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2019款領(lǐng)動(dòng)和老款比差距在哪里

改款后，每一款車都是根據(jù)當(dāng)下汽車發(fā)現(xiàn)趨勢(shì)進(jìn)行的新技術(shù)變革，領(lǐng)跑也不例外。與老款領(lǐng)先相比，2019款車型的主要變化是動(dòng)力總成，由1.6L 6AT改為1.5L CVT動(dòng)力系統(tǒng)。其次，這款車的外觀更年輕，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，而主角在這兩個(gè)方面做出的改變還是很成功的！

目前幾乎所有的車企和發(fā)動(dòng)機(jī)都在減排，而減排的首要目的就是降低車輛排放和油耗；在降低排量的同時(shí)，車輛的動(dòng)力和駕駛性能也無法大幅度改變，現(xiàn)代轉(zhuǎn)向從1.6L降低到1.5L就達(dá)到了這種效果?，F(xiàn)代領(lǐng)航認(rèn)證的油耗達(dá)到了驚人的5.1L/100km，這也是消費(fèi)者對(duì)車輛的期待。油耗越低，車主的養(yǎng)車成本就越低。不過最大扭矩143.9牛米的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足夠日常家用了！

變化的亮點(diǎn)是CVT變速箱，在一定范圍內(nèi)連續(xù)工作。因此，驅(qū)動(dòng)變速器的驅(qū)動(dòng)平順性非常高。而且變速器的油壓控制非常精確，油壓控制的靈敏度直接導(dǎo)致傳動(dòng)比的連續(xù)快速變化。車輛起步時(shí)，傳動(dòng)比較大，導(dǎo)致車輛起步加速非?？?，在加速過快的情況下，傳動(dòng)比也會(huì)迅速降低。

因此，目前的無級(jí)變速器不僅換擋平穩(wěn)，而且變速器的響應(yīng)性也非常好。對(duì)于車主來說，駕駛體驗(yàn)非常好！

由于2019款領(lǐng)導(dǎo)只是一個(gè)小變化，領(lǐng)導(dǎo)的外觀變化也只是略有變化。但是，通過這一細(xì)微的變化，我們可以看到，領(lǐng)導(dǎo)者和競(jìng)技車一樣，將會(huì)走年輕化運(yùn)動(dòng)的道路，而改變后的領(lǐng)導(dǎo)者將會(huì)展現(xiàn)出更加突出的車身線條、飽滿的肌肉感、五顏六色的進(jìn)氣格柵以及更加時(shí)尚的車頭，這確實(shí)比老款車型給人一種明亮的感覺！

你覺得這種領(lǐng)導(dǎo)怎么樣？歡迎評(píng)論！

2019款樓蘭QR25發(fā)動(dòng)機(jī)如何

日產(chǎn)樓蘭于2015上市以來，憑借跨界的外觀，贏得用戶喜愛，隨時(shí)時(shí)間考驗(yàn)，樓蘭QR25發(fā)動(dòng)機(jī)使用這幾年，到底是怎么樣。

日產(chǎn)樓蘭，

樓蘭的車搭載的是QR25發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，186馬力，最大功率137匹，最大扭矩243匹。底盤配備7速CVT無級(jí)變速箱、前懸架、麥弗遜式獨(dú)立懸架、后懸架和多連桿獨(dú)立懸架。該車長4897，寬1890，高1691，重1656公斤。

樓蘭的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)QR25。它的輸出馬力只有186匹，僅相當(dāng)于長安的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。有了這個(gè)，中國人不賣賬，花20多萬買大排量耗油車。年車船稅高于1.5T排量車。

雖然日產(chǎn)樓蘭這個(gè)名字還是很不錯(cuò)的，但是為什么生產(chǎn)出來的車都沒有水土不服呢？一是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，排量大，年車船稅高。隨著T型發(fā)動(dòng)機(jī)排量的出現(xiàn)，各個(gè)廠家都想出了自己的殺手锏，生產(chǎn)T型發(fā)動(dòng)機(jī)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，所以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并不香。

樓蘭QR25自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也有它的優(yōu)點(diǎn)，比如皮實(shí)耐用，維修方便，配件便宜，沒有加速感和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還是不錯(cuò)的。