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老司機(jī)聊聊E+5000公里駕駛感受

小雪時(shí)節(jié)，忙碌的人不會(huì)因?yàn)楹涠兊脩卸琛Ｔ诳旃?jié)奏的城市杭州，996的生活也是大多數(shù)人的生活狀態(tài)。每天借助一輛車(chē)，不僅能提高生活質(zhì)量，還能給自己一個(gè)安靜的空房間，就像我一樣?，F(xiàn)在主要是坐e+開(kāi)車(chē)上下班。以前剛畢業(yè)的時(shí)候坐地鐵公交，偶爾開(kāi)爸爸的車(chē)出去散散心?，F(xiàn)在有了車(chē)以后做什么都方便多了。不知不覺(jué)，我提車(chē)已經(jīng)五個(gè)月了，里程5000公里。第一份保險(xiǎn)沒(méi)有問(wèn)題。提車(chē)后的前兩個(gè)月低速行駛的時(shí)候，感覺(jué)電機(jī)的聲音有點(diǎn)大，尤其是腳油門(mén)大的時(shí)候?，F(xiàn)在換油后感覺(jué)好多了，一整天的行駛質(zhì)量變得平穩(wěn)有力，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的聲音也變得安靜了很多。第一次去做保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)4s店的服務(wù)可以換油換濾芯后，也對(duì)車(chē)況做了簡(jiǎn)單的檢查。低胎壓給了我足夠的動(dòng)力，沒(méi)有維修經(jīng)驗(yàn)的感覺(jué)很好。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以像電動(dòng)車(chē)一樣省油、能行駛，在EV模式下可以續(xù)航55公里，相當(dāng)于去公司往返一趟，也就是說(shuō)上下班可以像電動(dòng)車(chē)一樣行駛，最好在家里安裝一個(gè)充電樁，為加油省了不少錢(qián)。充電樁也是4s店贈(zèng)送安裝的，只要你有固定停車(chē)位，并得到物業(yè)許可，就可以安裝?，F(xiàn)在經(jīng)常用便攜式充電器充電。官方說(shuō)法是3小時(shí)充電時(shí)間和我平時(shí)的充電時(shí)間差不多。整體來(lái)說(shuō)，續(xù)航和充電都比較方便，電池質(zhì)保也可以終身保障，不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。感覺(jué)很好。

照明系統(tǒng)，標(biāo)配全是LED大燈，在設(shè)計(jì)上和普通雷凌沒(méi)有太大區(qū)別，夜間行駛亮度足夠，下方兩側(cè)都有霧燈，基本沒(méi)有必要。幾天前，我的朋友剛剛提到了雷凌的21個(gè)運(yùn)動(dòng)版本。感覺(jué)外觀的設(shè)計(jì)真的很牛逼。我告別了以往中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加入了運(yùn)動(dòng)套件，讓整個(gè)外觀看起來(lái)不比同級(jí)別的思域差。如果當(dāng)時(shí)有Ralink Twin Engine E+的運(yùn)動(dòng)版，我也買(mǎi)了?？上У氖牵瑳](méi)有號(hào)的話(huà)只能通過(guò)E+拿到綠卡?，F(xiàn)在我習(xí)慣用汽車(chē)了。感覺(jué)車(chē)除了有點(diǎn)成熟之外還不錯(cuò)。

如果能在門(mén)把手上增加一個(gè)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)就好了，但遺憾的是，沒(méi)有低調(diào)的系統(tǒng)。我想以后自己改裝一個(gè)，價(jià)格應(yīng)該不會(huì)很貴吧？

如果能在門(mén)把手上增加一個(gè)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)就好了，但遺憾的是，沒(méi)有低調(diào)的系統(tǒng)。我想以后自己改裝一個(gè)，價(jià)格應(yīng)該不會(huì)很貴吧？

e+采用豐田GOA車(chē)身，硬朗的車(chē)身設(shè)計(jì)給了我們強(qiáng)大的座艙。在應(yīng)對(duì)高沖擊沖擊時(shí)，車(chē)身可以起到非常好的吸能作用，給駕乘人員最大的保護(hù)和能效。如果是TNGA架構(gòu)，那就更好了！

16寸鋁合金雙五輪輪轂，運(yùn)行5個(gè)月，輪胎磨損尚可。

16寸鋁合金雙五輪輪轂，運(yùn)行5個(gè)月，輪胎磨損尚可。

1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)最高可實(shí)現(xiàn)13:1的壓縮比，兼顧油耗和動(dòng)力。最近幾天，豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率獲得了許多獎(jiǎng)項(xiàng)，為消費(fèi)者提供了良好的企業(yè)形象。這一刻，讓我想起了豐田的美言，前面有路的地方就有豐田車(chē)，有路的地方就有豐田車(chē)，這也證明了豐田的耐用。

新能源專(zhuān)屬標(biāo)志。

新能源專(zhuān)屬標(biāo)志。

我是一個(gè)整潔、簡(jiǎn)單的人。我朋友的車(chē)都亂七八糟的，而我朋友說(shuō)每次坐都像新車(chē)一樣整潔。可能這就是我的潔癖吧。我不喜歡亂七八糟的，心情也不好，要不然經(jīng)常打掃會(huì)感覺(jué)好一點(diǎn)。

說(shuō)實(shí)話(huà)，布藝座椅很容易吸塵。在陽(yáng)光的照射下，拍一下就感覺(jué)像灰塵。最好買(mǎi)個(gè)墊子。

說(shuō)實(shí)話(huà)，布藝座椅很容易吸塵。在陽(yáng)光的照射下，拍一下就感覺(jué)像灰塵。最好買(mǎi)個(gè)墊子。

司機(jī)用一只手握方向盤(pán)，所以建議你用雙手安全出行。

司機(jī)用一只手握方向盤(pán)，所以建議你用雙手安全出行。

中控面板采用仿碳纖維，柔軟。

中控面板采用仿碳纖維，柔軟。

看到廣豐的C-HR EV電車(chē)配備了家用220v充電插座，感覺(jué)所有的車(chē)都能做飯吃飯。如果只有E+，一個(gè)12v的點(diǎn)煙器，和C-HR EV一樣，給手機(jī)充電會(huì)很快。

后排家長(zhǎng)坐多了，給我反饋扶手位置角度有點(diǎn)低，不方便，其他都還好。

后排家長(zhǎng)坐多了，給我反饋扶手位置角度有點(diǎn)低，不方便，其他都還好。

開(kāi)了五個(gè)月，感覺(jué)E+車(chē)水平不錯(cuò)，油耗低，行駛質(zhì)感流暢，噪音低。這是一輛我很滿(mǎn)意的家用汽車(chē)。

老司機(jī)亂打方向盤(pán)后精準(zhǔn)的回正方法

隨便一個(gè)老司機(jī)，在亂打方向盤(pán)后、都能精準(zhǔn)的回正，考的不是記憶、也不是所謂的手感，而是對(duì)方向精準(zhǔn)的判斷；而新手則不重視對(duì)方向的判斷，而是把思維集中在方向盤(pán)上，時(shí)刻在通過(guò)死記硬背的方式去操作方向，而做不到活學(xué)活用；這與咱們駕校的培訓(xùn)方式、應(yīng)考方式有關(guān)，所以一旦養(yǎng)成習(xí)慣，就需要很長(zhǎng)時(shí)間去進(jìn)行調(diào)整！

其實(shí)就是這樣。我們?cè)隈{校學(xué)的很多技能都是死記硬背的，也就是所謂的應(yīng)試技巧，比如左轉(zhuǎn)半圈，右轉(zhuǎn)半圈，糾正等等。單從考試來(lái)看，這類(lèi)技能更適合初學(xué)者通過(guò)駕考，但這些應(yīng)試技巧與實(shí)際駕駛技能關(guān)系不大。應(yīng)試技巧的好處是更容易被加速，所以適合考試。另一方面，道路上的技能是通過(guò)不斷的駕駛和積累產(chǎn)生的。方向盤(pán)直不直不重要，重要的是車(chē)頭直不直！

車(chē)頭正就是正確的選擇

很多朋友開(kāi)車(chē)喜歡背方向盤(pán)對(duì)不對(duì)，以為這就是開(kāi)車(chē)的方法？其實(shí)我們的方向盤(pán)對(duì)準(zhǔn)的目的是什么？拉直方向盤(pán)的目的是為了拉直車(chē)頭，走直線(xiàn)，所以拉直車(chē)頭，走直線(xiàn)就是拉直方向盤(pán)的目的，那么我們是否需要關(guān)心方向盤(pán)是否拉直？我們只需要看看車(chē)頭是否平直，對(duì)嗎？如果汽車(chē)不走直線(xiàn)，方向盤(pán)就不能自然伸直。這時(shí)，調(diào)整到汽車(chē)直線(xiàn)行駛。如果你分不清汽車(chē)是不是在直線(xiàn)行駛，那你為什么要開(kāi)車(chē)，對(duì)嗎？方向盤(pán)直不直，就看車(chē)頭直不直了！如果汽車(chē)的前部沒(méi)有直線(xiàn)行駛并向左轉(zhuǎn)彎，那就非常簡(jiǎn)單了。你只需要向右轉(zhuǎn)。當(dāng)你走直線(xiàn)的時(shí)候，意味著方向盤(pán)就在此時(shí)。你不必看著盤(pán)子，注意方向。如果車(chē)頭不直行向右傾斜，也很簡(jiǎn)單，然后把方向盤(pán)轉(zhuǎn)到左邊，調(diào)整到直行的時(shí)候，說(shuō)明此時(shí)方向已經(jīng)回到正了；所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候不要盯著方向盤(pán)。如果你已經(jīng)盯著它看了，它會(huì)聽(tīng)你的嗎？其實(shí)應(yīng)該是車(chē)頭跑掉還是會(huì)跑掉；所以只要把車(chē)保持在一條直線(xiàn)上，就能證明方向盤(pán)是正的！新手司機(jī)也很容易保持車(chē)在一條直線(xiàn)上。只要他們保持四輪驅(qū)動(dòng)在線(xiàn)，汽車(chē)的前部必須是正的。所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候不要太緊張。只要能保持在直線(xiàn)上行駛，不壓線(xiàn)、不騎線(xiàn)就不要開(kāi)車(chē)，不要死記幾圈方向盤(pán)。玩幾圈不重要。重要的是車(chē)頭是否平直，車(chē)頭是否平直。只要車(chē)是直的，方向是直的，方向盤(pán)就是直的。如果汽車(chē)不直，那么方向盤(pán)就不直。所以很多新手司機(jī)都有問(wèn)題，只是因?yàn)樗烙浻脖?，不看?chē)頭，只看方向盤(pán)，然后問(wèn)題就不可避免了！