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為什么感覺現(xiàn)在豪車爛大街了

如果你的問(wèn)題是在一線城市，那是真的。豪車滿大街都是，100萬(wàn)、200萬(wàn)的車隨處可見。但是如果我們?cè)谌木€城市很少聽說(shuō)，為什么會(huì)這樣呢？第一，就像你說(shuō)的，一線城市到處都是豪車，因?yàn)橛绣X人多。的確，有很多商人和富人有大格局。畢竟一線城市的信息技術(shù)非常豐富，可以利用的東西和信息也更多。想要賺到第一桶金，只要想得夠快，機(jī)會(huì)就會(huì)多。

第二種情況是有錢人多。以前的100萬(wàn)和現(xiàn)在的100萬(wàn)不是同一個(gè)概念。以前大家都說(shuō)百萬(wàn)富翁有100萬(wàn)，現(xiàn)在很少有人提到100萬(wàn)。這是因?yàn)樨泿乓恢痹谫H值，買車的門檻越來(lái)越低，收入的增加增強(qiáng)了人們的購(gòu)買力。所以很多固定高收入的人都選擇購(gòu)買豪華車品牌。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，壓力剛剛好，不會(huì)太小。

第三種情況是豪車也在降價(jià)打折，購(gòu)買條件也在降低。有人曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，豬站在風(fēng)中也能飛。這是事實(shí)。在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，很多靠自己努力的年輕人抓住了機(jī)會(huì)，賺到了自己的第一桶金，而且金額還不小。他們有能力買豪車，這也是為什么街上的年輕人開100萬(wàn)豪車的原因很多。

第四種情況是豪車充當(dāng)門面，這種情況并不少見。許多商務(wù)人士需要一輛豪車來(lái)填充門面。如果你開10萬(wàn)元的車和百萬(wàn)元的車，商務(wù)人士有不同的接收方式?，F(xiàn)實(shí)中確實(shí)如此，但他們有能力。雖然是貸款，但是負(fù)擔(dān)得起。

第五種情況，你別說(shuō)這種情況很少見?，F(xiàn)實(shí)中有很多人。我家附近有個(gè)鄰居，收入不是很穩(wěn)定。借錢買豪車只是為了面子，但是車留下的時(shí)間比開車還長(zhǎng)，微信業(yè)務(wù)里的直銷真的很多。

這個(gè)時(shí)代，1.02億元的折舊率太高了。過(guò)去100萬(wàn)元可以作為開發(fā)商買一大塊地，而今天100萬(wàn)元只能買一套房子，可能連裝修都沒(méi)有。豪車爛大街的主要原因是國(guó)民收入增加了，購(gòu)買力提高了。也可以說(shuō)，人們?cè)絹?lái)越富裕。希望我的回答能幫到你，謝謝。

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為什么感覺越來(lái)越多的年輕人愿意選擇國(guó)產(chǎn)車

如今，如果你自己開車上路，細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)車上路輕松的機(jī)會(huì)很大。幾款車中幾乎有一款是國(guó)產(chǎn)自主品牌的車型，一些三四線城市甚至可以說(shuō)國(guó)產(chǎn)自主汽車的品牌份額大于合資品牌。什么時(shí)候開始這么多人買國(guó)產(chǎn)車了？這確實(shí)是事實(shí)。越來(lái)越多的人買車時(shí)會(huì)考慮國(guó)產(chǎn)車，包括新生代車主和老一輩車主。他們?yōu)槭裁丛敢夥艞壓腺Y，買國(guó)產(chǎn)車？

這主要是因?yàn)榻鼛啄陣?guó)產(chǎn)車聚焦10萬(wàn)元以內(nèi)高檔車型的策略逐漸見效。如果購(gòu)車預(yù)算是10萬(wàn)元，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多靠譜的人會(huì)推薦你買國(guó)產(chǎn)車。10萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量好，品控明顯提升，主要是性價(jià)比高，配置豐富，用料做工比10萬(wàn)元的合資品牌更周到。再說(shuō)消費(fèi)者口碑挺好的，其中吉利帝豪最好。長(zhǎng)安逸動(dòng)、奇瑞阿里扎5、榮威I5、比亞迪秦，這些車型都有著共同的實(shí)惠價(jià)格、豐富的配置、經(jīng)濟(jì)的油耗和良好的品質(zhì)口碑，而同級(jí)別的合資品牌幾乎沒(méi)有什么可提供的，而低級(jí)別的合資車型利潤(rùn)低，一般根本沒(méi)有配置或做工，所以這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車買家越來(lái)越多。

然而，這只是片面的理解。國(guó)產(chǎn)車越來(lái)越多是個(gè)偽命題。從市場(chǎng)份額來(lái)看，國(guó)產(chǎn)自主品牌份額近年來(lái)屢創(chuàng)新低，且一直在下降。這是因?yàn)榇蟛糠?-3線自主品牌都被快速淘汰了，比如我們熟知的獵豹和Zotye，銷量較低的海馬和中國(guó)。雖然是2-3線自主品牌，但對(duì)國(guó)產(chǎn)車銷量還是有一定貢獻(xiàn)的，目前除了一線。其他國(guó)產(chǎn)汽車品牌也接近被淘汰。與其在路上看到越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)車，不如看到更多優(yōu)秀的自主品牌，質(zhì)量和口碑一般的2-3號(hào)線國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)走到了盡頭。

很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選擇國(guó)產(chǎn)車最重要的原因就是設(shè)計(jì)。相比之前國(guó)產(chǎn)車的設(shè)計(jì)，如今的一線自主品牌可以說(shuō)在設(shè)計(jì)上非常優(yōu)越，甚至超越了合資品牌。你不應(yīng)該否認(rèn)，大多數(shù)不知道如何選車的消費(fèi)者首先考慮的是設(shè)計(jì)，外觀是否美觀是選車的第一印象。當(dāng)然，如今的一線自主品牌也有自己的核心技術(shù)。比如自己的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，好一點(diǎn)的車企也有自己的平臺(tái)和底盤培訓(xùn)。大部分人都認(rèn)同國(guó)產(chǎn)車從外觀開始，從內(nèi)在和性價(jià)比方面喜歡國(guó)產(chǎn)車。如今的國(guó)產(chǎn)車不再是10-15年前的土肥源，也不是之前三大車不得不從外國(guó)公司購(gòu)買的不熟練的品牌。相反，它們是擁有自己R&D實(shí)力的國(guó)內(nèi)汽車公司。希望我的回答能幫到你，謝謝。

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