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力帆K19和豪爵TR150哪個(gè)好

其實(shí)車型之間并沒有絕對的好壞。我們只能說哪種模式優(yōu)勢更明顯。因此，結(jié)合這一點(diǎn)，我們可以簡單對比一下這兩種車型，找出一種更適合大多數(shù)騎手的車型。力帆K19官方指導(dǎo)價(jià)12680豪爵TR150平均售價(jià)11180

雖然這兩個(gè)模特都屬于公主，但是她們的外貌設(shè)定完全不同。力帆K19是一個(gè)新的方式和吸引眼球，而TR150是一個(gè)相當(dāng)年輕的設(shè)計(jì)。所以這兩款車型的首選標(biāo)準(zhǔn)就是外觀需求。如果你看對了，那就是你的菜。動力方面，兩款車型不再是眼的問題，而是技術(shù)實(shí)力的問題。K19搭載單缸水冷電噴發(fā)動機(jī)，在技術(shù)規(guī)格上明顯比TR150高一個(gè)檔次，其賬面參數(shù)會更有吸引力，實(shí)際動力性能也會更有優(yōu)勢。此外，這款發(fā)動機(jī)運(yùn)行品質(zhì)好，耐用性可靠，所以K19在動力方面會略勝一籌。配置方面，兩款車型都比力帆K19更常見，豪爵TR150因?yàn)橛匈|(zhì)量可靠的金字招牌，不會用配置來贏得用戶的關(guān)注，所以兩款車型在配置上都可以打成平手。

做工方面，兩款車型的差距會凸顯出來。力帆K19仍處于常規(guī)制造水平。隨處可見的軍綠色螺絲和凌亂的布線布局讓整輛車顯得缺少了一點(diǎn)誠意，而TR150則是和之前一樣的高水準(zhǔn)，在做工上沒有任何折扣。反而會強(qiáng)調(diào)車型的精致程度，這對于一款小排量的通路車來說非常重要，所以TR150在品質(zhì)上可以毫無懸念的勝出。

這是以上兩款車型的對比，從中我們可以看出力帆K19缺少外觀和動力性能兩方面，但缺少一種精益求精的制造態(tài)度，而豪爵TR150雖然缺少了一點(diǎn)新鮮感和技術(shù)優(yōu)勢，但卻一如既往地保持著高標(biāo)準(zhǔn)，所以綜合來看，在車輛定位方面，豪爵TR150會更符合大多數(shù)騎手的選擇標(biāo)準(zhǔn)，而K19則更容易被外觀會員選中，所以我認(rèn)為

力帆K19和賽科龍RA2相比動力哪一款好

力帆K19和SEkelon RA2可以算是國內(nèi)小排量太子車的優(yōu)秀車型，所以這兩款車型最突出的點(diǎn)既不是動力也不是配置，而是它們的外觀，所以喜歡這兩款車型的莫憂可以通過它們的外觀來做出選擇。

當(dāng)然，當(dāng)光靠外觀無法決定選擇時(shí)，我們可以看看其他方面的表現(xiàn)，比如動力。兩款車型都搭載了單缸發(fā)動機(jī)，但從冷卻方式到實(shí)際排量會有很大差異。

其中力帆K19搭載的是單缸水冷電噴發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)的實(shí)際排量為149毫升，最大功率為10KW/8500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為12.8牛·米/6500轉(zhuǎn)/分。它的動力性能在同級別車型中是相對可以接受的，至少它的功率達(dá)到了10KW，所以和一些150的車型相比，它的動力性能會更加強(qiáng)大。

但是力帆K19和SEkelon RA在動力上就差很多了。主要原因是RA的位移已經(jīng)達(dá)到了250cc，換句話說就是150到250之間的對決。即使我們面前的250摩托車不是同級別中最強(qiáng)的，也足以壓制150cc。這里位移為王，絕對不是一個(gè)字空。

因?yàn)閿?shù)值差異非常明顯，所以PR250發(fā)動機(jī)的最大功率為14KW/8000rpm，最大扭矩為18N.m/6000rpm。排量的優(yōu)勢和動力范圍的提前調(diào)整，使得SECORON RA2在低扭矩上更加豐富，在實(shí)際騎行中更有后勁，無論是騎行代步還是巡航，其動力性能都會優(yōu)于K19。

雖然RA2的散熱形式在散熱方式上不如力帆K19高大，但從這款動力總成早期的表現(xiàn)來看，熱衰減的幾率很小，所以即使是長途巡航也沒問題。

從上面的簡要介紹可以看出，在動力性能方面，Sekelon RA2會有壓倒性的優(yōu)勢，既有它的排量，也有發(fā)動機(jī)的調(diào)校，所以我們應(yīng)該選擇RA2來重點(diǎn)關(guān)注動力性能。