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為什么兩廂車(chē)賣(mài)不好

掀背車(chē)的優(yōu)勢(shì)真的很明顯。目前大城市交通擁堵普遍，私家車(chē)飽和，公共停車(chē)位明顯不足。如果開(kāi)小型兩廂車(chē)，在擁擠的道路上穿梭更靈活，超車(chē)變道更容易控制，停車(chē)也方便，尤其是轎車(chē)不能側(cè)向停放的情況下，兩廂車(chē)可能很容易停放，日常使用還是比較方便的。

但是為什么掀背車(chē)的銷(xiāo)量不好呢？我認(rèn)為主要原因如下:

1，空

中國(guó)人要知道，他們喜歡“買(mǎi)大不買(mǎi)小”，否則各種車(chē)型到了中國(guó)都有“L版”。有人說(shuō)這是因?yàn)槊孀訂?wèn)題，其實(shí)不是全部。我們的國(guó)情就是這樣。家庭成員多，一個(gè)家庭中很多人經(jīng)常同時(shí)共用一輛車(chē)，尤其是外出旅游的時(shí)候。除了載人，他們還需要帶很多行李。兩廂車(chē)級(jí)別在車(chē)內(nèi)很豐富空。

2.價(jià)格太高，選擇性有限。

我們來(lái)看看中國(guó)賣(mài)的最好的兩廂車(chē)。除了大眾Polo、本田飛度這樣的小型車(chē)之外，最具代表性的還是大眾高爾夫，其次是福特?？怂购腿债a(chǎn)Trent，這兩款車(chē)曾經(jīng)是兩廂車(chē)領(lǐng)域的代表產(chǎn)品，但價(jià)格都不低，低價(jià)版在10萬(wàn)左右。在很多人眼里，同樣的價(jià)格還不如同檔次的轎車(chē)。

此外，選擇性是一個(gè)問(wèn)題。小型車(chē)賣(mài)的最好的車(chē)是大眾Polo和本田飛度。緊湊型大眾高爾夫依然是霸主。像fortes這樣的老爺車(chē)別無(wú)選擇，只能換成三缸?？诒苍谙陆担貍愄氐匿N(xiāo)量也不如從前。而且，尷尬的問(wèn)題是國(guó)產(chǎn)車(chē)從來(lái)沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)成功的兩廂車(chē)，至少不能和上面提到的這些合資車(chē)型相比。消費(fèi)者在選擇性上不像轎車(chē)。

這些原因是最重要的，也是掀背車(chē)相對(duì)冷門(mén)的原因。那么，有哪些消費(fèi)者適合考慮掀背車(chē)呢？首先，它們被用作家庭中的第二輛車(chē)。家里有一輛大汽車(chē)，但還不夠。買(mǎi)一輛小汽車(chē)通勤而不是走路，其次，女士們，小汽車(chē)容易控制，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，女同志開(kāi)車(chē)更方便，還有對(duì)空需求不大的年輕情侶。

為什么路邊停的好多僵尸車(chē)

“僵尸車(chē)”，其中不少是被車(chē)主無(wú)情遺棄在路邊或角落的“玩具”，而每年，我國(guó)的路政部門(mén)都要花費(fèi)大量的精力和成本來(lái)清理這些僵尸車(chē)。這些僵尸車(chē)不僅占用有限的公共停車(chē)資源，而且給環(huán)境和社會(huì)帶來(lái)諸多污染和不穩(wěn)定因素。

然后，國(guó)家顯然有可以報(bào)廢車(chē)輛的機(jī)構(gòu)。報(bào)廢后還可以領(lǐng)取報(bào)廢補(bǔ)償款。但是為什么車(chē)主還是寧愿把車(chē)扔掉，也不愿意開(kāi)著車(chē)去報(bào)廢呢？

如果有一個(gè)車(chē)主真的報(bào)廢過(guò)一次，你會(huì)感慨萬(wàn)千。在如今繁忙的生活節(jié)奏和日益高昂的生活成本下，硬氣的真相往往會(huì)讓車(chē)主震驚。

首先耗不起

只要我們跟相關(guān)部門(mén)打過(guò)交道，都知道處理車(chē)輛報(bào)廢的相關(guān)部門(mén)工作人員總是坐在辦公桌后面，帶著你喜不喜歡的表情，等著車(chē)主主動(dòng)上門(mén)，而我們?cè)谡块T(mén)做事情最重要的是什么？

當(dāng)然是信息和程序！

不要指望相關(guān)部門(mén)主動(dòng)為你辦理報(bào)廢車(chē)輛的所有證件。所有這些都得由業(yè)主自己處理。駕照和身份證就不討論了。車(chē)主也從金屬回收公司拿到報(bào)廢證明，然后去車(chē)管所注銷(xiāo)業(yè)務(wù)，再去運(yùn)輸管理處注銷(xiāo)固定資產(chǎn)等等。

經(jīng)過(guò)這個(gè)程序后，業(yè)主不僅要付出大量的成本和時(shí)間，還要忍受相關(guān)人員在與那些部門(mén)打交道時(shí)的效率和態(tài)度，業(yè)主只會(huì)得到一堆申請(qǐng)表、鑒定表和通知。

這年頭，誰(shuí)的時(shí)間不值錢(qián)？誰(shuí)會(huì)有那么多空閑置部門(mén)等著呢？

我買(mǎi)不起，也懶得花，這已經(jīng)成為很多車(chē)主的共識(shí)！

其次得不償失

前面說(shuō)過(guò)，時(shí)間和精力是不能消耗的，所以如果車(chē)主在處理報(bào)廢車(chē)輛后能夠得到的賠償能夠彌補(bǔ)車(chē)主遭受的損失，那么相信還是會(huì)有車(chē)主愿意響應(yīng)國(guó)家政策的。

可惜就算報(bào)廢一輛勞斯萊斯，最后計(jì)算補(bǔ)貼時(shí)，也是按照“金”、“排量”、“車(chē)齡”來(lái)計(jì)算的。在這里，一則汽車(chē)熱評(píng)找到了2019年報(bào)廢汽車(chē)的最新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

從這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)我們可以看出，即使你的車(chē)花了100萬(wàn)，最終你的車(chē)最多值不到2萬(wàn)元。那么相關(guān)部門(mén)可能會(huì)說(shuō)報(bào)廢的車(chē)基本都是有缺陷的，或者是缺少零配件等。如果有人想要就好了。

嗯，如果你是車(chē)主，相關(guān)部門(mén)認(rèn)為我的車(chē)不值錢(qián)，那我還不能賣(mài)。更有甚者，很多需要報(bào)廢的車(chē)輛可能無(wú)法開(kāi)到報(bào)廢機(jī)構(gòu)。那么，在此期間，車(chē)主需要打電話給拖車(chē)，但是誰(shuí)來(lái)支付這筆拖車(chē)費(fèi)呢？

不好意思，相關(guān)部門(mén)可能會(huì)說(shuō)是車(chē)主自己要求報(bào)廢的，不關(guān)我們的事，所以我們不在乎這筆錢(qián)。如果不想報(bào)廢，就叫拖車(chē)拖回來(lái)。

所以，只要車(chē)主有點(diǎn)腦子，思維正常，就能算出這輛報(bào)廢車(chē)的賬是否劃算。這年頭，沒(méi)人的錢(qián)不會(huì)被風(fēng)吹走，能花錢(qián)買(mǎi)車(chē)的人未必比不上慈善補(bǔ)貼，更別說(shuō)“爭(zhēng)口氣不蒸饅頭”了。

最后各類(lèi)罰款

即使有些車(chē)主認(rèn)為不在乎上面提到的兩個(gè)，如果我有錢(qián)有時(shí)間，我需要主動(dòng)申請(qǐng)報(bào)廢車(chē)輛，我需要報(bào)廢車(chē)上的車(chē)牌。好了，一個(gè)汽車(chē)熱評(píng)提醒我，你的違章記錄處理完了嗎？

如果沒(méi)有，呵呵！

對(duì)不起，你的車(chē)不能報(bào)廢。請(qǐng)先到相關(guān)部門(mén)繳納違章罰款，如果你被全額扣除，對(duì)不起。請(qǐng)移至相關(guān)部門(mén)重新教育學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)定。

所以，正是因?yàn)樯鲜鰧?duì)車(chē)主不利的因素，才造就了現(xiàn)在僵尸車(chē)無(wú)法處理的諸多僵局?？上У氖?，目前這些相關(guān)部門(mén)似乎還沒(méi)有從根本上解決核心問(wèn)題的想法，所以僵尸車(chē)的現(xiàn)狀在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都不會(huì)被打破。