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發(fā)動起來冒白煙怎么回事

可能是發(fā)動機(jī)溫度過低，部分燃油燃燒不完全，形成的白煙隨廢氣排出，也可能是供油系統(tǒng)有水，啟動時會產(chǎn)生白煙。

汽車啟動后排氣管冒白煙是正常的，因為汽油中含有一定的水分，發(fā)動機(jī)在冷啟動狀態(tài)下溫度過低。此時進(jìn)入氣缸的燃油沒有完全燃燒，產(chǎn)生霧點(diǎn)或水蒸氣形成白煙。這種情況下，發(fā)動機(jī)溫度升高后，冒白煙的現(xiàn)象會正常消失。

需要注意的是，如果排氣管一直冒白煙，很可能是活塞環(huán)壞了，發(fā)動機(jī)在燒機(jī)油。發(fā)動機(jī)在工作過程中會產(chǎn)生大量的廢氣，其中含有大量的水蒸氣，所以會出現(xiàn)大量的白煙。

在加油的過程中，要去正規(guī)的加油站加油。如果汽車使用的汽油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，汽油中水分過多，導(dǎo)致汽油燃燒過程中產(chǎn)生大量水蒸氣，汽車行駛過程中會出現(xiàn)大量白煙，所以一定要使用普通汽油。

發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速超過10000轉(zhuǎn)需要滿足什么

潤滑系統(tǒng)需要提供足夠的潤滑，曲軸的強(qiáng)度要足夠高，連桿和活塞的強(qiáng)度要足夠高，氣門和氣門彈簧的強(qiáng)度要足夠高。

發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速對散熱系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)也是很大的考驗，散熱和潤滑需要跟上。

如果潤滑系統(tǒng)跟不上，發(fā)動機(jī)瞬間報廢。

一般賽車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到10000轉(zhuǎn)，賽車追求的是高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力輸出。

f1賽車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速基本在15000轉(zhuǎn)左右。寶馬曾經(jīng)做過極限轉(zhuǎn)速19000轉(zhuǎn)的f 1發(fā)動機(jī)，寶馬的這款f1發(fā)動機(jī)怠速是7000轉(zhuǎn)。

馬力等于扭矩和速度的乘積，所以速度越高，馬力越大。

汽車發(fā)動機(jī)工作時有四個沖程，分別是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

汽車發(fā)動機(jī)工作時，活塞不斷上下運(yùn)動，然后曲軸將活塞的上下運(yùn)動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。

如果要實現(xiàn)高速，氣缸的行程必須很短，有利于實現(xiàn)高速。

如果氣缸的沖程很長，發(fā)動機(jī)的扭矩很大，但轉(zhuǎn)速不會很高。

民用車一般追求低速時的扭矩表現(xiàn)。