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啟典KD150高配和低配版的區(qū)別

所謂的高配和低配版本車型最大的區(qū)別就是基本配置，在動力上沒有太大的區(qū)別，所以先簡單介紹一下兩款車型的動力。馮春250NK搭載的是單缸水冷電噴發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的動力特性偏向于中高速，所以提速和后勁都比較不錯，啟電150G1也傾向于這種調(diào)整。奇電150G1還配備了單缸水冷電噴發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的參數(shù)在150排量時很有吸引力，甚至可以說沒有對手。最大功率13KW，最大扭矩16N.m，實際性能相當(dāng)不錯。它屬于激進(jìn)分子。在這款車上，可以感受到同排量車型所沒有的動力感，但由于排量和250NK的春風(fēng)，顯然是不夠的。

在車身方面，這兩款車有很大的區(qū)別。因為馮春250NK是運動街車，更傾向于操控性能，而奇電150G1則是多用途復(fù)古車，其整車會更加注重舒適性的體現(xiàn)。這樣的話，根據(jù)車型的用途來選擇會比較容易，顯然啟電150G1會更適合題主的需求。原因如下:

通常使用代步的車輛最注重乘坐舒適性和油耗表現(xiàn)。通過上面的介紹，我們可以看到奇典150G1會更加注重舒適性的表現(xiàn)，油耗肯定會因為排量小而更有優(yōu)勢。據(jù)悉，這款車輕輕行駛100公里油耗可低至1.8L，結(jié)合20升油箱容量，續(xù)航里程可觀，每天30公里的通勤距離基本夠一個月加一次油。(請以實際油耗為準(zhǔn))，但在春風(fēng)250NK是不可能做到的。

此外，由于高版本的奇電150G1與低版本的馮春250NK相比，配置體驗將完全不同。最明顯的就是實際騎行過程中的剎車體驗。ABS和無ABS絕對是兩個效果和兩個概念，尤其是在水泥路面上。

還有一點就是開典150G1將享受免征車輛購置稅的惠民政策，車輛保險費用會少一些，可以為車輛省下一些代步的額外費用。所以奇電150G1在平時主要需要出行而不是步行的前提下，會更有優(yōu)勢。

對于其他騎手，他們可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。如果他們更關(guān)注操控性能，也更注重車型的后勁和爆發(fā)力。250NK的春風(fēng)優(yōu)勢不可小覷，所以選擇250NK的春風(fēng)會更合適，可玩性也會更高。基本上，他們在同價位車型中找不到對手。

啟典KD150與豪爵TR150哪個好

其實摩托車之間的比較并不難實現(xiàn)，但是所謂的“好”是不可能談的，因為這個要求會比較寬泛。既可以指做工，也可以指配置，還可以指動力性能。所以嚴(yán)格來說，“好”并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但還是可以給兩種模式的選擇一個大致的方向。

目前七電150有兩個版本，分別是街車和復(fù)古車。結(jié)合豪爵TR150E的車型定位，復(fù)古版KD150G1勉強(qiáng)可以與之相比。畢竟兩款車型的定位會比較接近。TR150E平均售價11,600 KD150G1，低售價13800

由于定位不同，這兩款車型在外觀上不做過多的對比，但值得肯定的是，這兩款車型屬于顏值控，會更符合年輕莫憂的審美。至于選擇哪一個，完全取決于第一視覺體驗。在動力方面，KD150會有絕對的優(yōu)勢，無論是技術(shù)規(guī)格還是性能，都會更加搶眼。從某種意義上來說，這是國產(chǎn)第二代發(fā)動機(jī)和第三代發(fā)動機(jī)的較量，所以TR150在性能上并沒有優(yōu)勢，因為它的扭矩和提速已經(jīng)基本達(dá)到了國產(chǎn)200cc發(fā)動機(jī)的性能，而TR150只是一臺非常普通的150發(fā)動機(jī)。

然而，就耐用性而言，從目前的性能來看，TR150仍將更加強(qiáng)大。首先，發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)越簡單，越可靠。其次，從產(chǎn)品質(zhì)量控制的角度來看，豪爵會更嚴(yán)格。而且搭載在TR150上的豪爵TSR150動力總成已經(jīng)在很多車型上進(jìn)行了驗證，后期的穩(wěn)定性會更有保障。在配置方面，KD150也會有絕對的優(yōu)勢。甚至它低調(diào)的規(guī)格也相當(dāng)高。無論是懸浮剎車還是儀表燈TR150都比不上，更別說配備了一些比較高大的電氣設(shè)備配置，所以KD150在配置體驗方面會更加出色。

乘坐感受上，這兩款車型都是偏舒適性設(shè)置。TR150的舒適性表現(xiàn)來源于其良好的車架結(jié)構(gòu)，而KD150則純粹來自于配置的提升，其操控性能會因為配置而略勝一籌，所以乘坐性能上KD150也會有一定的優(yōu)勢。

我覺得這兩輛車比這里好。至于如何選擇，就更糾結(jié)了。的確，作為自主品牌車型，它們的綜合表現(xiàn)還是比較強(qiáng)的，但是在選擇的時候，我們還是要看個人的需求。如果想有更好的配置體驗和動力性能，可以選擇KD150G1，如果還想選擇更可靠的代步車，應(yīng)該毫不猶豫地選擇TR150E。畢竟這款車經(jīng)受住了市場的考驗，雖然有點。