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沒有駕駛證能把車入到自己名下嗎

很多人不確定車輛和車主的駕照是否有聯(lián)系。會有人懷疑，如果你沒有駕照或者還在考駕照，但是你在家里買了一輛車，只是為了讓這輛車的駕照成為你自己的名字。這樣可以嗎？會不會對車輛的后續(xù)使用產(chǎn)生影響？

理論上，這是可能的。在中國大部分地區(qū)，對車主沒有限制，車輛注冊時也不會要求他們提供駕照。因為車輛是財產(chǎn)，只意味著個人名下的財產(chǎn)中多了一輛車，所以對車主沒有要求，只要是有身份證的成年人就可以，不要求車輛只能由車主駕駛。不過這里提醒車主，車輛行駛證雖然是你的名字，但在拿到駕照之前，你只有乘車和享受的權(quán)利，不允許駕駛車輛，否則開車上路會被拘留。

然而，并非所有地區(qū)都沒有要求車輛必須獲得牌照。為了控制車輛數(shù)量的增長，一些限牌城市以領(lǐng)牌或抽簽的形式發(fā)放車牌。在這些地方，執(zhí)照申請人將被要求有駕照，否則他們將沒有資格參加執(zhí)照和彩票，所以即使他們買了新車，他們最終也無法獲得執(zhí)照。所以很多限牌區(qū)的消費者在考慮買車之前都有牌照額度，不會造成牌照到期后車輛無法上牌或使用的情況。

簡而言之，在中國的大部分地區(qū)，車主是否有駕照之間沒有相關(guān)性。本來是沒有必要的，只要車主在拿到駕照之前沒有駕駛車輛就可以了。只有少部分限牌城市對車輛牌照申請人有相關(guān)要求，買車的時候可以買車，但是買車之后就無法上牌、上路行駛、白買，作為二手車后續(xù)銷售會出現(xiàn)一些問題和麻煩。在這里，我們需要請沒有駕照的潛在車主在買車前一定要了解當(dāng)?shù)氐恼?，以免造成后續(xù)的麻煩。

沒有內(nèi)胎的真空輪胎是怎么儲存氣體的

「真空輪胎」貯存氣體的方式-外胎集成內(nèi)胎內(nèi)容概述：真空輪胎概念解析，輪胎輪轂的特點，以及兩類輪胎的安全等級差異。

[Real 空 tire]是一個絕對錯誤的名字。真空的物理學(xué)定義為在空中低于一個大氣壓的氣體狀態(tài)，或者理解為在沒有空的情況下無限逼近氣體中的各種分子；這是一個介于空之間的概念。目前只有泰泰空接近真空水平。

但輪胎內(nèi)部的隱形支撐是“壓縮空空氣”，準(zhǔn)確定義應(yīng)該是“高壓”或“低壓輪胎”；所謂的真理空其實就相當(dāng)于有內(nèi)胎的輪胎的定義。里面有沒有什么看起來空空是的，所以不知道哪位大神稱之為真理空。那么空氣沒有內(nèi)管怎么克制呢？

結(jié)構(gòu)&取消了“外胎+內(nèi)胎”強度的輪胎，因為內(nèi)胎負(fù)責(zé)束縛壓縮空氣體并支撐，外胎只負(fù)責(zé)保護內(nèi)胎和抗磨損。

其實這種結(jié)構(gòu)只適用于輪轂的特殊階段，比如早期的汽車、摩托車、自行車，使用的輪轂大多是輻條結(jié)構(gòu)。輪輞上有很多與輪胎內(nèi)胎接觸的孔。這些洞肯定會漏氣。因此，輪胎必須設(shè)計成完全氣密的結(jié)構(gòu)，只留下充氣嘴補充使用；但是如果輪圈不再漏水，輪轂不再由輻條支撐和緩沖，內(nèi)管還有什么意義呢？

“鋼&:鋁合金輪轂取消了這種老式輪胎，輻條采用鋼或鋁合金材質(zhì)，與輪圈一體沖壓形成一個整體。輪輞和輪胎之間的接觸面是密度非常高的金屬材料，可以很容易地達(dá)到“氣密性”。

那么，如果在光滑的輪圈里面壓一根細(xì)內(nèi)胎，外面包一個輪胎，為什么不直接設(shè)計有氣密效果的輪胎，或者把內(nèi)胎剝下來貼在輪胎里面，效果不一樣嗎？答案顯然是肯定的，于是“真空充氣輪胎”應(yīng)運而生。

類型:

斜交輪胎子午線輪胎

外胎直接作為內(nèi)襯，對結(jié)構(gòu)強度會有更高的要求，因為只作為外胎使用時，輪胎只需要嵌入結(jié)構(gòu)強度低的輪轂中，就不會分離。但是充氣輪胎要承受2.5bar的平均壓力，如果沒有足夠的強度，輪胎會受到高壓內(nèi)應(yīng)力的支撐，直到與輪轂分離。

因此，輪胎必須編織特殊的簾線層，以加強結(jié)構(gòu)強度，確保輪轂輪胎不會分離。輪胎邊緣嵌入輪轂后，會在高壓的作用下緊緊地貼在輪轂上，從而保證車輪整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

國產(chǎn)汽車使用的輪胎大部分是子午線充氣輪胎。概念在上圖右側(cè)，指的是繩層的編織方法。其次，輪胎內(nèi)部有很多加強層，比如胎冠的鋼絲層和帶束層，以及包圍輪胎內(nèi)壁的【氣密層】，這是防止漏氣的基礎(chǔ)。

修理輪胎時，你會看到內(nèi)壁很光滑，但打磨后，顆粒橡膠層會暴露出來，內(nèi)部橡膠會泄漏。因此，在輪胎修補時，會壓入修補補片，內(nèi)部粘合后外部仍然具有氣密功能，這也是充氣輪胎沒有內(nèi)胎依然穩(wěn)定的原因。

什么樣的輪胎好？對于家用車、普通摩托車和電瓶車，子午線充氣輪胎是最佳選擇；原因是胎冠具有多層補強結(jié)構(gòu)，簾線層、鋼絲層等結(jié)構(gòu)可以理解為“緊抱橡膠層”的存在。

然后，輪胎被異物刺穿后，只有異物不會離開胎冠，破洞位置會在多個加強層的作用下被橡膠緊緊包裹；此時，即使空氣緩慢泄漏，仍能起到一定程度的密閉效果。但是帶內(nèi)胎的輪胎就不行了，因為內(nèi)胎只有很薄的橡膠層，一旦穿孔，撕裂會擴大，壓縮的空氣體會瞬間漏出。

重要提示:越野摩托車是特例。這類車輛仍然采用輻條輪轂，由于越野摩托車總是“飛得高”，落地瞬間輪胎會受到很大的壓縮，沖擊力會通過路面的相互作用傳遞到輪轂上；如果騎手受不了不怕變形的鋼制輪轂，很容易直接用鋁合金輪轂切割。

但是輻條輪轂就不用擔(dān)心了，因為細(xì)輻條可以很大程度的變形，可以恢復(fù)到原來的狀態(tài)，即使塑性變形以后只需要更換輻條，成本也低很多。而且如果變形幅度大，緩沖沖擊的能力會強，乘坐舒適性會更好。所以這種車可以用輻條圈，自然輪胎只能是“+內(nèi)胎”。

這些都是關(guān)于輪胎的知識。汽車用戶需要注意的是磨損和老化的程度。因為這種車型的車速總是很高，被扎的風(fēng)險系數(shù)非常非常高。

所以磨損達(dá)到以下極限(與凸起位置齊平)后需要更換，或者老化程度達(dá)到冠槽底部2mm左右裂紋，或者側(cè)壁位置裂紋(非裂紋)也需要更換。