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沒開過納智捷卻黑納的人什么心態(tài)

加油站的合伙人納智捷已經(jīng)成為了一種廣為人知的無形口語，所以當人們看到納智捷的時候，就會說納智捷油耗高。流言蜚語很可怕嗎？不經(jīng)常摸車的人都會覺得納智捷油耗是真的，沒有辦法廣泛宣傳。不過很多人也知道，納智捷的其他車型除了大七和大七mpv之外，并沒有那么嚴重。少數(shù)人開過納智捷的其他車型，也知道納智捷的車和除了大七以外的其他車型油耗都在行業(yè)標準值之內(nèi)，比如U6和納智捷5其實油耗都不高。

那為什么那么多人說那志杰是油老虎？這就是我剛才提到的。大多數(shù)人從未接觸過納智捷的車型。納智捷很小眾，銷量很低，選擇它的人比較少。除了大7，它會自帶流量，正好遇到不懂車的中國人。合資企業(yè)不錯。結(jié)果買了big 7的車主很快就賣了。為什么呢？油耗讓我受不了，很快加油站的合伙人那志杰就出來了。這是口碑，名聲已經(jīng)臭了，所以大家都會從心里看不起那知節(jié)，因為口碑太差了。

保有量低，口碑一般，價格還比得上其他老牌合資企業(yè)。不能怪消費者。只能怪臺灣省的國產(chǎn)車納智捷，卻以合資品牌價值出售。說實話，納智捷的技術(shù)不好，優(yōu)化水平一般，保有量太小，真正能和納智捷取得聯(lián)系的人很少。怎么能扭轉(zhuǎn)名聲呢？無論U6等新車型有多好，都沒有多少消費者愿意買，更別說真正的車主了。所以這種高油耗的調(diào)侃和話題，永遠是一個娛樂性的話題，不會被少數(shù)車主的口口相傳所掩蓋。自然，漫天都在說納智捷油耗高，因為在大家眼里，納智捷只有一個大7，其他車很少能真正接觸和消除流言蜚語。只有真正的車主和測試過納智捷U6燃油經(jīng)濟性的人才知道。希望我的回答能幫到你，謝謝。

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沒有便宜點的國產(chǎn)車外觀接近于本田CB650R

這種需求看似有點不可取，但其實也很正常，因為外表很重要，而且很多時候，你不是以貌取人嗎？所以你可以找一輛外觀相似的車來滿足你的好奇心。與本田相比，CB650R是最便宜的四缸摩托車。這是一輛稍微貴一點的四缸復古街車。其整體外觀簡潔美觀。雖然沒有NK街車那么動感霸氣，但是仔細看還是很有味道的。準確的說，CB650R是一個扮演豬吃老虎角色的車型。從它的外觀設定來看，你很難想象它會有一顆暴戾的心，但事實上，雖然這輛車的外觀相當害羞，但一旦它激發(fā)了它的潛力，沒有兩把刷子還是很難應付的，所以不要被它的外觀所迷惑。

當然，這個表達并不是關(guān)于CB650R的外觀，而是被它的設計深深吸引。對于成熟的騎手來說，會更容易接受這種外觀。相反，對于那種容易產(chǎn)生賽車想法的外觀設計，會有一種排斥，因為不需要宣傳材料，所以CB650R的復古風格更容易激起這類騎手的喜愛。

不過外觀上與本田CB650R完全相似的車型似乎在國產(chǎn)摩托車中找不到，也可能是騎士們有共同的無知，但也有幾款車型定位相似。因為外表如此不同，他們不會拿出來讓別人知道。感興趣的騎手可以私下相信。

不過下面的模特好像有點味道，大家可以一起欣賞一下。至于他們喜不喜歡，就看個人口味了。春風

CLX700龍鑫無極300幼崽500三陽狼300

小獅子250

以上車型中，隆鑫無極300AC最便宜，而其他車型的價格會相對高一些，但還是會比CB650R便宜很多，所以考慮如果不喜歡可以扔掉，繼續(xù)努力爭取早日拿下原廠。