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雷凌好還是卡羅拉好

很多人買車之前通常會比較幾款類似的A級車，比如Sylphy、朗逸、速騰等等。然而，很大一部分客戶只是想買一輛豐田汽車，或者只是買卡羅拉，但卡羅拉提供的太少，所以他們反而在Ralink和卡羅拉之間來回思考。那么，Ralink好還是卡羅拉好呢？

首先，很明顯，卡羅拉和Ralink的車身尺寸相同，動力總成相同，配置相似。然而，卡羅拉首先進入國內(nèi)市場，具有先發(fā)優(yōu)勢。很多人知道卡羅拉，但不知道雷凌。正因為如此，兩款車的定位肯定是有區(qū)別的，沒有真正的兄弟姐妹。

卡羅拉更注重家庭，雷凌更注重運動。這種定位可以清楚地看到:

卡羅拉源于歐洲版，溫和內(nèi)斂，像個成熟的中年大叔，你總能感覺到對他有一點好感。

雷凌源于美國版，有著夸張而犀利的外表，像一個朝氣蓬勃的年輕人，隨時準備四處游蕩。

卡羅拉和雷凌的底盤:

訓練是不同的，這可以通過試駕感受到?？_拉懸架設計的比較柔和，所以乘坐舒適性好很多。雷凌的底盤更難安裝，如果相對移動的話更容易轉(zhuǎn)彎。

卡羅拉的底盤比雷凌的高?？_拉145mm，雷凌105 mm，在我們?nèi)木€城市，平時經(jīng)常需要去農(nóng)村或者公園，需要上樓。卡羅拉無疑有優(yōu)勢。

內(nèi)部細節(jié):

卡羅拉更居家，雷凌配備運動座椅，更有活力。

價格:

在國內(nèi)，如果卡羅拉和雷凌是優(yōu)惠幅度，雷凌會更難過。畢竟很少有跑車取得特別好的銷量。然而，正是因為卡羅拉和雷凌的折扣不同，才給了我們更多的選擇。個人認為，買卡羅拉還是雷凌主要看年齡。買個年輕的雷凌，便宜又符合你的個性。給老人買卡羅拉在家里很實用。

配置:

既然是兩姐妹車型，他們的配置也不會差太多。根據(jù)官方報價，同價位的卡羅拉比Ralink貴1000-3000元，但配置略有提升。雷凌標配上坡輔助和GPS導航系統(tǒng)，而卡羅拉標配后視鏡加熱等功能。動力選擇方面，卡羅拉比Ralink多了1.6L動力總成，而雷凌只有1.2T和1.8L動力總成。

值得一提的是，在專注于年輕運動的雷凌，1.8L入門車型的價格比卡羅拉1.8L入門車型便宜一萬多元。所以對于那些對動力有要求的小伙伴，可以考慮雷凌?？_拉適用人群更廣。

雷凌和卡羅拉的老司機有話要說:

豐田雷凌的老司機發(fā)消息說:1.2t雷凌，3.6萬公里，實際綜合油耗6.0，適合家用，也省了我們自己的錢。美系，德系，國產(chǎn)車都不錯，但是油耗高，油價高，我開不起！同事買了邁騰高配，卻舍不得說一公里一塊錢，我一公里四毛錢，我說我會毫不含糊的離開！不要噴！每個有錢的人都知道如何享受。沒錢就要聰明！

卡羅拉車主發(fā)帖稱:2007年，卡羅拉行駛了23萬公里。除了正常的維護損失，沒有更換螺釘。上次去保養(yǎng)車，修理工開玩笑說日系車整體質(zhì)量很好！尤其是像卡羅拉、凱美瑞、普拉多這些基本開2030萬公里的車，你都不知道怎么開引擎蓋。

有司機認為這兩款車是一樣的，就是一款是一汽的卡羅拉全球車型，然后把外觀改成廣汽的一款雷凌。你說質(zhì)量好，價格不比。外國公司在中國不都是這樣玩的嗎？這兩輛車有三個部分是一樣的，一個是忽悠南方人，一個是忽悠北方人。別擔心，錢不賴，卡羅拉和雷凌可以便宜點。

雷凌14款車型的車主發(fā)帖稱:我個人認為雷凌更好。14年9月份買了雷凌1.6精英版，5萬公里，換了5個后減震器。我四兒子改了保修期。減震器和漏油總是有害的。卡羅拉不錯，配置高，輪胎寬，聲音好，儀表顯示，雙遙控按鍵。與卡羅拉相比，我更喜歡雷凌。

新雷凌的老板在留言中說:我17號剛提到雷凌，談談我的看法。剛開始去卡羅拉，后來不小心愛上了雷凌。優(yōu)惠加配置還是挺有優(yōu)勢的。技術上沒有區(qū)別。我個人覺得雷凌更好看。卡羅拉的優(yōu)勢在于銷量，雷凌在于配置，其他沒有區(qū)別。雷開車很好。

那么，老司機們，你們同意他們說的嗎？如果你不同意我的觀點，我們一起談談，評論區(qū)留給你。歡迎發(fā)表你的看法。

雷凌和捷達vs7如何選

沒什么好擔心的。如果你喜歡汽車，考慮雷凌；如果你喜歡SUV，可以考慮捷達vs7。但是根據(jù)樓主提到的兩款車型，價格在12萬元左右。這個價格考慮雷凌我覺得不錯，但是考慮捷達vs7做SUV就不太好了。建議考慮國產(chǎn)SUV，比如哈弗H6，都不錯。

現(xiàn)款雷凌采用全新的豐田平臺，運動設計和內(nèi)飾改進，獲得了相當多車主的訂單。雷凌汽車不同于豐田卡羅拉，雖然它們都是同一級別，經(jīng)常被比較，但車型的檔位是不同的。雷凌的特點是性能和駕駛體驗，第二款卡羅拉是各方面性能的平衡，被稱為皮實耐用。

大眾旗下品牌捷達vs7約12萬輛采用大眾技術。發(fā)動機和汽車是同一個型號，不同的是和汽車內(nèi)飾相比，看起來很便宜。捷達vs7的中控布局比較簡單，關節(jié)比較均勻，軟性材料不多，大部分都是塑料。

捷達VS7和途觀L Premium車型采用最新的MQB平臺，是純正德系品質(zhì)的保證。動力方面，捷達VS7搭載了排量為1.4T的EA211發(fā)動機，匹配愛信第三代AQ250六速自動手動變速箱。我覺得這個變速箱比雙離合好。另一方面，底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，保證了駕駛舒適性和駕駛性能。

綜上所述，建議以這個價格考慮雷凌。如果預算可以增加，考慮探歌是個不錯的選擇。