫@款動(dòng)力總成的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)比較寬廣和對(duì)稱，所以騎行時(shí)的實(shí)際動(dòng)力輸出會(huì)比較直接，無(wú)論是低扭還是提速，還是后勁都隨叫隨到。cub 250搭載的高速高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭矩下表現(xiàn)不佳。雖然有些車也表明它的低扭矩一點(diǎn)也不差，但從字面上看，不差和強(qiáng)或足是有區(qū)別的。而且它自己的動(dòng)力參數(shù)就在那里，最大扭矩也只能在8500轉(zhuǎn)的時(shí)候釋放。怎么可能夠或者強(qiáng)，所以只能用稍微弱或者不差來(lái)形容。

但即使低扭矩好，與無(wú)極300AC相比，扭矩輸出幾乎沒(méi)有意義，所以根據(jù)動(dòng)力特性來(lái)看，無(wú)極300AC會(huì)更適合平時(shí)騎行代步，尤其是路況越擁堵，其優(yōu)勢(shì)會(huì)越明顯。配置和做工并不影響這兩款車的最終選擇，因?yàn)樗鼈冎g的差異并不大，基本上屬于你我，所謂的差異也是可以互相抵消的。

從上面的簡(jiǎn)要介紹可以看出，兩款車型最大的區(qū)別就是動(dòng)力特性和外觀表現(xiàn)。至于分享哪個(gè)騎士，我個(gè)人認(rèn)為選擇無(wú)極300AC更合適。當(dāng)然，喜歡小獅子的造型也是值得選擇的。畢竟家族式的外觀還是很吸引人的。當(dāng)然以上內(nèi)容只是參考意見(jiàn)，最終選擇還是要看個(gè)人需求。