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大通G20和廣汽傳祺Gm8相比較哪個(gè)更安全

G20&GM8安全等級(jí)理論層面都不差-整體水平都不高

說明:MPV的被動(dòng)安全級(jí)別不高，是因?yàn)檐囕v的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)?？傊?，靠近平頭車的短發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒有足夠的碰撞塌陷面積，總量與a柱的連接角度決定了碰撞變形的高概率。所以這款車型的量產(chǎn)車碰撞測(cè)試結(jié)果一般都很差。參考下面的小組，得到一個(gè)客觀的答案。

1.別克GL8

2.豐田埃爾法

圖3。馬自達(dá)MPV

知名MPV車型容易受到偏置碰撞試驗(yàn)的阻礙，因此我們不能指望這款車型的被動(dòng)防護(hù)能力高。當(dāng)然，這并不諷刺，因?yàn)镸PV也用在我們?nèi)粘５耐ㄇ诤蜕虅?wù)接待中。開這種車需要專業(yè)的技術(shù)和穩(wěn)健的風(fēng)格，這也是為什么MPV被動(dòng)防護(hù)等級(jí)低，但事故率不高的原因。

話歸正題：G20&GM8水平如何呢？

大通G20是一款商務(wù)風(fēng)格的MPV，車身尺寸5198*1980*1928，軸距3198mm。尺寸屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型MPV，七個(gè)2+2+3座椅的布局帶來了相當(dāng)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。車身結(jié)構(gòu)中高強(qiáng)度鋼比例的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)還沒有公布，只能參考G10的44%比例數(shù)據(jù)，要在產(chǎn)品定位更高的前提下進(jìn)行改進(jìn)。不過這個(gè)比例真的很一般，所以開這款車還是需要專業(yè)的態(tài)度。

大通G20的主要優(yōu)勢(shì)是后輪驅(qū)動(dòng)和ZF的8AT變速箱。后輪驅(qū)動(dòng)會(huì)有更理想的加速體驗(yàn)，尤其是車輛滿載后，車身重心后移，后輪抓地力的增加可以有效降低車輪上的動(dòng)力損失。其次，后驅(qū)MPV大多采用全橋非獨(dú)立懸架，而G20采用多連桿后獨(dú)立懸架，相當(dāng)少見。20L4E型2.0T直噴增壓器與8AT的組合，實(shí)際體驗(yàn)性能反饋相當(dāng)直接，駕駛樂趣合格。

傳祺GM8為家用型“保姆車”，車身尺寸5066*1884*1822，軸距3000mm。檔次屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型MPV，駕駛空房間同樣充足但沒有那么夸張，整車視覺效果更加“帥氣”。至于高強(qiáng)度鋼在GM8中的比例，不值得參考，因?yàn)楸环Q為“95%”。如果是660~1600Mpa高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼，這款車在這個(gè)價(jià)位不會(huì)是100%。所以95%肯定涵蓋了600Mpa以下的普通鋼材，不過參考傳祺最近幾款車的升級(jí)就可以放心了。

GM8的亮點(diǎn)主要是配置豐富，如頭部氣簾的中高配車、單側(cè)電動(dòng)側(cè)拉門的中高配車、雙側(cè)電動(dòng)門的中高配車、電動(dòng)感應(yīng)尾門、全景天窗等都是“保姆車”比較重要的配置。至于動(dòng)力傳輸，只能說還不錯(cuò)，因?yàn)镚M8是MPV由前輪驅(qū)動(dòng)；所以185 kW/390N·m(1750 ~ 4000 rpm)的動(dòng)力儲(chǔ)備很難有效發(fā)揮，愛信的8AT變速箱水平?jīng)]那么高，但GM8的綜合性價(jià)比更高。

總結(jié):傳祺GM8和大通G20沒有競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)閮煽钴嚨脑O(shè)計(jì)感完全不一樣。被動(dòng)安全防護(hù)是有正常水平的，如何選擇只能由審美偏好決定。

編輯:天河汽車

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大通v90和圖雅諾怎么選

假設(shè)預(yù)算充足_大通V90·6AT應(yīng)為首選項(xiàng)內(nèi)容概述：國六輕客福田系技術(shù)水平，上柴系列的變速箱與性價(jià)比。

在輕型車領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了自主品牌超越合資汽車。在中國第五階段，代表品牌有福田江淮東風(fēng)等。，而在中國的第六階段，大同領(lǐng)導(dǎo)了這個(gè)陣營。所以評(píng)價(jià)好像有點(diǎn)太武斷了，就拿排放升級(jí)后的兩款代表性車型的發(fā)動(dòng)機(jī)作為參考，看看大通V90的性價(jià)比。

發(fā)動(dòng)機(jī)差異

1.大同V90是第一批排放升級(jí)的輕客，其發(fā)動(dòng)機(jī)為上海柴油機(jī)股份有限公司生產(chǎn)的“π系列2.0T”單渦輪版本，該機(jī)雖然不太追求高扭矩大功率，但動(dòng)力儲(chǔ)備仍有109 kW/375N·m(1500 ~ 2400 rpm)的高標(biāo)準(zhǔn)?？梢哉f同排量單渦輪柴油機(jī)的性能位居目前前三，在輕型客車中是最強(qiáng)的。

2.福田圖雅諾也升級(jí)到最新的排放標(biāo)準(zhǔn)，提供了兩種選擇。一臺(tái)2.0T柴油機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備只有110 kW/330N·m(1600 ~ 2800 rpm)，如果扭矩滯后35n·m，中低速范圍的輸出功率會(huì)更低，要達(dá)到同樣的牽引力，就要提高轉(zhuǎn)速(增加油耗)。排量大的2.8T版本也很尷尬。雖然最大功率130kw，但峰值扭矩依然低至360n·m，排量多0.8升但扭矩更低。顯然，這臺(tái)機(jī)器的功率將是平均的，油耗將會(huì)高得多。

基礎(chǔ)參數(shù)對(duì)比

福田圖雅諾長軸版指導(dǎo)價(jià)14.28 ~ 20.98萬，車身尺寸5990*2000*2415，軸距34750mm，標(biāo)簽屬于長軸頂配版。對(duì)于輕型乘客，長軸選項(xiàng)應(yīng)該至少有一個(gè)2..7米高頂版本，否則運(yùn)輸能力會(huì)比B型房車改裝平臺(tái)差。而且在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不夠先進(jìn)的前提下，變速箱只提供6速手動(dòng)可選；安全配置只有20多萬高端版本提供ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，性價(jià)比如何？

長軸版大通V90指導(dǎo)價(jià)17.78 ~ 24.96萬，6AT自動(dòng)版起步價(jià)18.98萬。發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，變速箱提供了質(zhì)量穩(wěn)定的AT選裝件，僅此一項(xiàng)就已經(jīng)達(dá)到了性價(jià)比。車身尺寸5940*2062*2545/2740，軸距3760mm。車身的長度和寬度是相等的。V90有兩種選擇:中頂和高頂。無論是作為通勤巴士、貨車面包車還是改裝房車，這款車都足夠了。性價(jià)比和性價(jià)比的差距不需要重復(fù)。

總結(jié):隨著房車的普及，輕型客車逐漸普及。但目前自有品牌中只有大同開始安裝乘用車標(biāo)準(zhǔn)，打造新的輕客。老福田東風(fēng)江淮江鈴品牌，以及合資品牌Transit依維柯，依然按照“輕型客車”運(yùn)營客車標(biāo)準(zhǔn)造車。意識(shí)、視野、格局的不同，決定了蔡斯一定能追上別人。當(dāng)然，大同品牌的乘用車車型普遍較差。除了D90Pro和G20，其余基本都是低品質(zhì)選項(xiàng)，但這并不否認(rèn)V90的領(lǐng)先地位。