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老司機們?yōu)槭裁春芏嗳瞬毁I車損險 老司機們?yōu)槭裁春芏嗳瞬毁I車損險呢

更新時間:2023-08-24 16:23:13作者:佚名

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老司機們?yōu)槭裁春芏嗳瞬毁I車損險

為什么很多人不買車損險?

讓我從我自己的觀點開始。我認為主要原因是為了省錢。

首先,車險由交強險和商業(yè)險兩部分組成。必須購買強制保險。如果你不買,新車就不能領證。在車輛年檢時,還需要交強險清單,但商業(yè)險要看車主怎么買。這不是強制性的。

一般來說,很多車主購買的車輛的商業(yè)保險主要包括第三方責任險、車損險、車上人員險和不賠特別險;根據不同的車價和購買的車險項目不同,車險費用自然不會一樣。

車損險占到商業(yè)險費用的比例大一些

如果仔細查看車輛商業(yè)保險的年度費用,會發(fā)現(xiàn)車損險占商業(yè)保險費用的比例會比較大。如果你的車價在10萬元左右,不買車損險還會剩下一大筆錢。但眾所周知,車損險不是一成不變的。隨著汽車使用壽命的增加,汽車會貶值很多,車損險自然也會減少。

顧名思義,車損險是用來支付我們自己的用車費用的。沒有人能說每天開車就不會顛簸。如果車漆需要修理,沒什么問題,但是如果顛簸嚴重,修理費用幾萬元,而且自己又不買車損險,那就只能自己掏錢修車了。

所以,我覺得買車損險很有必要。車價越高,買的車損險就越多,對自己有很大的好處。如有不同意見,請記得在評論區(qū)留言,我們一起討論。

老司機停車后先熄火還是先關空調

「停車熄火·啟動點火」均無必要提前關空調內容概述:汽車空調壓縮機與A/C按鍵,啟動系統(tǒng)與啟動電瓶的極限。

愛車沒有錯。依靠想象力而不是渴望科學來開發(fā)一些使用汽車的方法是錯誤的。常見錯誤,如熱車在冷啟動時有效潤滑到位,擔心冷啟動油潤滑形成速度慢,同時曲軸帶動油泵在幾秒鐘內完成潤滑建立;其次,如果車輛開始關閉空調,應該在熄火前關閉。這次行動的意義是什么?

A/C開關與壓縮機

汽車空調節(jié)面板上的“空調”按鈕是冷空調節(jié)系統(tǒng)壓縮機的開關。很多人認為壓縮機關閉后可以完全停止。其實這是一種錯誤的理解。壓縮機的【皮帶輪】通過皮帶與發(fā)動機的曲軸連接,只要發(fā)動機啟動,它就會一直運轉??照{只控制是否給壓縮機的電磁離合器通電。

打開后離合器,與皮帶輪接合。此時,壓縮機消耗曲軸的扭矩(功率)來驅動制冷劑。相反,關閉會將兩者分開,那么啟動或關閉時有必要關閉嗎?

知識點:壓縮機的功率一般為3~4kw(相當于5馬力左右)。公制馬力的概念是“1ps = 75kg-1m/1s”,意思是一匹馬力可以帶動75kg物體以一米一秒的速度運動。那么五馬力左右的驅動力自然是很大的,這在啟動發(fā)動機的時候似乎造成了很大的負擔。發(fā)動機關閉后,由于慣性質量大,曲軸可能會運轉。這會損壞電池或增加磨損嗎?請看第二部分。

啟動系統(tǒng)與電路重點1:啟動發(fā)動機時完全沒有必要關閉A/C,因為壓根不通電!

車內使用的電池是“只啟動”,特點是瞬間釋放的電流可以很大,但容量非常非常小。標準一般在[12V 55Ah]左右,實際相當于kwh(度)的容量實際最多在0.6度左右;在起動發(fā)動機時,這種容量的電池不可能同時驅動壓縮機。下圖顯示了發(fā)動機起動系統(tǒng)的結構特征。重要的是要知道,啟動發(fā)動機每秒只需要數(shù)百甚至數(shù)千庫侖的電流。

注意:啟動發(fā)動機時,整車會瞬間斷電嗎?啟動后,儀表板將重新檢查自身,車輛將再次啟動。關鍵是空空調和空調開關按鈕燈不會重啟!這是對電池的保護設置,也是為了其他設備不要過度耗電,保證電池供電可以保證啟動電機的平穩(wěn)運行。因此,在啟動車輛時絕對不需要提前關閉車輛,系統(tǒng)會自動完成斷電啟動。

重點2:發(fā)動機熄火時完全沒有必要關閉A/C,因為同樣會斷電!

燃油車使用的壓縮機是由內燃機曲軸驅動,熄火后無法繼續(xù)使用。熄火的瞬間,發(fā)動機相關的電子設備也會被切斷,包括空壓縮機調整!也就是說,熄火瞬間,電磁離合器斷開。此時,壓縮機的皮帶輪與機體的主體結構分離。壓縮機是否會繼續(xù)運轉,此時皮帶輪會隨著發(fā)動機曲軸停止轉動,就這么簡單。

總結:很多用車習慣看似愛車,實則畫蛇添足;空調節(jié)系統(tǒng)無需刻意操作,啟動后即可直接駕駛...至于暖風空調節(jié)系統(tǒng),就不用擔心了,因為暖風根本不需要壓縮機,它的熱量來自循環(huán)的防凍冷卻液,通過水暖提供熱風。因此,啟動或關閉時無需在意。事實上,即使空調制系統(tǒng)的鼓風機在啟動時也會停止運行。