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大渦輪和小渦輪的區(qū)別 大排量渦輪

更新時(shí)間:2023-08-27 03:16:07作者:佚名

大渦輪和小渦輪的區(qū)別 大排量渦輪

大渦輪和小渦輪的區(qū)別,主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一個(gè)是介入的時(shí)間不同,另一個(gè)是提供的動(dòng)力不同。

小渦輪介入的時(shí)間較早,可能1500轉(zhuǎn)左右就介入了,但是動(dòng)力提供的有限。當(dāng)轉(zhuǎn)速高了以后,渦輪所帶來的動(dòng)力提升就不是很明顯了。

大渦輪介入的時(shí)間較晚,可能要2000轉(zhuǎn)以后才能介入,但是車輛在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力更強(qiáng)勁。

小渦輪一般裝在小排量的汽車上,為的是彌補(bǔ)前段扭矩不足導(dǎo)致的動(dòng)力偏弱。

大渦輪一般裝在大排量的汽車上,為了保證車輛在中高段區(qū)間有更加充沛的動(dòng)力。

現(xiàn)在很多汽車都會(huì)采用雙渦輪增壓,目的就是為了解決渦輪響應(yīng)遲滯的問題。

雙渦輪大體可以分為兩種形式,一種是并聯(lián),一種是串聯(lián)。

所謂并聯(lián)指的是:左右各一個(gè),各自負(fù)責(zé)一半的氣缸??梢杂行Ы档蜏u輪的響應(yīng)遲滯。

所謂串聯(lián)指的是:一個(gè)大的帶一個(gè)小的。轉(zhuǎn)速低的時(shí)候小渦輪啟動(dòng),轉(zhuǎn)速高的時(shí)候大渦輪啟動(dòng)。

本文標(biāo)簽: 渦輪  區(qū)別  

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