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15年手動擋二手車鈴木天語價格多少合適

鈴木天宇瞄準(zhǔn)的是一款小型兩廂車，這是鈴木品牌在中國市場推出的力作。但是在這個模式之后，鈴木基本上沒有其他的模式可以讓人熟悉了。天宇的整體身體特征非常鮮明，體型小巧，非常適合個人出行代步。整體可靠性和穩(wěn)定性突出，油耗表現(xiàn)優(yōu)異。手動擋車型百公里油耗表現(xiàn)基本可以控制在7升以下，在同級別車型中表現(xiàn)出色。

目前，鈴木天宇車型已經(jīng)停產(chǎn)。這款車型的新車價格，入門級車型的官方價格是7.98萬，加上保險購置稅，以及其他相關(guān)費用，估計車輛的落地價格會在9.2萬左右。這種價格水平在同級別車型中的價格優(yōu)勢并不明顯。畢竟無論本田飛度還是豐田金萱，車型的價格都差不多，但品牌認可度會高很多，二手車的保值率也更有優(yōu)勢。這款車型的二手車價格對于五年車齡的車型來說基本在3 ~ 4萬左右，二手車價格還是有一定優(yōu)勢的。雖然保值率略有影響，但這款車型非常適合起步，作為日常代步用車，或者中期過渡車型。

從現(xiàn)在的審美來看，鈴木天宇的外觀還是挺讓人滿意的，已經(jīng)有點老氣了。小尺寸的進氣格柵，加上素凈的線條，使得這款車型在視覺美學(xué)上沒有太多優(yōu)勢，但是行李架可以放在車頂，可以進一步增加車輛的裝載能力，這一點還是值得稱贊的。作為代步出行的交通工具，在內(nèi)飾設(shè)計上并沒有太多的關(guān)注，主要是因為它配備了一些主流的基礎(chǔ)配置，基本沒有舒適性和科技配置。或許廠家希望這款車能有更好的實用性。

有一次駕照剛開始的時候租了鈴木天宇用了兩次，整體表現(xiàn)還是挺不錯的。手動擋換擋節(jié)奏很快，變速箱反饋很及時。換擋速度和節(jié)奏可以控制在我能適應(yīng)的范圍內(nèi)。1.6升自然吸氣發(fā)動機動力響應(yīng)相對較快，在當(dāng)時還是比較主流和傳統(tǒng)的動力系統(tǒng)，整體穩(wěn)定性相對可靠。所以選擇這樣的二手車其實還是挺不錯的，3.5萬元左右的二手車價格是符合這款車型目前的市場價格的。

綜上所述，鈴木天宇的綜合實力相當(dāng)突出。雖然它的品牌認可度不高，但這款車型在經(jīng)濟平衡效果和穩(wěn)定性可靠性方面都有很大的保障，作為日常出行的代步車還是非常適合的。

15萬到25萬提速最快的車是哪款

雖然十幾萬到二十幾萬的價格區(qū)間基本屬于“雜貨購物車”的范圍，但還是有很多消費者希望自己的車越開越快。那么哪些價格區(qū)間在25萬以內(nèi)的車既能保證足夠的動力又能滿足駕駛員日常家用需求呢？今天就試著推薦一下吧。

大眾邁騰

一直以來，大眾車型的產(chǎn)品力都非常均衡。動力方面，大眾也很早就使用了渦輪增壓發(fā)動機。所以和同期的日系車型相比，大眾車型在動力性能上通常是領(lǐng)先的，現(xiàn)在邁騰也配備了渦輪增壓動力。25萬元的預(yù)算已經(jīng)可以選擇2.0T大功率版本，也就是邁騰的380TSI版本。這款380TSI邁騰搭載2.0T+7DSG動力總成，最大功率輸出220馬力，350牛米，百公里加速時間僅需7秒。這種動力性能對于一款國產(chǎn)中型車來說并不算太強大。

除了動力表現(xiàn)，邁騰在其他方面也表現(xiàn)得非常出色。在空方面，目前邁騰的軸距為2871mm，后排的實際表現(xiàn)空已經(jīng)可以和很多中大型車相媲美。無論是家用還是商用，這樣的表現(xiàn)在后排空都無可挑剔。另外，中期改款后，目前的邁騰前格柵更大，看起來也更年輕，所以適合宜家的動力強勁的中型車確實是消費者不錯的選擇。

日產(chǎn)天籟

雖然曾經(jīng)的天籟一直是“舒適”的代名詞，但在配備了VC-TURBO發(fā)動機之后，天籟就聯(lián)想到了“性能”，這恐怕很多熟悉日產(chǎn)很久的朋友都想不到。搭載全球首款商用可變壓縮比發(fā)動機后，2.0T天籟的最大功率輸出為252馬力、380牛·米，百公里加速成績最好的甚至是7秒。這一表現(xiàn)甚至超過了大眾邁騰的380TSI車型，這讓天籟幾乎成為了普通合資品牌中最快的中型轎車。

當(dāng)然，雖然實力一直這么強，天籟還是沒有放棄“大沙發(fā)”的外號。這一代天籟車型的座椅比上一代更加柔軟，柔軟的座椅擋不住乘客的困意。與德國競爭對手相比，天籟的底盤調(diào)校更加柔和舒適。對于家庭消費者來說，天籟甚至比邁騰更有吸引力。

領(lǐng)克03+

習(xí)慣于關(guān)注合資車型的消費者往往會忽略自己的車型。然而，我們不應(yīng)該忘記我們自己的緊湊型車。即使在某些情況下，這款車對我們來說仍然是一個非常好的選擇，它就是LECKER 03+。

在收到G 03+之前，我們提到了“小鋼炮”，基本上想到的是高爾夫GTI等車型，而動力更強的高爾夫R則直接去了40萬元。顯然這樣的性能車是相當(dāng)一部分消費者買不起的，大部分性能車還有一個大問題就是完全不在乎空性能，這對于家用來說似乎也有點短。

相比之下，柯靈03+的入門級車型官方指導(dǎo)價僅為18.58萬元，百公里加速時間僅為5.9秒，這是一款地地道道的“小鋼炮”的表現(xiàn)，而柯靈03+的整車調(diào)校也完全按照性能車的標(biāo)準(zhǔn)，因此其駕駛樂趣確實是同價位大多數(shù)車型無法比擬的。另外，LECKER 03+ in 空的性能也能滿足日常家居需求，所以如果你對動力和操控有著極致的要求，這款預(yù)算不到25萬的LECKER 03+會是不錯的選擇。