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手動(dòng)擋跟自動(dòng)擋哪個(gè)好

手動(dòng)和自動(dòng)哪個(gè)更好，一直是個(gè)有爭(zhēng)議的問題。綜上所述，大概就是這樣...

1.安全

對(duì)于老司機(jī)來說，手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱同樣安全。對(duì)于新手司機(jī)來說，自動(dòng)變速箱相對(duì)更安全。

有人說手動(dòng)擋比自動(dòng)擋安全。剎車是先踩離合器再踩剎車。如果誤踩油門當(dāng)剎車，因?yàn)椴入x合器切斷動(dòng)力傳遞，那就只有空油門了，保證了安全。如果是自動(dòng)變速箱，加油直接打就行了。很多人應(yīng)該想說，分不清油門和剎車的區(qū)別就不要開車。另外手動(dòng)擋的老司機(jī)也知道，車速快的時(shí)候，先踩剎車再踩離合器。

2.操縱

有人說手動(dòng)擋在操控性上沒有優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在的自動(dòng)擋速度更快，機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)。然后他們舉出寶馬、奧迪、奔馳等等作為例子。與不同層次相比，毫無意義。有多少平民買寶馬奔馳？與同級(jí)別同排量相比，手動(dòng)擋無疑更快，即使是在專業(yè)的賽車賽道上，也同樣快速，低擋高轉(zhuǎn)隨意，過彎和前束減速，降擋加油，動(dòng)力輸出相當(dāng)直接暴力。當(dāng)自動(dòng)檔電腦識(shí)別到是否要轉(zhuǎn)高時(shí)，手動(dòng)檔已經(jīng)給你留了半個(gè)車座。

3.困難

自動(dòng)擋相對(duì)容易操作，手動(dòng)擋起步困難，操作繁瑣。新手司機(jī)開車難，容易熄火，造成追尾。俗話說手動(dòng)擋有三個(gè)噩夢(mèng):嚴(yán)重堵車、起步陡、半坡堵車。不要深入細(xì)節(jié)。相比之下，自動(dòng)變速箱省心省力，舒適安全。

4.價(jià)格

同車型中，手動(dòng)擋便宜省油，自動(dòng)擋更貴，這是毋庸置疑的。話雖如此，如果價(jià)格相同，大多數(shù)人應(yīng)該選擇自動(dòng)變速箱。所以，便宜是手動(dòng)擋不會(huì)被淘汰的根本原因。

手動(dòng)擋掛不進(jìn)倒擋該怎么辦

如果你從未感受過換到倒檔的困難，那就說明你的車大部分都是自動(dòng)變速箱車型。事實(shí)上，每個(gè)開過手動(dòng)變速箱的人都有過不能正常掛到倒檔的經(jīng)歷。今天站會(huì)告訴你如何解決不能掛到倒車檔的問題。

為什么不能掛倒檔？

您的離合器踏板可能沒有踩到底。在這種情況下，你只需要再次踩下離合器。

如果離合器耗盡，仍然掛不上，可能是齒輪的齒位剛好。因?yàn)楹芏嘬囆偷牡箼n沒有配備同步器，所以掛倒檔的時(shí)候總有一個(gè)機(jī)會(huì)，只是兩個(gè)檔位的齒位對(duì)準(zhǔn)卡進(jìn)不了倒檔，進(jìn)不了倒檔。這個(gè)問題的解決方法很簡(jiǎn)單。一檔、二檔和三檔...就掛一個(gè)擋，讓擋旋轉(zhuǎn)，然后掛倒擋。

對(duì)了，這里的同步器是什么:變速箱在換擋時(shí)，特別是從高擋換到低擋時(shí)，很容易在輪齒或花鍵齒之間產(chǎn)生沖擊。為了避免齒間沖擊，有同步器。它主要由接頭套、同步鎖環(huán)等組成。主要依靠摩擦力實(shí)現(xiàn)同步。為什么會(huì)發(fā)出“咔嚓”聲？

“咔咔咔咔”的聲音是在齒輪反轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的，因?yàn)辇X輪箱是有齒的。出牙實(shí)際上是指變速箱內(nèi)部的兩個(gè)金屬齒輪，由于位置或距離不對(duì)造成的碰撞和摩擦，通常會(huì)發(fā)出明顯的“咔嗒”聲。

為什么會(huì)打牙？

如果車主比較懶，在離合器沒有壓到底的情況下，他會(huì)換到倒檔。或者車主直接掛倒擋不停車。在這兩種情況下，都會(huì)發(fā)生牙齒跳動(dòng)。倒檔避免齒槽的方法是停車踩離合器到底，這樣就不會(huì)有齒槽了。

總結(jié):簡(jiǎn)單來說，不能掛倒檔的手動(dòng)擋車型只有兩種解決方案:要么試著再踩一次離合器，然后掛倒檔，要么直接掛一個(gè)前進(jìn)檔再掛倒檔。如果這兩種方法仍然失敗，去4S商店。