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新手上路常遇到的10個(gè)問題

在空寬闊的馬路上，在川流不息的車流中，帶著“實(shí)習(xí)”二字的慢車是一道獨(dú)特的風(fēng)景。新來者害怕速度、擁擠、熄火和合并...也許新手出身的老兵不明白。

新手在路上最怕什么？需要注意什么？來看看新手會(huì)遇到什么問題，怎么處理吧！

第一，很多人都有打死方向盤的習(xí)慣。

不用說，是駕校帶出來的。在駕校學(xué)開車的時(shí)候，急轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)頭就要打死方向盤。自然，我拿到了駕照，從駕校出來了。很多人也把這個(gè)習(xí)慣帶到了自己的車上。

車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果方向盤被打死，助力泵的壓力會(huì)增加數(shù)倍甚至更高，如果方向盤被連續(xù)打死，助力泵的使用壽命會(huì)縮短。因此，如果這種情況不小心發(fā)生，駕駛員應(yīng)盡量在最短的時(shí)間內(nèi)(3 ~ 4 s)松開方向盤，讓其自由返回?；蛘咄撕笠稽c(diǎn)。這個(gè)時(shí)候輪子轉(zhuǎn)回來的不多，還可以繼續(xù)轉(zhuǎn)。

第二，下雨時(shí)，后視鏡排干雨水。

下雨時(shí)，雨水經(jīng)常打濕后視鏡和汽車玻璃。這給已經(jīng)害怕合并的新手帶來了“很大”的壓力——合并的時(shí)候看不到后面的車。要知道，下雨天，路上的情況千變?nèi)f化，堵車非常嚴(yán)重——這個(gè)時(shí)候突然并線是非常危險(xiǎn)的，尤其是后面的車不擋道的時(shí)候。

其實(shí)這個(gè)問題不僅僅是新手的問題。很多開了幾年車的人還是無奈。我該怎么辦？針對(duì)這種情況，目前汽車店有專門為后視鏡防雨設(shè)計(jì)的雨罩，以及專門為防止水滴留在玻璃上而設(shè)計(jì)的雨水引流劑。雨蓋起傘的作用，雨水引流劑從新加坡進(jìn)口。只要噴在后視鏡上，就像涂了一層防水膜，這樣落在上面的水滴就能很快排走，效果非常明顯。它的價(jià)格很低，只有幾十塊錢，一瓶可以噴很多次，每次噴3個(gè)月。

第三，倒車?yán)走_(dá)不能掃描“短”障礙物。

我不太贊成安裝倒車?yán)走_(dá)，所以我也不贊成。主要是覺得開車要根據(jù)自己的感受，這樣似乎更有安全感。倒車?yán)走_(dá)只能感應(yīng)到和它在同一水平線上的障礙物，但如果后面的障礙物比雷達(dá)低，雷達(dá)就無法感應(yīng)到。在這里，我想提醒大家，即使你有倒車?yán)走_(dá)，倒車時(shí)也不要大意。上車前盡量看清車后障礙物，估計(jì)怎么走路線。不要迷信倒車?yán)走_(dá)，以免你的車與障礙物(如柵欄、路牙、安全島等)“撞在一起”。)是“缺少”雷達(dá)的。

第四，方向盤鎖死，無法啟動(dòng)。

新手也會(huì)遇到方向盤鎖死的情況。沒遇到這種情況的時(shí)候，同事給我講了他的經(jīng)歷，我看了說明書就明白了，所以順利通過了測(cè)試。取下車鑰匙后，如果方向盤不回轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)，方向盤的自鎖功能就會(huì)啟動(dòng)，轉(zhuǎn)向鎖銷與轉(zhuǎn)向柱扣在一起，即使鑰匙插扭很用力，方向盤也不會(huì)動(dòng)。這個(gè)功能是大多數(shù)汽車都有的常見防盜功能。解決方法也很簡(jiǎn)單，就是一邊搖方向盤一邊擰鑰匙，否則鑰匙壞了就不可能擰。"

五檔空容易發(fā)生危險(xiǎn)。

目前有電噴的車很多，空擋滑行不僅省油而且對(duì)車不好。就目前而言，最重要的是空擋出租車在過檻、過坡、過彎時(shí)非常危險(xiǎn)，因?yàn)楫?dāng)車速急劇下降，路況復(fù)雜時(shí)，需要立即換擋加速，此時(shí)如果換擋失敗，很容易發(fā)生事故。

六、倒車出圖書館向前看。

對(duì)于初學(xué)者來說，倒車出倉并不是一件容易的事情。和小馬一樣，很多新手在倒車時(shí)“照顧好自己的頭和尾”或者“照顧好自己的尾和頭”，導(dǎo)致出現(xiàn)劃痕。與駕校里的教練不同，大多數(shù)人經(jīng)常采用倒車出車位的方法:不要回頭看，眼睛盯著后視鏡，注意車后側(cè)與旁邊車的距離，這樣可以同時(shí)兼顧車前車后的情況，避免抓傷；同時(shí)，估計(jì)兩側(cè)車輛與自己車側(cè)的距離。如果離得太近，你應(yīng)該把車倒出車庫，然后再開車。如果距離合適，你可以倒車，然后再打方向盤。

我一般都是倒車進(jìn)車庫，出來的時(shí)候比較方便，我個(gè)人的感覺(不好意思，是我的經(jīng)驗(yàn))就是倒車庫比較方便，比直接開車進(jìn)車庫簡(jiǎn)單流暢，我的車庫還是比較大的，甚至是小區(qū)最大的車庫。

七、舊悶離合縮短其壽命。

是頻繁換擋更好，還是離合更好？

在離合器的使用和保護(hù)方面，最好不要長(zhǎng)時(shí)間握著離合器，這樣會(huì)增加離合器的負(fù)擔(dān)，縮短離合器的使用壽命。遇到堵車時(shí)，建議多移動(dòng)擋把，勤加減擋。開車是個(gè)技術(shù)活，時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺得累。有些新手在駕校養(yǎng)成了離合器的習(xí)慣，但駕校車輛畢竟不同于私家車——教練不會(huì)考慮離合器的壽命，所以建議從駕校出來的準(zhǔn)司機(jī)不要“發(fā)揚(yáng)”這個(gè)壞習(xí)慣。

離合器慢有利于通過考試。這一點(diǎn)我深有體會(huì)，因?yàn)槲以趯W(xué)車的時(shí)候一直在看書，練習(xí)開車的機(jī)會(huì)不多。我在練習(xí)開車的時(shí)候，處理的沒有任何問題，非常流暢。然而，在第一次路試時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)第一次熄火，甚至無法啟動(dòng)。這是在考官的幫助下開始的，然后我開車回去了。后來我在分析為什么失敗的比我的水平還要差。重要的一點(diǎn)是半離合的時(shí)間比較長(zhǎng)。不過半離合的問題在后來的學(xué)習(xí)中解決了，但還是挺漂亮的，第二次就像熟練的司機(jī)。這一點(diǎn)我還是很開心的，因?yàn)槲胰ヱ{校學(xué)習(xí)主要是為了學(xué)習(xí)駕駛，等著領(lǐng)證來取車開車。因?yàn)槲以谂W(xué)習(xí)，直到今天才請(qǐng)人陪我練習(xí)。所以，在駕校學(xué)習(xí)很重要，看書也確實(shí)很重要！

八、如何估計(jì)車右側(cè)的距離？

除了靠經(jīng)驗(yàn)，還得自己琢磨。車停時(shí)，讓家人站在車右前側(cè)延長(zhǎng)線外，記住這個(gè)大概位置，培養(yǎng)感情。事實(shí)上，在路況復(fù)雜的道路上，行人經(jīng)常會(huì)經(jīng)過，如果經(jīng)歷的多，可以估計(jì)什么時(shí)候能到達(dá)。關(guān)鍵是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)積累的過程?；旧希?dāng)你接近一個(gè)行人，看到他在你車的右前方四分之一處，如果你繼續(xù)往前開，你就追不上他了。

9.跟車的時(shí)候看前面幾輛車。

很多人想不通:他們總是說保持安全距離，但每次我和前面的車保持距離，前面的側(cè)車道就會(huì)有車輛。這時(shí)，安全距離將無效，我們必須再次打開距離。這樣反復(fù)折騰不僅會(huì)減慢車速，而且非常危險(xiǎn):萬一前車緊急剎車，追尾的后車要負(fù)全責(zé)！

其實(shí)這是一個(gè)安全跟車的問題。也跟著車走。與前面的車保持安全距離，保持勻速行駛。不能只盯著眼前的車看，要看眼前的車的行駛狀況。當(dāng)他們的剎車燈亮著的時(shí)候，你必須減速。如果有車夾在中間，就讓它走。不要和他們搶路。你不會(huì)損失太多。另外，盡量跟車，選擇跟車，不要跟著面包車、公交車、貨車來遮擋視線；不跟隨軍車，他們有時(shí)“不走尋常路”；也不要跟著出租車，因?yàn)槌鲎廛囈豢吹铰愤呌袞|西就猛踩剎車，你根本沒時(shí)間反應(yīng)。

10.下雨時(shí)如何除霧

為了防止雨水進(jìn)入車內(nèi)，我們都把所有的窗戶都搖死了。然而過了一會(huì)兒，問題出現(xiàn)了，車玻璃里面附著了一層霧氣，尤其是前擋風(fēng)玻璃上的霧氣已經(jīng)擋住了視線，前面的車看不清楚。這種問題其實(shí)很容易解決。只要打開空開關(guān)，霧氣就會(huì)慢慢消失。此外，噴灑除霧劑也是不錯(cuò)的選擇。

其實(shí)新手在路上還是有很多事情需要注意的。隨著駕駛水平的日益提高，每個(gè)新手最終都會(huì)成長(zhǎng)為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。同時(shí)，也希望每一位老司機(jī)都能多一點(diǎn)耐心，多一點(diǎn)謙虛，少一點(diǎn)鳴笛，少一點(diǎn)謾罵，為新司機(jī)樹立榜樣。畢竟大家以前都是新手。當(dāng)然老司機(jī)開車也要注意新手，做好適當(dāng)?shù)臏?zhǔn)備。如果新手走得太遠(yuǎn)或者處理不當(dāng)，對(duì)自己來說也是一種麻煩。

新手上路超車的技巧

超車需要安全快速完成，所以加速和并線動(dòng)作都需要干凈利落，超車要在保證安全的情況下完成。為了成功超車，需要注意以下要領(lǐng)。

1.降檔和加速

這是為了在最短的時(shí)間內(nèi)獲得更大的加速度。為了達(dá)到這個(gè)目的，在駕駛自動(dòng)變速箱車輛時(shí)，需要快速將油門踩到底，從而連續(xù)降檔變速箱，獲得更大的驅(qū)動(dòng)扭矩。對(duì)于手動(dòng)擋，需要先降檔，然后快速踩油門加速。降擋加速的目的是因?yàn)橛烷T在低檔時(shí)響應(yīng)速度快，扭矩大，從而快速提速。

2.看看這六條路

因?yàn)槌囆枰粭l車道，所以超車前必須先觀察你要借用的車道的情況。這時(shí)可以使用并線的技巧，安全的合并到側(cè)車道。除了觀察側(cè)車道車輛的行駛情況，還需要觀察前方車輛的行駛情況才能超車。另外，在超車之前，也要觀察前面的車是否要超車。如果是這樣，你應(yīng)該等到前面的車超車完畢。

3.安靜的時(shí)候慢下來。

當(dāng)前方靜止車輛需要超車時(shí)，特別是道路非常狹窄時(shí)，一定要緩慢超車，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備，防止靜止車輛突然開門發(fā)生碰撞。

4.左右逢源

超車通常從左側(cè)進(jìn)行。以前很多路最里面的車道都是超車道，所以先向左加速合并，完成方向盤對(duì)中后再直線加速到安全距離，再向右合并到原來的車道。在這個(gè)過程中，禁止連續(xù)并線，也就是說，剛超越被超越的車輛，然后立即并線回到原車道，這樣很容易與被超越的車輛發(fā)生碰撞。第一次并線后最好直線加速，觀察后視鏡。如果從后視鏡看到超車的車輛，此時(shí)合并一定是安全的。從右側(cè)超車的要領(lǐng)是一樣的。

以上內(nèi)容是新手超車時(shí)可以借鑒的技巧。當(dāng)然，因?yàn)槌嚂r(shí)的危險(xiǎn)動(dòng)作，不自信就不要隨意超車。()