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汽車使用四驅(qū)系統(tǒng)之后，油耗會(huì)升高，經(jīng)濟(jì)性會(huì)變差。

四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，生產(chǎn)的成本相對(duì)較高，汽車使用四驅(qū)系統(tǒng)之后，占用的車內(nèi)空間比較大，因此不太適合在定位較低，或者體型較小的車型。

汽車使用的四驅(qū)系統(tǒng)分為全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)基本上都是以前輪驅(qū)動(dòng)為主的四驅(qū)系統(tǒng)，在工作的過程中，主要是以多片離合器作為前后輪動(dòng)力分配。

分時(shí)四驅(qū)在越野車上應(yīng)用的比較多，分時(shí)四驅(qū)一般都應(yīng)用在硬派越野車上，搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車型，在駕駛汽車的過程中可以手動(dòng)切換駕駛模式，可以使用兩輪驅(qū)動(dòng)，也可以使用四輪驅(qū)動(dòng)。

使用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)之后，駕駛員需要自行判斷汽車行駛的路況，如果想要切換驅(qū)動(dòng)模式，需要手動(dòng)進(jìn)行切換，如果在行駛過程中操作不當(dāng)，非常容易損壞汽車。

一般來說，只有一些大型SUV車型才會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)型的轎車或者是越野車一般都是前驅(qū)車或后驅(qū)車。