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發(fā)動機最大功率

發(fā)動機最大功率，用來描述汽車的動力性能，是指發(fā)動機能夠達(dá)到的最大功率輸出。

功率是表示物體做功速度的物理量，汽車功率是指汽車在單位時間內(nèi)所做的功。隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高，發(fā)動機的功率也相應(yīng)增加。達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，功率不會再增加，而是處于下降趨勢，所以最大功率會標(biāo)注對應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

一般功率用KW表示，馬力用PS表示，扭矩用N.M表示，馬力(PS)是功率的單位(KW)，兩者之間可以相互換算。

通常汽車有多少馬力，其實就是汽車有多少功率。車的功率越大，馬力越大，最高時速越高。

因為英制和公制的區(qū)別，馬力的基本定義也不一樣(這個可以去百度)。所以換算會不一樣(相差1.5%左右)。

1馬力(馬力英制)=0.7457千瓦(千瓦)。1馬力(PS公制)=0.735千瓦(千瓦)。

1千瓦=1.341馬力(惠普英制)。1 KW)=1.36 HP (PS有限公司)。

發(fā)動機總成是整個發(fā)動機嗎

總成是指整個發(fā)動機，是一個總成。發(fā)動機是汽車的心臟。發(fā)動機負(fù)責(zé)提供動力驅(qū)動汽車前進(jìn)。沒有發(fā)動機，汽車根本無法正常行駛。

不同品牌和型號的汽車使用不同的發(fā)動機。

有些車會用自然吸氣發(fā)動機，有些車會用渦輪增壓發(fā)動機，有些車會用增壓發(fā)動機。

渦輪增壓技術(shù)和機械增壓技術(shù)都是強制進(jìn)氣技術(shù)。這兩種技術(shù)都可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進(jìn)氣量，而且隨著噴油量的增加，發(fā)動機的功率也會增加。

眾所周知，汽車發(fā)動機的燃料是空氣體和燃料的混合物。

增加進(jìn)氣量然后增加燃油噴射量相當(dāng)于增加氣缸中的燃油量。

隨著燃油量的增加，燃燒釋放的能量會更多，可以提高發(fā)動機的功率。

機械增壓的原理與渦輪增壓的原理有些不同。

但是，只有部分超豪華車會使用機械增壓發(fā)動機。

大部分普通小排量家用車都會使用渦輪增壓技術(shù)。

渦輪增壓技術(shù)利用發(fā)動機排出的廢氣推動渦輪，機械增壓需要消耗發(fā)動機本身的動力。