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到底是誰擊垮了網(wǎng)約車

很多人認(rèn)為網(wǎng)上叫車強(qiáng)化了出租車的飯碗，動(dòng)了一些利益集團(tuán)的蛋糕。然而，不可否認(rèn)的是，網(wǎng)上叫車的出現(xiàn)很好地滿足了人們的出行需求。除了價(jià)格、便利、服務(wù)等優(yōu)勢(shì)外，也在一定程度上改變了人們的生活方式和出行觀念。

現(xiàn)在，中國(guó)網(wǎng)上叫車服務(wù)的領(lǐng)頭羊無疑是滴滴。可以說，自從滴滴成功擊敗優(yōu)步后，已經(jīng)成為中國(guó)網(wǎng)上叫車服務(wù)領(lǐng)域的獨(dú)角獸，但比網(wǎng)上叫車服務(wù)霸主滴滴還要強(qiáng)。他也在經(jīng)營(yíng)虧損的泥潭中掙扎。

2020年4月發(fā)布的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，2012年至2019年，滴滴累計(jì)虧損近400億元，直到2020年才首次開始盈利。但這個(gè)利潤(rùn)數(shù)字是基于滴滴裁員、剝離部分毛利率低、還款風(fēng)險(xiǎn)高、運(yùn)輸周轉(zhuǎn)效率低的客戶等因素。

滴滴之所以從一開始受歡迎到現(xiàn)在被很多司機(jī)拋棄，作為一個(gè)圈外人，或許很難獲得其最深層次的原因，但或許我們可以從滴滴近年來的所作所為中看到其逐漸沒落的原因。

這件事就是：漲價(jià)！

我們都知道，滴滴一開始主要是靠賠錢掙錢，利用低價(jià)的誘惑，瘋狂吸納對(duì)個(gè)人出行成本、出租車服務(wù)等強(qiáng)烈不滿的消費(fèi)者。一時(shí)間，網(wǎng)上叫車開始遍地開花。

采用這種虧本燒錢補(bǔ)貼司機(jī)的方式，主要原因是人們對(duì)這種全新的出行方式極其陌生。如果沒有價(jià)格誘惑，人們很難輕易成為陌生人的私家車，但這種燒錢的方式是為了爭(zhēng)取誰的融資能力更強(qiáng)，誰曾想到滴滴的燒錢大戰(zhàn)會(huì)持續(xù)兩年。

隨著網(wǎng)約車合法化，加上用戶已經(jīng)相信滴滴的實(shí)力，補(bǔ)貼不會(huì)有變化，網(wǎng)約車的未來一片光明。然而，美好的時(shí)光并沒有持續(xù)多久。在宣布收購優(yōu)步中國(guó)后，滴滴開始了大刀闊斧的“改革”。雖然滴滴在此次改革中沒有取消補(bǔ)貼，但其獎(jiǎng)勵(lì)卻逐漸悄然下降。

這是惡性循環(huán)，變相漲價(jià)。滴滴在擊敗最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)步后采取的漲價(jià)行為，也開始改變?nèi)藗儗?duì)網(wǎng)約車便宜的印象，最先被消費(fèi)者不滿傷害的不是滴滴這樣的網(wǎng)約車，而是開網(wǎng)約車的司機(jī)。

重要的是要知道，許多運(yùn)行網(wǎng)上汽車的司機(jī)使用自己的私家車謀生。為了在眾多的網(wǎng)約車中討飯，為了讓消費(fèi)者因?yàn)楦嗟脑虺俗W(wǎng)約車，這些司機(jī)不僅會(huì)提供自己熱情的服務(wù)，還會(huì)盡可能的為消費(fèi)者提供便利。

但漲價(jià)帶來消費(fèi)者心理變化后，消費(fèi)者不僅會(huì)繼續(xù)要求網(wǎng)上購車的前期服務(wù)，還會(huì)因?yàn)闈q價(jià)帶來的不滿而增加司機(jī)服務(wù)等級(jí)的隨機(jī)性，這種有意無意的惡意投訴甚至可能沒有機(jī)會(huì)向司機(jī)申訴。

至于網(wǎng)上叫車的出路在哪里，One Car Hot Review認(rèn)為，引入強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，通過法律法規(guī)保護(hù)公平、盡責(zé)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力激發(fā)產(chǎn)品的活力、管理和運(yùn)營(yíng)，打掉單一網(wǎng)上汽車品牌的壟斷行為，這大概是未來網(wǎng)上叫車健康發(fā)展的好辦法。

到底是現(xiàn)在買三代飛度

對(duì)于喜歡飛度的消費(fèi)者來說，選擇買第三代飛度還是第四代飛度是最難的。畢竟第四代飛度不是純進(jìn)口到中國(guó)的，也是降價(jià)的。這是看過第四代飛度的人的真實(shí)感受。

我建議在這里購買第三代飛度，原因如下:

首先3代是最后一代外觀設(shè)計(jì)比較純粹的飛度，新款飛度已經(jīng)脫離了飛度元素，更像一臺(tái)女性專用車，基本沒有靈魂了。其次就是現(xiàn)款的飛度真的優(yōu)惠力度比較大，用更少的錢買一臺(tái)3代飛度不是更劃算嗎？4代飛度沒有魔術(shù)座椅，這樣的設(shè)計(jì)更不合理了。4代飛度減配太厲害，本來3代飛度的胎寬從日版的195縮水到了國(guó)產(chǎn)4代的185，新款的后輪剎車從日規(guī)的盤剎變成了國(guó)產(chǎn)面包車的鼓剎，你受得了嗎？和外觀比內(nèi)在也是嚴(yán)重減配，國(guó)產(chǎn)版4代車型沒有了全速域ACC巡航，沒有了中央扶手箱，更可惡的是車機(jī)系統(tǒng)從本田的Display Audio智能屏互聯(lián)系統(tǒng)換成了國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)。

這4代車型哪個(gè)比3代更良心？更實(shí)惠的第三代價(jià)格為什么選擇降價(jià)的第四代車型？你真的想買第三代飛度而不減第四代飛度嗎？

我只強(qiáng)烈建議你買第三代飛度，相對(duì)純粹的車型，同時(shí)你買的配置更良心，價(jià)格更低，更優(yōu)惠，性價(jià)比更高，而不是花錢買新的外殼和縮小版的第四代車型。希望我的回答能幫到你，謝謝。

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