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打算買一輛智能電動(dòng)SUV

新奧迪網(wǎng)三大屏的設(shè)計(jì)真的很驚艷，一經(jīng)推出就迷倒了不少奧迪粉。讓注重技術(shù)的奧迪進(jìn)一步領(lǐng)先對(duì)手，內(nèi)飾布局猶如未來(lái)的產(chǎn)物。很多人調(diào)侃奧迪不僅是“燈廠”，現(xiàn)在還是“屏廠”。但是外面有人，外面有天。今年，一款國(guó)產(chǎn)SUV徹底火了。中控屏比奧迪Q7多了一個(gè)。除了常規(guī)的三個(gè)大屏幕，副駕駛前面還有一個(gè)屏幕。這輛車是李牌的。

有些朋友可能會(huì)笑，為什么需要這么多屏幕？三個(gè)大屏幕就夠了。李ONE副駕駛面前的這個(gè)屏幕不僅僅是一個(gè)擺設(shè)?？梢酝骐娪半娨晞?，也可以下載購(gòu)物APP購(gòu)物。想象一下，第一個(gè)副駕駛正和一個(gè)嘮叨的妻子或女朋友坐在一起。有了這個(gè)副駕駛屏幕，她可以閉嘴一兩個(gè)小時(shí)，甚至更久。你覺得有用嗎？停車的時(shí)候也可以把副駕駛前面的屏幕畫到中間的大屏幕上，一起看電影。

四塊大屏T型型材構(gòu)成了李ONE內(nèi)飾的核心部分。中控屏幕最大，足足有16.2英寸。下方的功能控制屏幕為10.1英寸，駕駛員和副駕駛前方的兩個(gè)屏幕為12.3英寸。主控屏和副駕駛娛樂(lè)屏均采用高通驍龍820A處理器，配合安卓系統(tǒng)，操控相對(duì)流暢。主駕駛前方的液晶儀表盤足夠大，可以將常用的信息直觀的顯示在屏幕上。整個(gè)屏幕沒有二級(jí)菜單，方便、直觀、安全。

李ONE的車身長(zhǎng)度在5米以上，軸距2935mm，側(cè)面造型看起來(lái)比較穩(wěn)重，比較唬人。不過(guò)從前后來(lái)看，矩陣式大燈和貫穿式燈組的設(shè)計(jì)可以給你很強(qiáng)的科技感和豪華感，而且氣場(chǎng)很強(qiáng)。Li ONE提供6座和7座兩種版本，滿足不同人群的需求。6座車型的第二排座椅完全不輸MPV，超厚坐墊和超軟頭枕讓家人獲得最舒適的乘坐體驗(yàn)。

除了外觀和內(nèi)飾的科技感之外，Li ONE的核心動(dòng)力總成同樣出色。從某種意義上來(lái)說(shuō)，它可以算是一款可充電的雅閣混動(dòng)。Li ONE是增程式混動(dòng)，混動(dòng)雅閣在大多數(shù)工況下也是增程式。增程式動(dòng)力也叫串聯(lián)動(dòng)力。以李ONE為例，工作狀態(tài)大致如下。

動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)東安1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)高效發(fā)電機(jī)、一臺(tái)當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司容量為40.5KWH的三元鋰電池、兩臺(tái)前后電機(jī)組成。動(dòng)力傳輸是串聯(lián)的。發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)工作，使高效發(fā)電機(jī)發(fā)電。產(chǎn)生的電可以驅(qū)動(dòng)前后電機(jī)，多余的電會(huì)給電池充電。電池還可以向前后電機(jī)釋放電能。

所以只要加油，Li ONE就能像混動(dòng)雅閣一樣跑起來(lái)。當(dāng)然，短距離行駛時(shí)，也可以選擇通過(guò)外接電源直接給動(dòng)力電池充電。選擇DC快充30分鐘充80%，選擇交流慢充6小時(shí)充100%。當(dāng)電池充滿電后，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不提供動(dòng)能的情況下續(xù)航180公里，因此可以作為純電動(dòng)車使用。

所以如果你給Li ONE充電，你可以把他想象成特斯拉那樣的純電動(dòng)車。不充電不加油的話，幾乎和本田雅閣的混動(dòng)版差不多，只是電池大了一點(diǎn)。但無(wú)論如何都是由四輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)，保證了輸出的平穩(wěn)性和穩(wěn)定性，即使在高原缺氧或爬坡狀態(tài)下也能保持動(dòng)力輸出平穩(wěn)。對(duì)于接近兩噸的龐然大物，實(shí)測(cè)加速度結(jié)果僅為6.36秒。

越來(lái)越多的Li ONE車主選擇在川藏線上開自己的車，甚至敢穿越無(wú)人區(qū)，因?yàn)樗麄兏静挥脫?dān)心Li ONE的續(xù)航能力，開車時(shí)車-機(jī)交互系統(tǒng)完善，不用擔(dān)心無(wú)聊。現(xiàn)在李ONE的價(jià)格是32.8萬(wàn)元，從實(shí)力上來(lái)說(shuō)還是挺劃算的。你覺得李ONE的這輛車怎么樣？歡迎朋友們?cè)谙路皆u(píng)論區(qū)留言討論，發(fā)表自己的看法。

打算買一臺(tái)2.0L的日產(chǎn)逍客

日產(chǎn)Hacker定位為緊湊型SUV，是東風(fēng)日產(chǎn)最具代表性的旗艦車型。憑借其耐用的品質(zhì)和高舒適性，在國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)SUV領(lǐng)域廣受歡迎，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞和認(rèn)可，銷量始終居高不下。就綜合性價(jià)比而言，Hacker表現(xiàn)非常出色。

外觀方面，日產(chǎn)hacker繼承了家族式設(shè)計(jì)元素，采用多線條和裝飾勾勒出硬朗時(shí)尚的造型。黑色“V”形中網(wǎng)被鍍鉻飾條隔斷，與兩側(cè)銳利的大燈相連。精致大氣，視覺沖擊力強(qiáng)，下方環(huán)繞一圈黑色塑料，為整車營(yíng)造出青春運(yùn)動(dòng)的造型。車身側(cè)面浮動(dòng)的線條舒展流暢，讓整車時(shí)刻散發(fā)著青春時(shí)尚的氣息。尾部圓潤(rùn)飽滿，精致的尾燈與大燈組相呼應(yīng)，黑色外殼與銀色下護(hù)板的組合無(wú)形中增添了不錯(cuò)的層次感。內(nèi)飾依舊秉承日產(chǎn)簡(jiǎn)約、居家、溫馨的設(shè)計(jì)理念，整體造型與外觀形成呼應(yīng)效果。與目前主流車型相比，逍客并沒有使用太多的裝飾品進(jìn)行裝飾，但在做工和用料上并不懈怠，覆蓋了大面積的唐蘇材質(zhì)，輔以縫線和少量的鍍鉻飾條，鑲嵌式中控顯示屏大方得體，功能明確，操作簡(jiǎn)便，實(shí)用性高。

與老款相比，新車型動(dòng)力降低3馬力，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力151馬力，最大扭矩194牛米，匹配可模擬7擋的CVT無(wú)級(jí)變速器，百公里綜合油耗約6.2L?；旧希瑢?duì)日產(chǎn)的自吸動(dòng)力總成沒什么好挑剔的。畢竟，它被定位為家庭代步工具。初期加速階段比較輕快，中后期動(dòng)力儲(chǔ)備略顯平淡。變速箱響應(yīng)積極平穩(wěn)，能夠快速響應(yīng)駕駛員的動(dòng)作。底盤懸架配備前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)整以舒適、扎實(shí)、平穩(wěn)為主。對(duì)于一些彎道或者轉(zhuǎn)向支撐，車身非常穩(wěn)定，開起來(lái)也足夠安心，對(duì)路面顛簸和震動(dòng)的處理也相當(dāng)不錯(cuò)，但是在通過(guò)大溝渠和坑洼的時(shí)候有點(diǎn)僵硬，需要改進(jìn)空

總結(jié):如果單說(shuō)實(shí)用性，這款車型還是非常可靠的，尤其是動(dòng)力系統(tǒng)出色，皮實(shí)耐用，平順省油的可靠性，而且和同級(jí)車型相比在售價(jià)方面也有很大的優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比還是比較高的，但是缺點(diǎn)也是每輛車必不可少的，這也是黑客的缺點(diǎn)，比如全景天窗打不開，后排空房間比較緊湊，輪胎噪音和風(fēng)。