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新手上路變更車道8大注意事項(xiàng)

1.當(dāng)汽車需要變道時(shí)，駕駛員應(yīng)仔細(xì)觀察交通情況。

2.變道前注意后視鏡中后車的大小，通過目測(cè)知道與后車的距離。比如后面的車就是一輛車。當(dāng)它像汽車后視鏡里的火柴盒那么大時(shí)，一般離你的車有80-100米，甚至更遠(yuǎn)一點(diǎn)。如果已經(jīng)占了后視鏡的1/2，甚至更多一點(diǎn)，離你的車不遠(yuǎn)(40-50米)，司機(jī)要注意。

3.為確保安全，換道時(shí)應(yīng)做到相互禮讓。打開轉(zhuǎn)向燈變道后，如果后車按喇叭或打開危險(xiǎn)警示燈，說明后車認(rèn)為比你快，不同意你變道。這時(shí)車主需要等后車通過后才能變道。此外，從輔道進(jìn)入主干道的車輛應(yīng)讓原本在主干道行駛的車輛先行通過，進(jìn)入環(huán)島的車輛應(yīng)讓?shí)u上的車輛先行。新交規(guī)明確指出，變道的前提是不會(huì)影響目的車道內(nèi)車輛的行駛。車輛在彎道行駛時(shí)，最好讓三分鐘不搶一秒，盡量減少?gòu)澋雷兊来螖?shù)。雨天路面打滑，變道時(shí)要多加小心。

4.路口變道時(shí)，提前觀察道路交通標(biāo)志和道路標(biāo)線，根據(jù)所需行駛方向選擇行駛車道，按照導(dǎo)向箭頭方向駛?cè)雽?dǎo)向車道后，方可進(jìn)入實(shí)線區(qū)域。

5.變道避障時(shí)，應(yīng)提前適當(dāng)變道，防止相鄰車道因交通阻塞變道而停車或強(qiáng)行變道，避免發(fā)生碰撞事故。

6.由于重力的加速作用，車輛本身具有一定的勢(shì)能，可以在一定程度上使車輛加速或減速。因此，在斜坡上并線時(shí)，需要注意適當(dāng)延長(zhǎng)轉(zhuǎn)向燈開啟時(shí)間，變道時(shí)適當(dāng)延長(zhǎng)與下一車道后車的距離。如果沒有特殊情況，最好不要合并斜坡上的道路。

7.變更車道不能影響其他要并入車道的車輛正常行駛。正常行駛的車輛沒有義務(wù)和責(zé)任讓變道的車輛先行通過，所以不要強(qiáng)行變道。

8.每次變道只能換到相鄰車道。如果需要換到相鄰車道以外的車道，應(yīng)先換到相鄰車道，行駛一段時(shí)間后再換另一條車道。

新手上路別擔(dān)心教您應(yīng)對(duì)措施

　　新手上路別擔(dān)心教您應(yīng)對(duì)措施

很多新手第一次上路難免會(huì)緊張，會(huì)導(dǎo)致一些小事故。以下是新手上路的一些對(duì)策，讓你以后可以自由駕駛。

(1)緊張

通過考試是一回事，但真正開車上路是另一回事。沒有專用車道，更不用說教練的側(cè)面指導(dǎo)了。缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致缺乏自信，這讓很多新手沒有勇氣邁出第一步，或者只是在人煙稀少的五環(huán)路外找樂子。等車離開小區(qū)之前辭職的新手不在少數(shù)，但開車是一門技能，熟能生巧。光靠理論知識(shí)換來熟練的駕駛技術(shù)是不夠的，更別說在停車場(chǎng)搞定了，還得咬緊牙關(guān)進(jìn)市區(qū)?；貜?fù):Post 實(shí)習(xí)標(biāo)志，路上的司機(jī)基本都會(huì)讓路，膽大心細(xì)，心態(tài)平和。其實(shí)沒什么好怕的。上車前，仔細(xì)檢查車況，開熟悉的車型，走熟悉的路線。即使汽車突然休息之后，后車瘋狂鳴笛時(shí)不要慌，以免更急更亂，按照平時(shí)的操作程序重新啟動(dòng)即可。

(2)坡度上升

爬坡時(shí)突然關(guān)火，或者溜車讓新手在爬坡時(shí)感到格外尷尬。尤其是排隊(duì)上天橋的時(shí)候，基本功不扎實(shí)，不僅很難也很尷尬，還影響了一條車道的通行。遇到斜坡，可以用大油門和手剎解決。然而，當(dāng)油門、離合器和手剎配合不好時(shí)，新手很難重新啟動(dòng)汽車。

回應(yīng):新手容易因?yàn)橛烷T控制不好突然向前沖，所以注意與前面的車保持距離，避免追尾。不要讓后車的喇叭干擾你的心情。掛上一檔，松開離合器時(shí)左腳給油，松開手剎，車輛才能平穩(wěn)上坡。即使是老司機(jī)在爬坡時(shí)也會(huì)遇到突然熄火的情況。初學(xué)者應(yīng)該多練習(xí)幾次。油分離熟練后，爬坡不再是問題。

(3)并聯(lián)

新人對(duì)道路不熟悉，沒有掌握多任務(wù)處理的技能。經(jīng)常發(fā)生的情況是，他們直到十字路口才開始合并，緊急掰下車輪，卡在路中間。熟練的老司機(jī)已經(jīng)練習(xí)過了。見適合功夫，即使空之間的差距不大，也可以很輕松的隨意入行。但是對(duì)于初學(xué)者來說，合并線路絕對(duì)是一項(xiàng)高科技的工作，尤其是周圍車流量大的時(shí)候，起步就更猶豫了，猶豫的時(shí)候反而錯(cuò)失了機(jī)會(huì)。

應(yīng)對(duì)措施:路口前方會(huì)有警示牌，新手要養(yǎng)成長(zhǎng)觀、早做打算的駕駛習(xí)慣，避免臨時(shí)搶線。合并時(shí)提前做好準(zhǔn)備，先看車道和待合并車道，估計(jì)兩車道后面的車距離和速度是否有足夠的時(shí)間順利合并，看到機(jī)會(huì)后打開轉(zhuǎn)向燈，加速進(jìn)入待合并車道，要求果斷行動(dòng)，一氣呵成。

(4)加塞

擁擠的道路總是讓人焦慮。為了早點(diǎn)過路口，總有技術(shù)過硬的老司機(jī)開始頻繁堵車。在步步向前的道路上，新手無法控制與前車的距離，如果與前車的距離稍大，會(huì)給駕駛員一個(gè)機(jī)會(huì)。一旦加塞成功，就像打開了一個(gè)缺口，他只能看著前面一輛接一輛的車。你怎么能不如別人呢？你不僅要受苦，還要忍受后面司機(jī)的抱怨。與前車保持安全距離，不要太近或太遠(yuǎn)，既保證了行車安全，又減少了堵車。

回應(yīng):開車過程中，離前面車的距離控制不好。當(dāng)突然堵車時(shí)，新手會(huì)本能地避開。突然剎車，方向盤偏向一側(cè)，容易引發(fā)交通事故。

在這種情況下，需要控制車速，始終保持在車道中間行駛。如果開快一點(diǎn)，在對(duì)方堵車的時(shí)候適當(dāng)減速，畢竟安全第一。

(5)找路。

不認(rèn)識(shí)路是新手的另一個(gè)大問題。原則上新手最好走自己熟悉的路線，但確實(shí)可以上路。即使路線是事先設(shè)計(jì)好的，他們也可能因?yàn)闆]有及時(shí)排隊(duì)或走錯(cuò)出口而走錯(cuò)路。追上方向感差的新人，可能走了幾次路，但還是記不住路線，尤其是遇到立交橋、路口等復(fù)雜路段，行色匆匆，不知道往哪個(gè)方向開。

回應(yīng):其實(shí)很多路邊的標(biāo)志都標(biāo)明了下一個(gè)路口的方向。不熟悉路線的新手在路口前減速，根據(jù)標(biāo)志選擇自己的車道。對(duì)于別人指引的路線，事后回顧，認(rèn)真記下。時(shí)間長(zhǎng)了記得路線也不難。但是，一旦走錯(cuò)了路，開上了不轉(zhuǎn)彎、掉頭或者單行道，寧愿繞一段路往回走，也不要違反交通法往回走。罰分小，但安全問題大。

(6)倉(cāng)儲(chǔ)

車的技術(shù)好不好，就看停車了。停車和倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)新手來說是相當(dāng)頭疼的事情。即使你從前面、后面、左邊和右邊出汗，你也不能順利地把車開進(jìn)停車位，也不能把車抬進(jìn)去。主干道上沒有劃痕，可能是到了小車庫(kù)，你的車會(huì)留下疤痕，尤其是車位左右兩邊都有車的時(shí)候。如果不小心撞了別人的車，停不下來，那就讓新手提起停車犯罪。

回應(yīng):停車時(shí)，除了要注意車位后面的大障礙物外，還要特別注意地面上的消防栓、臺(tái)階、洼地等短而不易察覺的障礙物。倒車的速度要慢。練習(xí)時(shí)，新手最好找一個(gè)老手指導(dǎo)和指導(dǎo)，熟悉不同車位的停車技巧，然后再多練習(xí)幾次。把倒車技術(shù)練好，對(duì)停車入庫(kù)也很有幫助。

(7)事故

新手遇到意外往往會(huì)感到無所適從。其實(shí)沒必要。很難說，即使是有經(jīng)驗(yàn)的人，也從來沒有遇到過刮擦、追尾這樣的小事故。萬一發(fā)生交通事故，第一件事就是不要驚慌。

回應(yīng):如果是小事件，雙方可以協(xié)商解決。事故嚴(yán)重的立即停車，并在車前車后放置警示標(biāo)志，提醒其他車輛繞行。撥打122，等待交警過來處理，在交警到達(dá)前保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。如果有人在事故中受傷，撥打急救電話，送往醫(yī)院急救。同時(shí)，應(yīng)盡快通知保險(xiǎn)公司，并派相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)處理。

如果遇到以上情況，可以參考一下。