亞洲龍混動版使用了什么發(fā)動機
2023-08-22
更新時間：2023-08-22 04:08:22作者：佚名
第三者責任險買是50萬好還是100萬好
第三者責任險賣多少最合適、應該結合車輛所處區(qū)域居民的平均收入來決定，這里面牽扯由于車禍致人傷亡所產生的死亡賠償金，而死亡賠償金的多少需要參照當地的平均可支配收入，所處區(qū)域年平均可支配收入越高、那么善后費用就越高，自然也就需要更高的三者險額度，不要覺得一百萬的額度很多，與生命相比是遠遠不夠的。其實很多朋友似乎都不知道交通事故死亡賠償的相關規(guī)則，所以有一個爭議就是三險是一百萬還是五十萬?，F在是2020年，生命很寶貴。
死亡賠償金:車禍造成他人死亡(司機負全責，但不負全責需要具體劃分)，死亡賠償金應支付給死者親屬。2000年以前，死亡賠償金是精神損失賠償，2000年以后，死亡賠償金變成了財產損害賠償；具體補償方式是參照死者居住地區(qū)的年人均收入(也可以理解為成年人的平均可支配收入，或凈收入)并補償20年；當然，60歲以上的老人每老一歲就會損失一年，比如61歲就要損失19年的人均收入；75歲以上的按5年計發(fā)！
死者所在地區(qū)的人均年收入可以高也可以低，有的低至1萬元，有的高達10萬元。所以要根據自己的車面積來決定買多少。比如北方、上海、廣州、深圳，人均年收入在七八萬左右(至少北京這個數字比較高)。按照這個年人均收入補償20年要多少錢？如果平均年收入在7-8萬，虧損20年后很快就能達到160萬，那么100萬的三險限額真的夠用嗎？智者見智，仁者見仁。如果發(fā)生了導致他人傷亡的嚴重碰撞，自己的責任還滿，那么100萬的額度根本不夠，50萬也不夠！
喪葬費:六個月平均月收入。
被撫養(yǎng)人生活費:如果死者有子女，或者直系長輩沒有勞動能力，沒有收入來源，那么需要對他們進行生活費補償；未成年人18歲前需要賠償，無勞動能力、無經濟來源的需要支付20年生活費。當然，60歲以上每老一歲，補償就減少一年，75歲，只按5年計算！
以上三項實際上是事故死亡賠償最高的三項。如果車輛事故造成死亡和自己的責任，那么50萬元的金額真的不夠，即使在低收入地區(qū)。至于那些發(fā)達、高收入的地區(qū)，賠償金額是天價，100萬肯定不夠，200萬的金額可能承受得了。這也是這幾年三險保險限額提高的原因?，F在三險最高保額可以是1000萬，沒錯，1000萬。這也是以人為本的趨勢，也體現了我們對生活的重視和敬畏。除此之外，撞豪車也是一件頭疼的事情，三險金額越高相當于多了一份保障！
建議三家保險公司的保險覆蓋100萬元以上，不用選擇更高的限額，但是現在50萬的限額真的不夠。時代不同，賠償金額也不同，尤其是那些在發(fā)達地區(qū)開車的朋友。買更高的限額沒有壞處，因為那里的人均收入高，而且那里豪車多，所以一旦出現問題，很容易給自己帶來很大的麻煩。無論如何，買保險花的錢很少，但是事情發(fā)生的時候，要花很多錢，那么要花多少錢呢？因此，建議三方保險的保險限額至少為100萬元，無傷大雅。購買三通險時，注意購買無免責，商業(yè)保險有免責率。如果你買了沒有免賠額的三方保險，你就不用花一分錢了！
第十代雅閣1.5T夏天開空調跑得動嗎
當初買裸車的預算在20萬元左右。在這個價位，我看到了大眾帕薩特、邁騰、凱美瑞等車型。大眾帕薩特性價比高，但碰撞測試結果不理想，我果斷放棄。大眾邁騰新款優(yōu)惠力度不強，感覺沒有老款車型的穩(wěn)重大氣。凱美瑞的外觀和內飾都不錯，試駕感覺很舒服，但是價格太過堅挺，2.0L動力一般。經過反復對比，我覺得是這樣的。有足夠的動力嗎？別擔心這個。1.5T車型試駕后，動力比凱美瑞好很多。當時打開空開關，感覺動力很強，動力完全充足，外觀也是我喜歡的風格，于是果斷啟動了雅閣。
選擇車型的時候感覺1.5T精英版性價比還是比較高的，配置的東西基本都夠用。這輛車的指導價是18.98萬元。在當地一家汽貿店買的，當時裸車價格17.58萬。我贈送了全車膜、腳墊、行車記錄儀和一些內飾產品，給了兩個基礎保養(yǎng)，加上購置稅15558元，保險6500元。
再來說說這款車的駕駛體驗。該車搭載1.5T地球夢發(fā)動機，最大功率194馬力，最大扭矩260?！っ祝ヅ銫VT變速箱。194馬力的馬力幾乎是同級別中最高的，比大眾的2.0T 186馬力高出8馬力。其實開車的時候感覺比較平穩(wěn)，沒有太多推背的感覺。油門踩下，速度瞬間提升。幾乎沒有延遲。高速120碼加速動力完全沒有損失，日常起步加速會非常輕快。夏天凱空的調整基本不會影響動力，但是深踩油門發(fā)動機聲音明顯，對自己來說動力還是挺強大的。底盤訓練的質感比較硬，有些顛簸路面后有明顯的沖擊感，但是底盤很整齊，帶來了操控性更好的優(yōu)勢。通常轉70碼的時候，基本不踩剎車，車身有很好的穩(wěn)定感。
當然，大部分雅閣都會好看。新款雅閣最吸引我的是它的溜背式車身，從側面看像跑車，但缺點是底盤比較低，容易劃傷底盤。前臉的設計比較寬大平整，大氣穩(wěn)重又不失時尚感。尤其是中網的格柵和鍍鉻條，提升了整車的檔次感。個人覺得尾部的造型沒有車頭那么出彩，比較平庸，但看久了也不覺得丑。
除了外觀，內飾也值得一提。雖然沒有外表那么激進，但是整體的檔次感很好的打造，也是個人喜歡的風格。中控臺基本采用軟性材質包裹，搭配銀色鍍鉻條精致。家里還是沒什么問題。7英寸中控屏符合當下主流審美。唯一的缺點就是中控屏不支持手機互聯等功能，功能比較簡單，實用性不是很高。
總的來說，雅閣轎車的整體表現是可圈可點的，2830mm的軸距也在同級別中上水平。實際乘坐空比較寬裕，座椅材質比較柔軟，舒適性很好。目前總行駛距離2000公里，整體油耗基本維持在7.6L，說實話，這個表現在同級別中是很低的。以上就是車主真實的購車和用車體驗，希望能給關注這款車的朋友做個參考。