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斯巴魯森林人越野性能怎么樣

斯巴魯是日本的小眾汽車品牌。雖然是小眾，但斯巴魯汽車的歷史并不短。成立至今已有70多年。所以，從硬件設(shè)計(jì)和汽車成熟度的角度來看，是沒有問題的！

斯巴魯?shù)脑揭澳芰Γ?p>作為城市SUV，不能談越野，只能談脫困。城市SUV的車身結(jié)構(gòu)、減震行程、輪胎等參數(shù)都表明不能進(jìn)行高強(qiáng)度越野。然后，從脫困的角度來看，斯巴魯?shù)拿摾芰κ峭墑e第一梯隊(duì)，脫困能力突出！

斯巴魯?shù)乃尿?qū)能力：

目前斯巴魯所有單元均采用ACT4主動(dòng)扭矩全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以多片離合器為核心中央差速器，在極端情況下可以將50%的動(dòng)力分配給后輪軸。這種四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主要研發(fā)目的是增加高速行駛和在濕滑路面上行駛的穩(wěn)定性。其次，考慮到脫困能力，斯巴魯開發(fā)了XMODE的電控模式，可以為后驅(qū)增加25%的額外動(dòng)力，增加脫困能力。從時(shí)間效應(yīng)來看，xmode可以大大減少功率分配時(shí)間，提高分配效率。

全時(shí)四驅(qū)的行駛穩(wěn)定性：

很多人談四驅(qū)，首先問越野怎么樣，十字軸能不能通過。其實(shí)這是對四驅(qū)系統(tǒng)的片面理解。斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四輪驅(qū)動(dòng)主要是為了高速穩(wěn)定和跟蹤而開發(fā)的。所有四輪驅(qū)動(dòng)的靈魂永遠(yuǎn)是四輪驅(qū)動(dòng)。一個(gè)車輪失去抓地力，其他車型依然可以輸出動(dòng)力保持汽車循跡行駛，避免汽車偏離行駛路線進(jìn)而失控的情況。因此，這是斯巴魯全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的基本目的。

值不值？

這是個(gè)見仁見智的問題。車永遠(yuǎn)不完，喜歡可以包容所有的缺點(diǎn)。斯巴魯?shù)能囃庥^和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是弱項(xiàng)，隔音降噪水平也很一般。所有的CVT系統(tǒng)都沒有駕駛激情，但反應(yīng)很快。目前的2019款Foreman和XV只有2.0L ++電機(jī)的配置，動(dòng)力略弱，而最新的Outback據(jù)說增加了2.4T渦輪增壓版本，還是值得期待的。

如果真的想買，又不差錢的話，建議傲虎2.4T。

斯巴魯森林人怎么樣

斯巴魯?shù)纳秩艘恢倍际沁@個(gè)品牌在國內(nèi)非常重要的車型，口碑也一貫不錯(cuò)，作為一款進(jìn)口的緊湊型SUV，這款車從價(jià)格上來說，的確比國內(nèi)普通合資品牌的車型都要貴上一些，優(yōu)缺點(diǎn)也比較明顯。

為了避免在黑暗中開門，我們先來說說這款車的優(yōu)點(diǎn)。空房間真不錯(cuò)。林務(wù)員的空房無論是頭空房還是后排空房都很不錯(cuò)，后備箱容積也不錯(cuò)。此外，整體底盤行駛質(zhì)感出色，路感反饋清晰，懸架非常好。

此外，斯巴魯在水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)上的油耗表現(xiàn)一直都很不錯(cuò)。作為一款城市SUV，這款的油耗表現(xiàn)真的是相當(dāng)不錯(cuò)。更何況斯巴魯?shù)淖笥覍ΨQ全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，雖然偏向于高速公路性能，能夠很好的提升高速公路行駛的穩(wěn)定性，但是也兼顧了一定的越野能力，這一點(diǎn)比這個(gè)檔次的大部分車型都強(qiáng)，但是動(dòng)力就在這里，再加上自身的定位，不能算是越野車。

要說缺點(diǎn)，首先是動(dòng)力，現(xiàn)款福雷斯特只提供2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)動(dòng)力真的挺普通的。無論有無電機(jī)的版本一開始平順性都不錯(cuò)，沒有明顯動(dòng)力不足的感覺，但在高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備和再加速能力真的相當(dāng)普通，有電機(jī)的版本在油電切換時(shí)不夠流暢。

其他都是斯巴魯?shù)睦蠁栴}。室內(nèi)沒有精致感。說實(shí)話，能買到斯巴魯?shù)娜藢?nèi)飾的質(zhì)感基本沒有很高的要求。但說實(shí)話，內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般，用料也不夠豪華，但做工還是不錯(cuò)的。此外，輪胎噪音和風(fēng)噪也沒有得到很好的控制。另外，斯巴魯?shù)能囉泻芏嗒?dú)特的技術(shù)，后期保養(yǎng)的便利性也不如合資品牌。