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第一輛車買國產(chǎn)的人

你已經(jīng)用自己的經(jīng)驗(yàn)告訴自己，國產(chǎn)車真的不差，比合資品牌更劃算，配置更豐富。我認(rèn)為這種車值得肯定。第一輛車買國產(chǎn)車我很幸運(yùn)，因?yàn)槲屹I的車沒有很多質(zhì)量問題等。可能我當(dāng)時(shí)選的車不是三四線國產(chǎn)車，而是一線自主品牌，但這也讓我更加堅(jiān)信國產(chǎn)車沒有我想象的那么差，我寧愿買國產(chǎn)車也不愿意買價(jià)格更高的合資車，除非合資品牌有我想買的欲望和價(jià)格。這時(shí)，我

我大學(xué)畢業(yè)的第一輛車是奇瑞Tiggo 3。從我買這輛車到最后更換，沒有任何問題。八年來，我只換了減震器，其他都很正常。這款車唯一的缺點(diǎn)就是技術(shù)比較老，油耗略高，但是質(zhì)量真的很穩(wěn)定。這次買了國產(chǎn)車之后，更加堅(jiān)定了品牌力比較響的國產(chǎn)車質(zhì)量一定要保證的心態(tài)。

現(xiàn)在在國內(nèi)買車，還是選擇兩款國產(chǎn)車，分別是吉利博瑞和SAIC MG 6。國產(chǎn)車作為交通工具很好，在國內(nèi)跑賽道是不夠的。什么比加速馬力和扭矩更好？省下合資的錢，買國內(nèi)公司省下的錢加油不好嗎？做生意的不是什么顯赫人物。如果他買了一輛超出他經(jīng)濟(jì)能力的車，他會為了面子而吃虧嗎？當(dāng)然也不是買不起，只是家用代步的國產(chǎn)車質(zhì)量還可以接受，真的沒必要買更貴的。

韓可以說是比亞迪最好的作品，出色的底盤，精心的設(shè)計(jì)。此外，內(nèi)部和外部都是大師作品。至于電池的核心技術(shù)，比亞迪的電池自然懂人。如果你覺得好，就堅(jiān)持自己的初衷，把它建立起來。

其實(shí)也有一些3.4線國產(chǎn)車也不錯(cuò)，比如海馬、海馬，但是品牌力和營銷力都不夠，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸被引入人們的視線。很多年輕人不知道海馬和華辰是什么品牌，但這并不影響之前的海馬和海馬，都是相當(dāng)引人注目的品牌。只是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。年輕人基本都是買車。年輕人看網(wǎng)絡(luò)。汽車經(jīng)銷商有實(shí)力但不營銷。他們怎么能抓住年輕人的心？如何增加銷量？可惜的是，這些老式的國產(chǎn)汽車品牌。最后，希望我的回答能幫到你。謝謝你。

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第一輛車選什么車好

手機(jī)用戶98787302272回答:

根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力，買稍微好一點(diǎn)的。最重要的是可靠性一定要高。不要相信網(wǎng)上和4s店?？纯磭饣蛘呙绹匿N量排名就可以參考了。因?yàn)槿藶橐蛩厣?，好像停車場也沒那么多。美國人對汽車了解得更多，也能更好地使用汽車?？傊?，不要被汽車廠商的水軍忽悠了。

我的回答來自39221:

對于所謂的汽車小白來說，購買第一輛車要注意兩點(diǎn):需求和實(shí)力。

對于這個(gè)需求，自然要看你的主要日常使用。你說你是小白車，卻不知道買車是為了什么。

目前國內(nèi)最熱的是SUV車型，底盤通過性高，適合國內(nèi)路況。坐姿高，視力好；空，在日常生活中很實(shí)用。一輛車給人的第一印象一定是省油舒適，在國內(nèi)一直保持著不錯(cuò)的銷量。畢竟中國的受眾還是很大的，所以如果是人生第一輛車，一輛價(jià)格實(shí)惠的家用車也是不錯(cuò)的選擇。至于MPV車型，可能沒那么受歡迎。畢竟這種車在日常生活中還是有點(diǎn)商務(wù)化的。平時(shí)用起來也不是特別方便，年紀(jì)輕輕就開MPV，可能有點(diǎn)老氣。

先說實(shí)力，對，就是你的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。買車，首先要看口袋里有沒有工作。如果實(shí)力強(qiáng)，買什么車都無所謂。畢竟你會有其他選擇。但是如果你買了這輛車，你可能很長時(shí)間都不會有什么大動作，所以你一定要仔細(xì)考慮。

但是，必須建議，如果這是你開的第一輛車，那么我建議你最好選擇手動變速箱的車型。雖然現(xiàn)在自動變速器“猖狂”，但記住手動變速器是基礎(chǔ)。當(dāng)你把手動擋運(yùn)用到極致，至少在未來，你的手動擋車型不會再有“滅火”了。當(dāng)然，如果你決心一輩子開自動擋的車，也不用擔(dān)心，直接去自動擋就行了。

車上傳來一個(gè)非常聽話的回答:

很多人都非常重視人生中的第一輛車。的確，第一輛車的質(zhì)量直接決定了未來選車的方向。很多人在選擇第一輛車的時(shí)候都很迷茫。面對市場上如此多的汽車選擇，他們總是會為“選擇困難”而內(nèi)疚，甚至向老司機(jī)求助。但個(gè)人認(rèn)為，所謂人生第一輛車的選擇核心在于——你打算怎么處理這輛車？

一般來說，選擇第一輛車不超過兩點(diǎn)——第一，家庭使用舒適；第二，帶動自己開心。雖然你說要拋棄品牌，但從你選擇的三款車來看，你對品牌的要求還是很高的。除了408，目前都是國內(nèi)市場的大品牌和熱門車型，所以個(gè)人認(rèn)為，如果把君威和思域納入購車計(jì)劃，408真的可以忽略不計(jì)。

在君威和思域的對比中，個(gè)人更喜歡前者。為什么呢？我之前說過，人生第一輛車無非就是兩個(gè)舒適和性能。相比別克君威，這款車更能平衡這兩點(diǎn)。首先對比一下，思域是A級車，君威是B級車，B級車的空感和舒適性都是A級車思域無法企及的。買車的老司機(jī)常說這樣一句話:“如果價(jià)格相差不大，首選b級車！”；作為一個(gè)家庭的第一輛車，無論是老人還是小孩坐在后排空，舒適感和舒適性都非常重要。

相對來說，一個(gè)寬敞舒適的乘車空房間可以讓人在車內(nèi)坐得更舒服，消除疲勞。對于一些容易暈車的老人和孩子來說，寬敞的空房間可以大大降低暈車的可能性。同時(shí)，對于目前的兒童安全座椅來說，寬大的空房間更便于兒童安全座椅的安裝和拆卸。同時(shí)，安裝兒童安全座椅后，還能為駕車者提供相對豐富的空空間，方便照顧孩子。

與思域相比，君威在空和舒適性方面優(yōu)勢明顯。君威的尺寸為:4902*1863*1456mm，軸距2829mm，是目前主流的b級車尺寸；思域的尺寸為4649*1800*1416mm，軸距為2700mm，無論是車身還是軸距都無法與君威相比。而且，在舒適性配置方面，就說后排空出風(fēng)口是所有君威系統(tǒng)的標(biāo)配，而思域是最頂級的。不要小看這個(gè)小配置，在冬夏需要使用空出風(fēng)口的時(shí)候，你就知道它有多好用了。

當(dāng)然，你可能聽說過思域的表現(xiàn)很牛逼，但你也可以去看看。除了備受好評的這一代思域，老款思域幾乎乏善可陳，毫無亮點(diǎn)。這一代思域的普及，可以說讓很多老司機(jī)無法理解。然而，君威不同。自從它第一次出現(xiàn)在中國汽車上，一直是高品質(zhì)汽車的代表，直到今天。很多人都評價(jià)它是“風(fēng)之子”、“角之王”。雖然里面有宣傳，但是測試過君威的人對它的表現(xiàn)還是挺滿意的。

雖然思域的177馬力在參數(shù)上比君威的170馬力略高，但君威的9速自動手動變速箱在技術(shù)含量上卻遠(yuǎn)高于思域的CVT。近年來，日系車忽視變速箱的發(fā)展模式，固守CVT，但CVT在技術(shù)層面的駕駛樂趣提升有限。雖然廠家通過模擬單元帶來了一些感受，但與帶齒輪的手動集成相比還是有很大差距。如果真的喜歡開車，建議不要買CVT變速箱。

此外，值得注意的是，目前思域由于產(chǎn)能問題，車輛資源不足，不少4S店仍在漲價(jià)，平均漲價(jià)5000-7000元。說實(shí)話，如果把思域車加到這個(gè)價(jià)位，確實(shí)是一種安排。當(dāng)然，你也可以選擇不漲價(jià)。記得7月份問過一個(gè)朋友，圣誕節(jié)前不能提車。五個(gè)月的提車期，不知道你能不能買得起。另一方面，君威也沒那么麻煩。SAIC的運(yùn)力優(yōu)勢就在那里，4S的商鋪沒聽過加價(jià)，皮卡周期也合理。

最后，從一個(gè)車主的角度來說，對于第一輛車來說，除了車型本身，售后保養(yǎng)也是要考慮的。售后維修除了價(jià)格還要考慮方便。不同品牌的價(jià)格差別不大。關(guān)鍵是方便。相對來說，別克4S店比東本店多。維護(hù)店鋪方便，價(jià)格透明。這也是別克的優(yōu)勢。

總的來說，君威作為家用車，在性能、空房、售后等方面都比思域有更明顯的優(yōu)勢。更適合家庭使用，口碑更好。什么事？標(biāo)致408？你最好忘了它。