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年檢正常8成新國三二手車怎么辦

「汽油動(dòng)力·國三汽車」短期內(nèi)不用擔(dān)心內(nèi)容概述：不同標(biāo)準(zhǔn)車輛以排放淘汰周期，燃油汽車可能面對(duì)的問題。

自2000年起，我國開始實(shí)施汽車制造排放標(biāo)準(zhǔn)，近20年來排放水平已連續(xù)6輪升級(jí)。目前正在實(shí)施“6 A”標(biāo)準(zhǔn)，“6 B”將于2023年7月1日實(shí)施；但大部分車企生產(chǎn)的燃油車都實(shí)現(xiàn)了技術(shù)跨越，排放基本達(dá)到了最高甚至可能是最后一個(gè)B標(biāo)準(zhǔn)。

那么低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的車輛還能使用多久呢？這個(gè)問題有評(píng)論，未來要實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)理論上可以滿足大部分汽車用戶。

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預(yù)計(jì)2030年國內(nèi)車輛(非營運(yùn)車輛)將強(qiáng)制報(bào)廢“1/2標(biāo)準(zhǔn)”車輛，但實(shí)際情況可能存在地區(qū)差異。比如北京、廣州、深圳、新一線城市將加速淘汰老舊汽車，可能會(huì)逐步進(jìn)入欠發(fā)達(dá)地區(qū)的二手車市場(chǎng)。只要車輛狀況良好，排放能夠達(dá)到各自等級(jí)的檢測(cè)結(jié)果，相信至少二等車可以使用30年。

第三輛汽車預(yù)計(jì)在2035年報(bào)廢。第一張圖片顯示，第三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)于2008年7月1日實(shí)施，這意味著這些汽車的剩余時(shí)間可能達(dá)到27年。

但存在的問題也可能是地區(qū)差異，后期可能會(huì)面臨黃色標(biāo)簽限制的問題；不過既然討論期已經(jīng)擴(kuò)大到了很大范圍，相信標(biāo)車在很多領(lǐng)域還是可以長期使用的。只有大部分車輛在10年左右才會(huì)開始計(jì)算殘值，15年左右的實(shí)際價(jià)值只有幾千塊錢，即使周期長時(shí)間受限，自然也會(huì)報(bào)廢。

≥4

目前討論范圍僅達(dá)到國家4(四)，預(yù)計(jì)引出期為2040年，最大范圍達(dá)到39年。這對(duì)燃油車用戶來說自然是一個(gè)定心丸。既然四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)可以用這么久，“5/6”的高標(biāo)準(zhǔn)自然不用擔(dān)心。

因此，燃油車可以放心繼續(xù)使用。今年只有少數(shù)城市提出報(bào)廢“1/2/3級(jí)”車輛。不過，既然是自然引導(dǎo)，還是挺劃算的。部分地區(qū)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際超過車輛評(píng)估價(jià)，同時(shí)允許車輛外遷。

預(yù)測(cè)燃油汽車的使用周期會(huì)很長，但后期的使用便利性與「優(yōu)待條件」可能會(huì)低于新能源汽車。

未來高速公路實(shí)現(xiàn)免費(fèi)通行或區(qū)域免費(fèi)通行的可能性很大，運(yùn)營車輛“返程車”免費(fèi)通行已經(jīng)處于討論階段。但新交通法規(guī)的實(shí)施始終與新能源汽車息息相關(guān)，尤其是未來如果建成專用無線或接觸網(wǎng)有線充電道路，相信電動(dòng)汽車通行將是免費(fèi)的。

其次，節(jié)能減排將不可避免地成為化石燃料時(shí)代結(jié)束前的永恒話題。電動(dòng)車至少在終端實(shí)現(xiàn)零排放，相比燃油車絕對(duì)清潔環(huán)保。那么，一旦此類車輛成為燃油車禁行后的主流，一旦產(chǎn)銷平衡發(fā)生傾斜，就是保有量的變化；因?yàn)槠嚫淖兛掌唾|(zhì)量，很多人會(huì)開始排斥燃油車，這是必然的結(jié)果。最終可能會(huì)出現(xiàn)車牌和燃油車數(shù)量有限的情況，或者區(qū)域限制。

總結(jié):現(xiàn)階段購買的燃油車可以正常使用，直到殘值計(jì)算階段，但后期購車的消費(fèi)者建議將目標(biāo)轉(zhuǎn)向電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力汽車。能源轉(zhuǎn)型是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。畢竟化石燃料最終會(huì)也不會(huì)長期枯竭。如果你想用一輛車作為“老爺車”，你只能選擇新的而不是舊的。

年輕人卡羅拉和軒逸你選哪個(gè)

阿龍F(tuán)LY：

80后，說說我的購車經(jīng)歷吧。我家買車的時(shí)候只考慮了以下車型:卡羅拉、雷凌、Sylphy、速騰、思域，都符合我的用車需求。我個(gè)人很喜歡，但是思域當(dāng)時(shí)要提價(jià)提車，要等兩三個(gè)月。此外，預(yù)算不多，但我不得不放棄。與卡羅拉相比，速騰比卡羅拉貴1萬。就我個(gè)人而言，我對(duì)希爾菲相當(dāng)滿意。只剩下拉林克和卡羅拉。個(gè)人比較喜歡卡的外觀，所以最后帶了卡1.2T皮CVT，落地14.3W

城府：

兩車都不選，配置高的房貸就要14萬左右。日系車的舒適性不是很好，沒有TMD優(yōu)惠。最重要的是日本品牌買不到。不要談節(jié)油保值是否破不了，也不要天天吹日系車。如果你一年只開2萬公里，一公里和一個(gè)月一毛的差距不到200元。同價(jià)位的車至少會(huì)坐得更穩(wěn)，更舒服，隔音更好?，F(xiàn)在，最好買一個(gè)接頭

西瓜影音資源總監(jiān)：

不請(qǐng)自來，買了自己的卡羅拉1.2t中號(hào)，朋友買了Sylphy高配，但是我的花了7000多元。第二輛車可以省油。Sylphy的內(nèi)飾很漂亮，配置也比卡羅拉好。Sylphy唯一讓我惡心的地方就是方向盤，太小了，感覺好差。