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電動車和小踏板摩托車哪個更合算

這樣的問題我們已經(jīng)討論過無數(shù)次了，先來看看題主的描述，“目前市面上電動自行車的價格是3000+左右，使用壽命8年左右，在此期間電池要更換兩次，日系踏板車看起來是56000，性價比最高”。

根據(jù)題主的描述，我們這次討論的重點應(yīng)該是這兩種車型中誰的性價比更高？

電瓶車和小踏板可以說是一對冤家，因為從某種意義上說，電瓶車搶了小踏板的飯碗。沒有電瓶車的出現(xiàn)，小踏板將是摩托車的主力。當(dāng)然，這只是一個假設(shè)，沒有人能阻止電瓶車的出現(xiàn)。自從代步車的宿敵電瓶車出現(xiàn)后，它們哪個性價比更高？

從前期的車輛投資到后期的車輛使用，很明顯電動汽車在過去幾年更有優(yōu)勢。首先，因為它們便宜，就像題主說的，三四千塊就可以買一輛電瓶車，插上自己的插線板，保證它每天的電量輸出。你不需要頻繁支付油費(fèi)，最重要的電瓶車也不需要頻繁保養(yǎng)，所以節(jié)省的成本還是比較大的。

但兩三年后，電瓶車的弊端就會凸顯出來，也會出現(xiàn)電量下降、故障的現(xiàn)象。這時，有必要更換電池。雖然目前的電池價格相對透明且便宜，但至少也要六七百。如果中途燒了另一個控制器或者其他部件，還是會是一筆不小的開支。

六千，雖然買不到性能優(yōu)秀的小踏板，但至少可以買到質(zhì)量好的車型。此外，電子燃油噴射系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)階段的小踏板，因此與化油器車型相比，油耗顯著降低。另外，它的整體性能比較均衡穩(wěn)定，所以后期除了正常的保養(yǎng)和燃油費(fèi)用之外，其實花不了多少錢。

如果詳細(xì)計算兩款車型的使用后成本，可能差別不大，也不一定電瓶車能省多少。但兩類車型在投資初期會存在差異，因此車型的價格會影響其性價比。這樣一來，單獨談性價比還是電瓶車會更有優(yōu)勢。

但是會有后期使用環(huán)境和車輛需求的問題。大部分情況下主城區(qū)的代步車都無法正常行駛，所以電瓶車在這里會展現(xiàn)出它的優(yōu)勢，如果有負(fù)重或者跑長途的需求，小踏板的優(yōu)勢就會凸顯出來。所以后期這兩類車的選擇要結(jié)合實際使用情況，不能只看性價比。

電動車或自行車闖紅燈、逆行、走機(jī)動車道出現(xiàn)了事故

或者一輛電動自行車闖紅燈，逆行，走高速公路，發(fā)生交通事故。雖然在交通事故中承擔(dān)全部責(zé)任的可能性比較大。但有時你不必承擔(dān)全部責(zé)任。

我舉一個例子。

2019年7月。在高速公路上，一輛汽車與逆行的電動自行車相撞。經(jīng)過事故民警的現(xiàn)場調(diào)查和對該車駕駛員的酒精測試，發(fā)現(xiàn)該車駕駛員存在酒駕行為。經(jīng)過第三方鑒定機(jī)構(gòu)估算。在一次交通事故中，汽車超速行駛了50%。

交警部門認(rèn)定這起交通事故的責(zé)任時，該車駕駛員承擔(dān)了交通事故的主要責(zé)任。逆行電動車承擔(dān)交通事故的次要責(zé)任。

交通事故的責(zé)任認(rèn)定。

有些人可能會認(rèn)為，當(dāng)發(fā)生交通事故時，逆行的原因很大。但是，交警部門在認(rèn)定交通事故責(zé)任時，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定雙方的過錯行為。

處理事故的民警會根據(jù)雙方的過錯行為以及過錯行為造成后果的嚴(yán)重程度來劃分交通事故的責(zé)任。如果發(fā)生交通事故，雖然電動自行車有逆行行為。但如果交通事故中對方的過錯行為比較嚴(yán)重。逆行電動自行車的責(zé)任相對較小。

對交通事故責(zé)任認(rèn)定不認(rèn)可怎么辦？

發(fā)生交通事故后，如果當(dāng)事人不認(rèn)可交警部門的交通事故責(zé)任。當(dāng)事人可以在接到交警部門的責(zé)任確認(rèn)后三日內(nèi)向上級機(jī)關(guān)申請復(fù)核。上級會組織評審委員會的專家對交通事故案件進(jìn)行全面評審，相信一定會給你一個公正合理的責(zé)任認(rèn)定。

闖紅燈，逆行，承擔(dān)全部責(zé)任的條件。

如果行人逆行，或駕駛自行車或電動車闖紅燈。在交通事故責(zé)任認(rèn)定中，一般會承擔(dān)主要責(zé)任或全部責(zé)任。如果你承擔(dān)全部責(zé)任，唯一的條件是對方的機(jī)動車沒有過錯行為。

遵守交通規(guī)則。

現(xiàn)行交通法的規(guī)定中，對機(jī)動車駕駛?cè)说囊?guī)定相當(dāng)多。這種情況導(dǎo)致許多行人和電動車司機(jī)在通過道路時不遵守交通規(guī)則。一旦發(fā)生交通事故，其實作為行人或非機(jī)動車駕駛?cè)?，是交通事故中受傷最?yán)重的。畢竟是身體與鋼鐵的碰撞。

希望我們的行人和非機(jī)動車駕駛?cè)嗽谶^馬路的時候一定要遵守交通規(guī)則，沒有人愿意躺在醫(yī)院里。

我的個人建議。

機(jī)動車駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手谐袚?dān)交通事故責(zé)任的。做民事賠償?shù)臅r候總覺得不滿意，但可能錯過了交通事故的審查時間。

在這種情況下，如果法院有民事訴訟。你有足夠的證據(jù)證明自己在交通事故中沒有過錯，可以建議人民法院不采用交警隊的事故責(zé)任認(rèn)定。

以上是我個人對這件事的看法。如有不妥，請在評論區(qū)留言。謝謝你。