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指揮官和漢蘭達(dá)該怎么選好

而豐田，說(shuō)實(shí)話，就目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，JEEP離豐田越來(lái)越遠(yuǎn)，甚至口碑越來(lái)越差，但信心還是足夠的。每輛新車的價(jià)格一般都偏高。也許它真的很熟悉梁靜茹。

兩種模式到底如何選擇，首先有很大的差距。指揮官的起步價(jià)比漢蘭達(dá)貴，但漢蘭達(dá)保值率優(yōu)越，有世界車企豐田的加持，后期使用的穩(wěn)定性也更好。因此，從這幾點(diǎn)來(lái)看，豐田漢蘭達(dá)有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

同價(jià)位具體數(shù)據(jù)的性能差距有多大？我們先來(lái)看看。兩者都是中型越野車。尺寸方面，指揮官4.87長(zhǎng)1.89，寬2.80軸距，漢蘭達(dá)4.89長(zhǎng)1.92，寬2.79軸距，兩者差別不明顯。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，漢蘭達(dá)提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，最大馬力220匹，指揮官提供2.0T渦輪匹配9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，最大馬力234匹，性能也是半斤。配置方面，同價(jià)位的指揮官有更多的胎壓監(jiān)測(cè)和全景天窗，相對(duì)更豐富。所以如果追求配置，指揮官會(huì)更好，否則沒(méi)有理由不選擇漢蘭達(dá)。

指南者1.3t爬坡超車?yán)щy嗎

菲克JEEP_1.3T為同排量最強(qiáng)機(jī)：性能合格1.3T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能水平可以達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)？

菲克集團(tuán)制造的“GSE-T4 1.3T”發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造了新的“小排量性能記錄”。參考Freeman和Guide的基本參數(shù)，其最大功率為127kw(相當(dāng)于173PS的公制馬力)，最大扭矩為270N·m(1850 ~ 4000 rpm)，已經(jīng)是同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。而且實(shí)際水平已經(jīng)超過(guò)了很多1.5/1.6T的增壓器，那么這臺(tái)機(jī)器的實(shí)際性能如何呢？

參考_JEEP指南者

基本參數(shù):車身尺寸4415*1819*1650，軸距2636mm，尺寸檔次為較小的緊湊型SUV。但四輪驅(qū)動(dòng)版本的服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到了1575/1675kg，這是實(shí)體車身結(jié)構(gòu)材料車輛的基本標(biāo)準(zhǔn)；其低配“輕量化版”的最大推重比為109Hp/T，屬于100/110范圍內(nèi)的“小馬車”組合，但主要影響直線加速能力，該版本的導(dǎo)向?yàn)?0.77秒。

作為指導(dǎo)價(jià)19.58 ~ 22.98萬(wàn)的四驅(qū)SUV，指導(dǎo)的道路表現(xiàn)確實(shí)要弱很多。不過(guò)這款車實(shí)際成交價(jià)至少有5萬(wàn)元的利潤(rùn)，在15萬(wàn)級(jí)合資品牌SUV中還算不錯(cuò)；因?yàn)橥?jí)別的競(jìng)品基本都沒(méi)有四驅(qū)可選，而且大部分都是搭配CVT或干式雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)功率更差；所以四輪驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌的綜合素質(zhì)并不低，憑借著四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)還是很有吸引力的。

ADi_適時(shí)四驅(qū)

JEEP Freeman和Guide的四驅(qū)版本均采用“AD系列”水平四驅(qū)平臺(tái)，其技術(shù)亮點(diǎn)是PTU對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行切斷制動(dòng)，即兩驅(qū)模式下傳動(dòng)軸不跟隨(消耗動(dòng)力)。其次，電子限滑制動(dòng)力足夠強(qiáng)。雖然這個(gè)平臺(tái)上只有一套“多片離合器限滑差速器”，但在一定的車輪打滑后，可以調(diào)用TCS/VDC系統(tǒng)進(jìn)行有效的獨(dú)立制動(dòng)。動(dòng)力無(wú)法傳遞給被制動(dòng)的打滑車輪，對(duì)側(cè)有摩擦力的車輪可以驅(qū)動(dòng)車輛脫離困境。

JEEP的汽車標(biāo)簽是“越野”，所以即使是偏愛(ài)公路而非步行的城市SUV，其脫困能力也比競(jìng)品強(qiáng)很多。但是為了保證“承載式車身”在越野時(shí)不容易變形，車架必須采用大量的高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼材，這自然導(dǎo)致車輛笨重，影響性能。這就是指南的缺點(diǎn)。弗里曼整體車身較小，動(dòng)力體驗(yàn)相對(duì)理想。為了更均衡的性能，可以考慮這款個(gè)性化的車。

重要知識(shí)_兩驅(qū)版不建議選擇

JEEP是一款美國(guó)老爺車，但在克萊斯勒被FCA-菲亞特收購(gòu)后，它變得有些歐化。歐洲車常見(jiàn)的問(wèn)題有很多，比如發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、干式雙離合；JEEP的城市SUV已經(jīng)過(guò)了燒油階段，但在Freeman和Guide的兩輪驅(qū)動(dòng)版本中，【雙dryve】七速干式雙離合依然在使用。這款變速器的穩(wěn)定性和離合器耐久性極差，低速換擋的頓挫感也非常突出，綜合素質(zhì)并不比大眾DQ200強(qiáng)。

總結(jié):新款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不用擔(dān)心，但兩驅(qū)版本變速箱質(zhì)量太差，但四驅(qū)版本匹配的9AT自動(dòng)手動(dòng)變速箱性能不錯(cuò)。在選擇JEEP品牌SUV時(shí)，一定要選擇四驅(qū)，否則不僅會(huì)感受到品牌產(chǎn)品的精髓，后期還會(huì)面臨更高的汽車保養(yǎng)費(fèi)用。而且兩驅(qū)版本的保養(yǎng)率很低，二手車市場(chǎng)更傾向于接受四驅(qū)吉普。