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摩托車輪胎90怎么樣

根據(jù)題主的描述可知，題主想將原來(lái)的90/90-18輪胎升級(jí)為100/90-18輪胎，但由于經(jīng)驗(yàn)不足，存在一定的疑慮。其實(shí)有疑惑是正常的，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)普通的摩托車朋友，不可能什么都知道，但值得肯定的是，這種做法是絕對(duì)可行的，而且符合輪胎升級(jí)的基本操作規(guī)則，所以安全是可以放心大膽嘗試的。

輪胎表面的數(shù)量主要表示輪胎的型號(hào)和一些相關(guān)的性能，例如輪胎最基本的信息包括其最大大氣壓力、承載能力和具體規(guī)格。其中，18指的是輪胎的直徑，中間的數(shù)字90通常指的是輪胎的扁平率。對(duì)于這個(gè)值的內(nèi)容，我們可以簡(jiǎn)單理解為從胎側(cè)到胎面的寬度。當(dāng)然，這并不太嚴(yán)謹(jǐn)，但騎手們很容易理解，而前100或90指的是輪胎的胎面寬度。

從上面的介紹中，我們可以得到最基本的信息。理論上，只要輪胎直徑相同，就可以互換，也就是說(shuō)90/90-18輪胎升級(jí)為100/90-18輪胎，甚至將一款車型升級(jí)為110/90-18輪胎都是完全可行的。

這次升級(jí)的好處是車輛的抓地力會(huì)更好，這將進(jìn)一步提高整車的乘坐穩(wěn)定性和舒適性。但是相應(yīng)的，輪胎的接觸面積也會(huì)增加，會(huì)影響車輛的行駛阻力。在這個(gè)前提下，車輛的油耗會(huì)略有變化，這也是很多車型普遍采用“面條輪胎”(較薄輪胎的名稱)追求低油耗的主要原因。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，輪胎升級(jí)時(shí)要考慮車輛的輪胎直徑、輪轂寬度和輪胎間隙。在車輛結(jié)構(gòu)不影響輪胎正常運(yùn)動(dòng)的前提下，只要相同直徑的輪胎可以互換，即使它們的車型略有不同，例如3.25-18和90/90-18都可以互換。這兩種輪胎的區(qū)別在于扁平率和胎面寬度。從輪胎的特性來(lái)看，3.25-18是舒適輪胎，會(huì)更加注重車輛的配套性能，而90/90-18會(huì)更加注重輪胎的運(yùn)動(dòng)性能。

比如主體關(guān)心的100/90-18，也是運(yùn)動(dòng)輪胎。90/90-18和90/90-18最大的區(qū)別就是胎面和路面的接觸面積會(huì)更寬，這樣輪胎的抓地力會(huì)更好。

當(dāng)然，在這個(gè)更換過(guò)程中必須考慮輪轂的寬度。如果輪轂的寬度與輪胎型號(hào)不匹配，更換后大尺寸輪胎的接觸面積和扁平比不會(huì)發(fā)揮出來(lái)，因此輪胎的性能會(huì)受到很大程度的限制。但根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況，兩種輪胎型號(hào)在現(xiàn)有輪胎型號(hào)的基礎(chǔ)上向上升級(jí)一般是可行的，因?yàn)樾】缍容喬サ妮嗇瀸挾扰c標(biāo)準(zhǔn)輪胎基本相同，所以性能是可以達(dá)到的。

以上是摩托車輪胎升級(jí)過(guò)程中需要注意和了解的一些事項(xiàng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，只要輪胎直徑相同，扁平比接近，就可以實(shí)現(xiàn)互換。輪胎升級(jí)后，會(huì)有利有弊，而原車組裝的輪胎基本上可以兼顧各種性能要求，所以如果對(duì)某項(xiàng)性能不是特別追求的話，就不需要升級(jí)輪胎。

摩托車買無(wú)極300r好還是啟典150u好

這兩種模式的選擇完全取決于個(gè)人對(duì)模式的需求。雖然它們都屬于運(yùn)動(dòng)型有軌電車，但由于價(jià)格和車型性能的差異，它們之間并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)，所以它們之間的選擇取決于個(gè)人更喜歡哪方面的性能需求。

無(wú)極300R平均售價(jià)1.78萬(wàn)。

奇電150U平均售價(jià)13800。

首先這兩款有將近4000塊的差價(jià)。加上150排量的免稅政策，那么150U在最終落地價(jià)格上會(huì)有很大的優(yōu)勢(shì)。如果后期使用需求是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸，可以在價(jià)格的影響下立即做出選擇。

外觀方面，這兩款車型雖然都屬于街車設(shè)置，但150U看起來(lái)會(huì)更加前衛(wèi)時(shí)尚，會(huì)很科幻。這樣的外觀很容易打動(dòng)入門級(jí)的莫憂，而無(wú)極300R顯然會(huì)有點(diǎn)過(guò)于保守，給人的感覺(jué)是比較常規(guī)，缺少一點(diǎn)車型語(yǔ)言。

動(dòng)力方面，因?yàn)榕帕康膬?yōu)勢(shì)，無(wú)極300R的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更加強(qiáng)勁，但結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)排量來(lái)看，150U對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的利用率還是比較高的。排量150cc，最大功率16N.m，而無(wú)極300R只有24.5N.m，可以說(shuō)是高性能摩托車。

配置方面，兩款車型的表現(xiàn)與外觀完全一致，無(wú)極300R還是比較常規(guī)的，不過(guò)好在這款車搭載了雙通道ABS，而奇典150U除了ABS之外還有無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，還配備了滑動(dòng)離合器、電動(dòng)油箱蓋、電動(dòng)座椅等高層配置，結(jié)合車型價(jià)格來(lái)看，150U顯然性價(jià)比更高。

從上面的簡(jiǎn)要對(duì)比可以看出，奇電150U的規(guī)格在車輛的實(shí)際性能方面略高于無(wú)極300R，但無(wú)極300R的品牌和排量?jī)?yōu)勢(shì)也不容小覷，如果想采用嘗鮮者可以選擇奇電150U，如果想穩(wěn)贏則更適合無(wú)極300R。