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手動擋檔位卡死處理

手動擋卡死的主要原因是駕駛員使用習(xí)慣不當(dāng)，比如先踩離合器再松開油門，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)停止供油但離合器不分離，而“倒拖”則是發(fā)動機(jī)制動的現(xiàn)象，在高擋時不明顯，但有很強(qiáng)的“頓挫感”甚至在低擋時會出現(xiàn)熄火、熄火的現(xiàn)象。

換擋時，由于同步器的作用，嚙合齒輪在到達(dá)速度同步器之前不會嚙合。但是，如果由于操作不當(dāng)導(dǎo)致檔位與速度不匹配，在掛檔時很容易卡住。

以下是一些正確的換擋方法:

有句話說“降檔先降速”，只有合適的檔位搭配合適的速度和速度才能平穩(wěn)。一些老司機(jī)也采用降檔加油的方法，讓車跑得更順暢。具體步驟是在離合器解除前根據(jù)當(dāng)前車速加油(車速越快，加油深度越大)。但是這個技能需要一個熟悉的過程，你自然會有駕駛更多車輛的經(jīng)驗。手動擋車輛可以通過離合器彌補車速過快和降檔帶來的頓挫，但這種操作不能長時間使用，容易損壞離合器。升檔技巧:當(dāng)車速和車速適合升檔時，先松開油門踏板，再踩下離合器踏板，將換擋桿換到更高檔位。不建議先跳檔，再松開離合器踏板結(jié)合動力，最后輕輕踩下油門踏板，保持車輛平穩(wěn)行駛。

總之，手動擋卡死后，不要強(qiáng)行駕駛或牽引駕駛。試著把齒輪掛入空檔。必要時，呼叫拖車救援，將車送到修理廠維修。

手動擋的“3不準(zhǔn)”

假期里，我們還可以看到很多在各大駕校學(xué)開車的學(xué)生。近年來，邊肖發(fā)現(xiàn)學(xué)開車的人真的越來越多了，這說明汽車已經(jīng)成為人們的主要交通工具。然而，根據(jù)邊肖的調(diào)查，這些學(xué)生中有80%以上學(xué)習(xí)的是手動變速箱車型，也就是C1駕照，很多人在拿到駕照后會果斷選擇手動變速箱車型。

一直以來，與自動變速箱車型相比，手動變速箱車型的駕駛樂趣更多，很多老司機(jī)都喜歡那種操控感，但與此同時，一些老司機(jī)也告訴邊肖，如果新手從手動變速箱車型入手，有幾點是一定不能做的。手動擋的“3號”只要占其中一個，就不是老司機(jī)。

第一種是不踩離合器直接換擋。對于這一點，邊肖印象頗深。當(dāng)他在駕校練習(xí)駕駛時，教練經(jīng)常對著邊肖的耳朵大喊大叫，一直抓到最后才換擋。但是很多人拿到駕照開車上路的時候，也直接無視教練的話。這樣，我們在換擋的時候就能聽到非常明顯的“吱吱”的齒輪聲，時間長了，汽車的變速箱就會直接報廢。

另一種是低速高速行駛。大家應(yīng)該都試過這個，主要是因為如果一輛車在低檔位高速行駛，由于發(fā)動機(jī)和變速箱的傳動比不同，此時也會出現(xiàn)嚴(yán)重的情況，發(fā)動機(jī)的積碳會增加，進(jìn)一步導(dǎo)致一些內(nèi)部零件出現(xiàn)故障。

另一種是堵車的時候，很多新手都喜歡踩離合，尤其是在一些市中心上下班的時候，堵車的情況經(jīng)常發(fā)生。小白的很多新手此時也很緊張，但是他們卻做了一個錯誤的舉動，那就是長時間踩離合器，這樣時間長了，汽車的離合器就會因為受熱而磨損，甚至有時候離合器會打滑。

對于以上幾點，邊肖也建議大家在駕駛手動擋車型時要注意。如果做錯了，雖然現(xiàn)場沒有什么，但是會讓一輛車的壽命減少很多，相當(dāng)于慢慢的毀車。