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摩托車剎車應該怎么剎

摩托車剎車你想怎么剎就怎么剎。關鍵是用腳剎車。這個操作簡單有效，但是只需要一點鞋子。別當真。這只是一篇文章中的信息。帶給博君一笑。

其實摩托車的剎車操作還是挺講究的。目前已知的方法有三種。先來看看這三種操作方法。

1.前進后退就是前后剎車同時發(fā)力。它最大的優(yōu)點在于縮短了制動距離。但是因為需要手腳一起操作，對協(xié)調(diào)性和力量的要求比較高。

2.“前后”的操作方法可以有效避免車輛甩尾，根據(jù)車輛的特點來看也是最科學的，因為車輛在行駛過程中重心會向前移動，可以先使用前剎車來保證車輛重心不會偏移太多，而且因為此時前輪胎的抓地力會更強，制動效果會更明顯。

3.未來優(yōu)先、未來優(yōu)先是實際騎行中常見的操作方法，但從實際使用效果來看，這種制動方式在低速時還是比較有效的。如果車速太高，車輛基本上就會打滑翻車，即使裝有ABS的車輛制動效果相對一般。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是車輛重心發(fā)生了偏移，導致后輪抓地力不佳，進而出現(xiàn)這種不良反應。

從上面的介紹可以看出，前進后退適用于多種路況下的制動操作，也可以滿足不同車速下的操作要求。后期主要適用于較低轉(zhuǎn)速下的運行，越早越晚將更適合線性緊急情況下的運行。因此，車輛的制動操作方法要根據(jù)路況和車速進行改變，不能一概而論。

當然，發(fā)動機牽引力在車輛制動過程中的應用也是必不可少的。根據(jù)騎士們分享的經(jīng)驗，最好不要在剎車的第一瞬間就完全切斷動力傳遞，也就是說不要第一時間拉離合器，而是先剎車再根據(jù)路況和當前狀態(tài)切斷動力傳遞。這樣做的好處是可以有效縮短制動距離，車輛重心會慢慢偏移。

至于制動的力度，完全取決于車輛的制動系統(tǒng)。配合高科技輔助配置，可有效避免誤操作。如果沒有輔助系統(tǒng)，就要根據(jù)車輛特點掌握力度，不能一直剎車，比如前七后三。同樣的實力是一個值得參考的標準。

綜上所述，摩托車剎車的使用方法不能太死板，必須結(jié)合車輛特點和路況，以及車速進行適當?shù)母淖儭]有絕對的剎車，需要靈活運用。

摩托車從2020年6月1日全國通檢星真的嗎

其實早在2019年6月1日，摩托車就已經(jīng)實現(xiàn)了全國通檢，所以我們不需要等到2020年6月1日。只要你的車輛達到年檢周期，現(xiàn)在就可以享受這項惠民政策。

除了全國范圍內(nèi)的摩托車檢驗，新注冊的摩托車也可以免檢6年。

這里所謂的全國普檢，是指目前的車輛不需要回到注冊地進行車輛年檢，可以就近選擇相關機構(gòu)進行車輛年檢，這在很大程度上為摩托車車主和駕駛員提供了便利。

但摩托車六年免檢政策并不意味著摩托車不需要去年檢，而是可以免檢平臺上的操作。也就是說，只要購買的摩托車在六年免檢期內(nèi)，就不需要像以前一樣每年都去檢查臺，而是需要每兩年人工檢查一次，六年后再去檢查臺。

這里的人工檢查主要針對車輛的保險和違章記錄，也包括車輛外觀的檢查。只要我們買了交強險，處理了違章，車輛保持原樣，就可以不去檢測平臺完成車輛年檢。大大降低了我們年審的成本，提高了車輛年審的效率。因此，這是一項為騎手造福人民的政策，也預示著摩托車的使用環(huán)境會越來越好。